Комплексные экспедиторские услуги

Новости

Контакты

+38 (048) 737 55 94

65003, Украина, г. Одесса, ул. Церковная, 19, офис 319
Новости
Самое экологичное судно в Роттердаме
30.04.15

Самым экологически чистым судном, заходившим в 2014 году в Роттердам, признан танкер «Ternvag» голландской компании Terntank. Как сообщили SeaNews в Администрации порта, «Ternvag» получил самый высокий рейтинг в системе Environmental Ship Index (ESI). В прошлом году в Роттердам совершили судозаходы 1413 судов, имеющих высокий индекс ESI. Для таких судов в Роттердаме предусмотрены скидки с портовых сборов – Администрация порта возвращает судовладельцам определенную долю уплаченной сумму. В 2014 году эти выплаты составили 1,2 млн евро.

Пять самых экологически чистых судов в Роттердаме в 2014 году:

Танкер «Ternvag»

Танкер-химовоз «Bit Oktania»

Танкер «Olympus»

Судно для генгруза «Tharsis»

Контейнеровоз «OOCL Berlin»

Источник

Китай присоединился к TIR
30.04.15

КНР приняла решение о присоединении к конвенции TIR, сообщил сегодня на встрече министров транспорта ASEM в Риге генеральный секретарь ITU Умберто де Претто. Ожидается, что окончательно TIR вступит в силу в Китае в самое ближайшее время – счет идет не на месяцы, а на недели. По его словам, с присоединением Китая условия игры изменятся, «China will be a major game changer».

Источник

Дискуссия о транзите в Риге
30.04.15

На встрече министров транспорта ASEM в Риге завершилась панельная сессия, посвященная управлению евроазиатскими цепочками поставок. Основной темой были перевозки между Европой и Китаем, однако затрагивали участники и проблемы перевозок Север – Юг.

Чэн Чжонвэй, генеральный директор Логистического центра Чэнду, рассказал о контейнерных поездах на Европу и сообщил, что до конца года планируется сделать отправки из Чэнду в Европу и в обратном направлении ежедневными.

Первый вице-президент РЖД Вадим Морозов и первый вице-президент ОТЛК Ерхарт Искалиев назвали одну цифру – 1 млн TEU, во столько оценивается транзитный потенциал между Азией и Европой по территории России и Казахстана.

На вопрос, хватит ли мощностей, Санжар Елюбаев, президент КТЖ Экспресс, привел две цифры – 20 млн тонн в Достыке и 20 млн в Хоргосе – открытие этой свободной экономической зоны намечено в июне этого года, в результате часть грузопотоков переориентируется с Достыка туда. В данный момент объемы перевозок между Россией и Европой падают, поэтому подвижного состава хватит, считает Фолькер Шмитц, Head of Supply Chain Operations EMEA Hewlett Packard. «Мы перевозим более 3 млн 217 тыс. контейнеров в год, и один миллион потенциала, о котором мы говорим, будет доставлен», – пообещал В.Морозов.

Проблема, отметил Е.Искалиев – обратная загрузка контейнерных поездов, дисбаланс экспортно-импортных грузопотоков характерен не только для морских перевозок, но и для железной дороги – из Европы в Китай идет на 40% меньше грузов, чем из Китая в Европу. В качестве решения он предложил подключать попутные обратные логистические цепочки, как международные, так и внутренние.

Другая проблема – сквозная ставка на маршруте, которую пока не удается установить. По словам Чэна Чжонвэя, китайское правительство снизило тарифы на экспортно-импортные контейнерные перевозки из Китая в Европу и из Европы в Китай. Е.Искалиев возразил, что китайская сторона держит достаточно высокий уровень ставок, в то время как Россия, Казахстан и Белоруссия предлагают привлекательные условия. «В первую очередь должна работать экономика, потом все остальные вещи».

Райнхард Бамбергер, член Совета директоров Rail Cargo Austria, напомнил о других проблемах, стоящих на пути евроазиатского транзита, в том числе геополитических. Во-первых – конкуренция со стороны портов, в частности, на Адриатике, доставка через которые сокращает время транзита из Азии на Европу. Второе – ситуация на Украине, которая географически является самым логичным звеном между востоком и западом, и которое, однако, не представляется возможным использовать. В то же время, отметил он, спрос на перевозки на китайском направлении растет.

Президент администрации порта Венеция Паоло Коста, говоря о роли средиземноморских портов в евроазиатском транзите, высказал мнение, что в долгосрочной перспективе эти объемы будут расти, соответственно, будут расширяться транспортные связи между Средиземноморьем и Северной Европой. На это Хенк ван Дирен, CEO Samskip Van Dieren Multimodal возразил, что железнодорожная инфраструктура для этого недостаточно развита, и чтобы привести ее в соответствие с ожидаемыми объемами, потребуется не один год, а автомобильные дороги и так забиты. Представитель Containerships в свою очередь напомнил о морских сервисах, которые есть у линии на черноморском направлении. «Груз найдет дорогу», – сказал он.

Вопросы конкуренции и сотрудничества были одними из ключевых в ходе дискуссии. Ханс-Георг Вернер, член правления DB Schenker, отвечающий за регион Восток, предложил РЖД унифицировать систему и перейти на стандарты, прописанные в конвенции о международных железнодорожных перевозках (COTIF). Учитывая, что объемы жд перевозок на евроазиатском направлении не так велики («все наши контейнеры можно погрузить на два-три судна»), «нужно сесть в одну лодку и вместе грести», считает он.

По мнению Е.Искалиева, сегодня не должно быть конкуренция между странами, маршрутами или видами транспорта, должна быть конкуренция логистических продуктов.

Айнарс Шлесерс, в свое время возглавлявший министерство сообщений Латвии, подчеркнул, что если Россия не будет партнером и частью коридора, будут проблемы. На это участники дискуссии ответили, что Россия и так является частью коридора и равноправным участником процесса.

Источник

Новый агент объединенных Hapag-Lloyd и CSAV в Новороссийске
30.04.15

Агентом объединенных Hapag-Lloyd и CSAV-Norasia в Новороссийске назначена компания Economou International Shipping Agency. В настоящий момент Economou также является агентом линии Hamburg Sud. До этого интересы Hapag-Lloyd в Новороссийске представлял Arkas. Как сообщил SeaNews один из источников, в апреле Arkas дорабатывает законтрактованные объемы импорта Hapag-Lloyd, а далее полное управление объединенной линии в Новороссийске перейдет Economou. По имеющейся информации, Economou уже оформила два судна Hapag-Lloyd на экспорт. В Одессе агентом Hapag-Lloyd осталась структура Arkas. В Поти, где раньше агентом был Catoni, конкурс выиграл Economou.

Со временем, после окончательного поглощения, доля рынка, принадлежащая Hapag-Lloyd, будет эквивалентна суммарной доле CSAV и Hapag-Lloyd. Напомним, год назад Hapag-Lloyd и CSAV подписали соглашение о слиянии, сделка была закрыта в конце декабря 2014 года. Объединенная компания будет оперировать флотом почти из 200 судов, ее годовой объем перевозок, по расчетам, составит около 7,5 млн TEU, а оборот – около 9 млрд евро. По мнению одного из участников контейнерного рынка Новороссийска, сделка является скорее поглощением, когда одна линия, Hapag-Lloyd присоединяет к себе CSAV. В результате процесса объединения в долгосрочной перспективе на рынке останется только один торговый знак – Hapag-Lloyd. Но это будет не в течение ближайших месяцев, поскольку на данном этапе выгоднее сохранять видимость, что CSAV остается самостоятельной компанией, действующей в составе объединенной корпорации. Это связано с возможностью для Hapag-Lloyd использовать слоты на судах конкурирующих компаний через соглашения линии CSAV. Также присутствие CSAV будет сохранено на какое-то время там, где это выгодно в плане сохранения лояльности клиентов.

Также поглощение должно привести к сокращению операционных издержек – за счет устранения и оптимизации дублирующих сервисов, устранения внутренней конкуренции и, в том числе, назначения единого агента двух объединенных линий в портах. В российских портах уже выбран единый агент. На уровне компаний-агентов это отразится на сокращении персонала и, возможно, на закрытии части компаний.

Источник

123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199200201202203204205206207208209210211212213214215216217218219220221222223224225226227228229230231232233234235236237238239240241242243244245246247248249250251252253254255256257258259260261262263264265266267268269270271272273274275276277278279280281282283284285286287288289290291292293294295296297298299300301302303304305306307308309310311312313314315316317318319320321322323324325326327328329330331332333334335336337338339340341342343344345346347348349350351352353354355356357358359360361362363364365366367368369370371372373374375376377378379380381382383384385386387388389390391392393394395396397398399400401402403404405406407408409410411412413414415416417418419420421422423424425426427428429430431432433434435436437438439440441442443444445446447448449450451452453454455456457458459460461462463464465466467468469470471472473474475476477478479480481482483484485486487488489490491492493494495496497498499500501502503504505506507508509510511512513514515516517518519520521522523524525526527528529530531532533534535536537538539540541542543544545546547548549550551552553554555556557558559560561562563564565566567568569570571572573574575576577578579580581582583584585586587588589590591592593594595596597598599600601602603604605606607608609610611612613614615616617618619620621622623624625626627628629630631632633634635636637638639640641642643644645646647648649650651652653654655656657658659660661662663664665666667668669670671672673674675676677678679680681682683684685686687688689690691692693694695696697698699700701702703704705706707708709710711712713714715716717718719720721722723724725726727728729730731732733734735736737738739740741742743744745746747748749750751752753754755756757758759760761762763764765766767768769770771772773774775776777778779780781782783784785786787788789790791792793794795796797798799800801802803804805806807808809810811812813814815816817818819820821822823824825826827828829830831832833834835836837838839840841842843844845846847848849850851852853854855856857858859860861862863864865866867868869870871872873874875876877878879880881882883884885886887888889890891892893894895896897898899900901902903904905906907908909910911912913914915916917918919920921922923924925926927928929930931932933934935936937938939940941942943944945946947948949950951952953954955956957958959960961962963964965966967968969970971972973974975976977978979980981982983984985986987988989990991992993994995996997998999100010011002100310041005100610071008100910101011101210131014101510161017101810191020102110221023102410251026102710281029103010311032103310341035103610371038103910401041104210431044104510461047104810491050105110521053105410551056105710581059106010611062106310641065106610671068106910701071107210731074107510761077107810791080108110821083108410851086108710881089109010911092109310941095109610971098109911001101110211031104110511061107110811091110111111121113111411151116111711181119112011211122112311241125112611271128112911301131113211331134113511361137113811391140114111421143114411451146114711481149115011511152115311541155115611571158115911601161116211631164116511661167116811691170117111721173117411751176117711781179118011811182118311841185118611871188118911901191119211931194119511961197119811991200120112021203120412051206120712081209121012111212121312141215121612171218121912201221122212231224122512261227122812291230123112321233123412351236123712381239124012411242124312441245124612471248124912501251125212531254125512561257125812591260126112621263126412651266126712681269127012711272127312741275127612771278127912801281128212831284128512861287128812891290129112921293129412951296129712981299130013011302130313041305130613071308130913101311131213131314131513161317131813191320132113221323132413251326132713281329133013311332133313341335133613371338133913401341134213431344134513461347134813491350135113521353135413551356135713581359136013611362136313641365136613671368136913701371137213731374137513761377137813791380138113821383138413851386138713881389139013911392139313941395139613971398139914001401140214031404140514061407140814091410141114121413141414151416141714181419142014211422142314241425142614271428142914301431

Просчет стоимость перевозки

Откуда

Куда

Дополнительно

Найменование груза

Количество груза

Контактное лицо

Телефон

Емайл

Текст над кнопкой формы просчета стоимости перевозки