Комплексные экспедиторские услуги

Новости

Контакты

+38 (048) 737 55 94

65003, Украина, г. Одесса, ул. Церковная, 19, офис 319
Новости
Приближаются игры на вылет
30.05.15

Состоялся 8-ой тур Saint-Petersburg Freight Cup 2015. Было тепло, а на небе ни облачка. Погода предоставила все условия для хорошего и качественного футбола.

“Сontainerships” с треском проиграли “Транс Логистик” 3:10, чем доказали, что пока не готовы к такому серьезному сопернику. Хотя, задумываться о качестве игры нужно сейчас, потому что в последних турах играть предстоит с “Форвардом” и “Райнотрансом”. Cергей Холоднюк, генеральный директор компании “Доминион”, на вопрос о том, удастся ли обогнать Containerships, сказал: “С Containerships у нас последняя игра, и попытаемся выиграть. Будем бороться. Как раз за 3-е место получается. А там посмотрим, что дальше будет”. Но не будем забывать и “Райнотранс”, у которых столько же очков, сколько и у “Containerships” – по 12, обеим командам осталось провести по две игры, в отличие от “Форварда”, у которого только одна в запасе. И что “Райнотранс” был и остается серьезной силой, которая может одолеть кого угодно.

Следует отметить игру “Форварда” с “Моби Диком”. Хозяева открыли счет, но через две минуты гости счет  сравняли. В первом тайме в игре Форварда чувствовалась расслабленность, и, скорее всего, не было должного настроя на игру с более слабым соперником. Хозяева действовали, как медведи после долгой зимней спячки. 2-ой же тайм внес свои коррективы. “Форвард” сыграл по бразильскому принципу – “Вы забьете, сколько сможете, мы – сколько захотим”. 9 голов и итоговый результат 13:2. После матча Сергей Холоднюк прокомментировал игру: “Игра была хорошей у “Форварда”, но только во втором тайме. В первом была отвратительной. По “Моби Дику”, честно говоря, удивлен, потому что Каплуна не было сегодня у них.  Там два молодых парня играли хорошо, просто не хватило чего-то… Замен, может быть. Вообще они играли неплохо. Первый тайм смотрелись тоже неплохо. Могу сказать, что шансы у них были, и могли забивать. Просто сегодня, видимо, не добежали. Счет сравняли, и пошло. А потом встали”.

Приближаются игры на вылет. Командам осталось сыграть по 1-2 игры. Но уже точно можно сказать про некоторые из них по распределению в сетке плей-офф. “Транс Логистик”, “Keystone Logistics”, “Форум” напрямую попадают в ¼ финала. А вот “APL”, “Рускон”, “ИнТранс”, “Evergreen-Overseas” попали в игры на вылет за утешительный приз – “Серебряный Кубок Saint-Petersburg Freight Cup 2015”. По остальным командам еще ничего не ясно. Интрига сохраняется до конца. Все решится в последнем туре. Приближается лето, а с ним и долгожданный плей-офф!

Результаты вчерашних матчей:

КонТраст 4 : 4 FMG       

ИнТранс 0 : 10 Модуль

Evergreen-Overseas 2 : 18 Rhenus Logistics

Форвард 13 : 2 Моби Дик         

Рускон 2 : 10 Keystone Logistics

ВнешТранс 2 : 2 IBS      

Containerships 3 : 10 Транс Логистик

APL 3 : 3 OOCL

Балтика Транс 5 : 9 Форум

Источник

Дноуглубление в Гонконге
30.05.15

Гонконг готовится принимать мегаконтейнеровозы. По информации министерства транспорта и жилищного строительства, завершить дноуглубительные работы на акватории контейнерного терминала Kwai Tsing и подходном канале к нему планируется в следующем году. С сегодняшних 15 м глубины будут увеличены до 17,5 м.

Контейнерооборот Гонконга по итогам 2014 года составил 22,2 млн TEU, за первые два месяца этого года порт обработал 3,3 млн TEU. Через Гонконг проходит порядка одной пятой всего внешнеторгового оборота материкового Китая.

Источник

Empties Deficit in Russia
30.05.15

A shortage of containers for exports from Russia has become a serious worry for both lines and shippers in the recent months. Russian empties are on the agenda of European HQ. SeaNews has asker major market players to comment on the situation.

The shortage is at its worst in St. Petersburg. Here, even ro-ro operators are aware of the problem. According to Denis Negodaev, MD, Transfennica Russia, they receive requests from container lines for organizing export schemes due to the lack of equipment.

Other cities like Moscow, Novosibirsk, Yekaterinburg, and Novorossiysk are also facing the deficit. The situation in the Far East is more or less table.

The shortage has logically led to higher tariffs, exports rates are growing every month. And the trend is likely to continue in the near future. The reason underlying this new reality is the declining Russian imports coupled with the growing exports. “It occurs in parallel to deterioration depreciation of euro, which has led to an anomalous sharp growth in container exports from North European ports in Q1 and Q2, 2015. So those markets are also experiencing empties deficit, which put additional pressure on the supply in St. Petersburg”, comments Anton Nazarov, Director, MSC Rus.

According to Denis Guznyaev, Import Sales Manager Arkas Russia, empties deficit is hampering container exports growth. The shortage is due to a sharp decline in container imports, which makes 25% on the average and up to 45% for some equipment types. At times, the deficit gets worse due to currency fluctuations and makes lines position empties to Novorossiysk from other ports.

Until recently, export market in the North-West was depressed as supply was twice as big as demand. So exports tariffs were not commercially based, the aim was to evacuate empties. “Now the tariffs are nearing the level of sustainability, so supply is likely to start growing, too”, says A.Nazarov. He believes the trend is a long-term one, and the near-balance between imports and exports will continue during the year, and maybe even in 2016. A.Nazarov suggests exporters should use the same mechanisms to provide for their logistics as importers do, by concluding long-term freight contracts based on mutual guarantees, when the carrier commits to provide containers and slots, and the shipper guarantees a minimum freight volume of cargo in a certain time period.

“The problem is, the shippers are used to low exports tariffs, and even as the ruble has fallen claim they are not ready to pay for container repositioning”, says D.Guznyaev. However, shippers with large long-term contracts find payment for repositioning quite normal. The situation makes lines to be more strict about control over the equipment and more flexible about distribution of containers.

“Evidently, exporters will choose those ports and those carriers, which can offer empty containers at best tariff rates. The worsening shortage of empties has already led to an increase in tariff for some destinations and some cargo types”, says Andrey Naraevsky, Director Liner and Business Development, Ruscon.

Still, not all lines have problems with empties. Thus, Samskip has a balance between export and import boxes in the Russian trade, according to Samskip St. Petersburg Deputy MD Alexandra Kontrovskaya.

Источник

«Полярная звезда» и «Северное сияние» будут бурить на Киринском
30.05.15

Руководство ООО «Газпром флот» провело в Южно-Сахалинске совещание, в ходе которого была подтверждена готовность плавучих полупогружных буровых установок (ППБУ) «Полярная звезда» и ППБУ «Северное сияние» к буровому сезону 2015 года, сообщили SeaNews в компании.

В настоящее время ППБУ шестого поколения «Полярная звезда» и «Северное сияние» базируются в заливе Невельского Татарского пролива, где в зимнее время на установках проводились профилактические работы. Учитывая короткий навигационный период в районе бурения, который длится с мая по октябрь, особое внимание было обращено на комплектование ППБУ необходимыми запасными частями и принадлежностями и материально-техническими ресурсами и строгое соблюдение требований охраны труда и промышленной безопасности в ходе проведения работ, подчеркнули в Газпром флоте.

ППБУ «Полярная звезда» и «Северное сияние», построенные Samsung Heavy Industries совместно с Выборгским судостроительным заводом, предназначены для разведочного и эксплуатационного  бурения  нефтяных и газовых скважин глубиной до 7,5 тыс. метров при глубинах моря от 70 до 500 метров в эксплуатационном диапазоне температур окружающего воздуха от  минус  30оС до плюс  45оС. Основные параметры платформ: длина – 84,5 м, ширина – 73 м, водоизмещение в режиме эксплуатации – около 64 тонн. Установки могут самостоятельно перемещаться со скоростью 9 узлов в час.

В 2012 году «Полярная звезда» приступила к бурению на Киринском месторождении. За три сезона были пробурены и обустроены две добывающие скважины. Для выхода на полную мощность Киринского газоконденсатном месторождении необходимо пробурить еще 5 скважин. По планам оператора проекта добычи газа на Киринском месторождении ООО «Газпром добыча шельф» (100% дочерняя компания ОАО «Газпром»), к 2018 году добыча газа с месторождения должна достигнуть плановых 5,5 млрд куб. м в год. Расчетный период эксплуатации месторождения – 25-30 лет.

Киринское месторождение расположено в Охотском море в 28 км от берега. Его запасы по категории С1 составляют 162,5 млрд куб. м газа и 19,1 млн тонн газового конденсата. Добыча газа с месторождения ведется с использованием подводного добычного комплекса, то есть без применения морских платформ – подобные установки используются в основном в Северном море, в Венесуэле и Мексиканском заливе.

Источник

123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199200201202203204205206207208209210211212213214215216217218219220221222223224225226227228229230231232233234235236237238239240241242243244245246247248249250251252253254255256257258259260261262263264265266267268269270271272273274275276277278279280281282283284285286287288289290291292293294295296297298299300301302303304305306307308309310311312313314315316317318319320321322323324325326327328329330331332333334335336337338339340341342343344345346347348349350351352353354355356357358359360361362363364365366367368369370371372373374375376377378379380381382383384385386387388389390391392393394395396397398399400401402403404405406407408409410411412413414415416417418419420421422423424425426427428429430431432433434435436437438439440441442443444445446447448449450451452453454455456457458459460461462463464465466467468469470471472473474475476477478479480481482483484485486487488489490491492493494495496497498499500501502503504505506507508509510511512513514515516517518519520521522523524525526527528529530531532533534535536537538539540541542543544545546547548549550551552553554555556557558559560561562563564565566567568569570571572573574575576577578579580581582583584585586587588589590591592593594595596597598599600601602603604605606607608609610611612613614615616617618619620621622623624625626627628629630631632633634635636637638639640641642643644645646647648649650651652653654655656657658659660661662663664665666667668669670671672673674675676677678679680681682683684685686687688689690691692693694695696697698699700701702703704705706707708709710711712713714715716717718719720721722723724725726727728729730731732733734735736737738739740741742743744745746747748749750751752753754755756757758759760761762763764765766767768769770771772773774775776777778779780781782783784785786787788789790791792793794795796797798799800801802803804805806807808809810811812813814815816817818819820821822823824825826827828829830831832833834835836837838839840841842843844845846847848849850851852853854855856857858859860861862863864865866867868869870871872873874875876877878879880881882883884885886887888889890891892893894895896897898899900901902903904905906907908909910911912913914915916917918919920921922923924925926927928929930931932933934935936937938939940941942943944945946947948949950951952953954955956957958959960961962963964965966967968969970971972973974975976977978979980981982983984985986987988989990991992993994995996997998999100010011002100310041005100610071008100910101011101210131014101510161017101810191020102110221023102410251026102710281029103010311032103310341035103610371038103910401041104210431044104510461047104810491050105110521053105410551056105710581059106010611062106310641065106610671068106910701071107210731074107510761077107810791080108110821083108410851086108710881089109010911092109310941095109610971098109911001101110211031104110511061107110811091110111111121113111411151116111711181119112011211122112311241125112611271128112911301131113211331134113511361137113811391140114111421143114411451146114711481149115011511152115311541155115611571158115911601161116211631164116511661167116811691170117111721173117411751176117711781179118011811182118311841185118611871188118911901191119211931194119511961197119811991200120112021203120412051206120712081209121012111212121312141215121612171218121912201221122212231224122512261227122812291230123112321233123412351236123712381239124012411242124312441245124612471248124912501251125212531254125512561257125812591260126112621263126412651266126712681269127012711272127312741275127612771278127912801281128212831284128512861287128812891290129112921293129412951296129712981299130013011302130313041305130613071308130913101311131213131314131513161317131813191320132113221323132413251326132713281329133013311332133313341335133613371338133913401341134213431344134513461347134813491350135113521353135413551356135713581359136013611362136313641365136613671368136913701371137213731374137513761377137813791380138113821383138413851386138713881389139013911392139313941395139613971398139914001401140214031404140514061407140814091410141114121413141414151416141714181419142014211422142314241425142614271428142914301431

Просчет стоимость перевозки

Откуда

Куда

Дополнительно

Найменование груза

Количество груза

Контактное лицо

Телефон

Емайл

Текст над кнопкой формы просчета стоимости перевозки