Контейнеровозы MSC вместимостью 19 224 TEU будут заходить в Гетеборг. Как сообщили SeaNews в порту, это произойдет в декабре этого года. Обрабатываться они будут на контейнерном терминале APM Terminals Gothenburg. Первым придет недавно принятая «MSC Maya», затем, уже в январе 2016 года – «MSC Zoe».

Пока что самые большие контейнеровозы, заходящие в Гетеборг, это Triple E Maersk Line, которые работают через порт уже два года. При этом наиболее привычные контейнеровозы в скандинавских водах имеют вместимость около 1 тыс. TEU, отмечают в порту.

Источник

Сегодня в Макаровке стартовала уникальная программа Maersk Shipping Education. Первую лекцию студентам читали генеральный директор Maersk (Россия, Финляндия, Прибалтика) Том Хюльделунд, директор по продажам Жолт Катона, ведущие специалисты петербургского офиса Maersk. Они рассказали студентам об истории компании, о том, как меняются размеры судов и ставки фрахта и об особенностях рефперевозок.

«Maersk ищет самых талантливых, и это одна из причин почему мы инвестируем в образование, в Макаровку», - отметил в своем выступлении Том Хюльделунд.

Программа Maersk Shipping Education, разработанная Maersk и Институтом международного транспортного менеджмента ГУМРФ им. адмирала С.О.Макарова, рассчитана на 2 года. Занятия со студентами сотрудники крупнейшей в мире контейнерной линии будут проводить примерно раз в квартал - всего запланировано 8 занятий-презентаций. Причем в семинарах по темам Sales и Customer Serviсe, возможно, примут участие и клиенты Maersk, рассказал SeaNews Жолт Катона: «Ведь многие из них заканчивали Макаровку».

По итогам каждого занятия студентов ожидает не стандартный экзамен, а своеобразный квест, отметили в Maersk. Бизнес-игрой завершилось и первое занятие - всех присутствующих разделили на группы, которым предстояло решить логическую задачу, а затем представить результаты решения, да так, чтобы обязательно выступили все участники коллектива. При этом у каждой группы был куратор, который внимательно наблюдал, как поведет себя тот или иной студент в ходе бурного обсуждения. По итогам этих наблюдений и конкурсного отбора в программу будут выбраны 25-30 лучших курсантов, они-то и составят группу, которая будет заниматься по программе Maersk, из первых рук узнают все тонкости бизнес-процессов, а также получат возможность пройти стажировку в Maersk.

В сегодняшнем занятии приняли участие около 70 студентов 1-4 курсов Института международного транспортного менеджмента, причем только отличников и хорошистов, рассказал SeaNews директор Института международного транспортного менеджмента ГУМРФ им. адмирала С.О.Макарова Игорь Русинов.

«Эти студенты - наше будущее», - объясняют в Maersk разработку собственной образовательной программы. За 5 лет сотрудничества между Макаровкой и Maersk стажировку в компании прошли 40 человек, 13 из них остались работать в петербургском офисе Maersk.

Источник

China Shipping Container Lines (CSCL) заключила бербоут-чартер на 6 контейнеровозов вместимостью 20 988 TEU. По информации линии, судовладельцем является China Shipping Nauticgreen Holdings Company Limited, подконтрольная, как и CSCL, китайской госкомпании China Shipping (Group) Company.

Ставка фрахта по каждому из контейнеровозов составляет 41 тыс. долларов день, стоимость фрахта всех шести судов в течение года – 90,036 млн долларов. Как отмечают в CSCL, ставка фрахта формировалась с учетом рыночных ставок на трейде Азия – Европа в течение последних пяти лет, с 2010 по 2014 год.

Суда зафрахтованы сроком на 12 лет, они будут передаваться CSCL с даты сдачи с верфи начиная с апреля 2018 по декабрь 2018 года.

Источник

ОТЛК запустила регулярный контейнерный поезд из Шеньяна в китайской провинции Ляонин в Гамбург. Маршрут Гамбург – Шеньян уже работает с 2008 года. Оператором обоих сервисов выступает дочерняя компания РЖД Логистики Far East Land Bridge Ltd. Из Европы в Китай идут автомобильные детали для BMW, в обратном направлении будут отправляться электроника и товары народного потребления.

По информации РЖД-Логистики, первый состав с 41 контейнером ушел из Шеньяна 30 октября. Протяженность маршрута 11,1 тыс. км, время в пути 14 дней, погранпереход на границе – Забайкальск.

Источник