TNT Express опубликовала финансовый отчет за 9 месяцев 2015 года. Выручка компании увеличилась на 3,3% и составила 5,053 млрд евро. Убыток до уплаты налогов снизился на 4,8% до 40 млн евро. Чистый убыток вырос на 27,3% и составил 70 млн евро.

По итогам третьего квартала выручка увеличилась на 2,2% до 1,674 млрд евро. Убыток до вычета налогов сократился на 25,5% до 41 млн евро, чистый убыток – на 8,9% до 51 млн евро.

Как отметил, комментируя итоги квартала, CEO TNT Текс Ганнинг, 2015 год – переходный для компании, и нужно время, чтобы проводимые стратегические преобразования дали ощутимый финансовый результат.

Он также сообщил, что закрытие сделки по приобретению TNT компанией FedEx ожидается в первой половине 2016 года. Получено одобрение акционеров TNT, Еврокомиссия проинформировала руководство компании, что с ее стороны возражений не последует.

Источник

В транспортно-экспедиторской компании «Модуль» открыта вакансия в отделе продаж головного офиса (Санкт-Петербург). С требованиями к кандидатам и условиями можно ознакомиться в описании вакансии, опубликованном в соответствующем разделе SeaNews.

Источник

В этом году петербургская компания «Си Экспресс» празднует свой 20-летний юбилей. SeaNews попросил наших давних партнеров сравнить ситуацию в отрасли тогда и сейчас и рассказать о том пути, который компания прошла за эти долгие годы. О становлении бизнеса рассказали Сергей и Игорь Лузиновы.

Свою деятельность «Си Экспресс» начала в далеком 1995 году в Санкт-Петербурге с выполнения агентских функций для судоходной компании Canada Maritime, входящей в североатлантическое финансово-промышленное объединение Canadian Pacific. В активе компании «Си Экспресс» многолетняя работа в качестве агента в России и прибалтийских странах для таких судоходных компаний как CSAV, Hyundai Merchant Marine, Unifeeder, Canada Maritime, CAST, Montemar Maritima.

Далее организация продолжила свое развитие в транспортно-экспедиторском направлении, накопив существенный опыт при работе c основными контейнерными морскими и внутренними терминалами Санкт-Петербурга, железной дорогой и автотранспортными предприятиями, став многопрофильной транспортно-логистической компанией, реализующей комбинированные транспортные схемы движения груза, а многолетний опыт агентской работы позволил занять заметную нишу на рынке freight forwarding услуг.

В дополнении к работающему много лет представительству в Москве, компания в этом году открыла офис в Новороссийске.

Оглядываясь назад и вспоминая становление транспортно-экспедиторской отрасли в 90-е годы – порядки, условия и возможности того времени, – представители «Си Экспресс» даже в это непростое для транспортников время – жесточайшей конкуренции при сверхнизкой маржинальности, а порой и откровенном демпинге, кабальных кредитных условий, диктуемых рынком для присутствия на нем, постоянно растущих рисках, связанных со стремительно набирающей обороты криминальной активностью и недобросовестностью коллег по цеху, и, как следствие, увеличивающейся напряженностью в отрасли – не теряют оптимизма и надежд на дальнейшее развитие. Движение вперед нельзя остановить – этого попросту требует доверенный нам груз, который не может ждать, для движения которого нет ни выходных, ни праздников. Также вселяют надежду активно развивающаяся транспортная инфраструктура и транспортные технологии, предоставляющие в настоящее время гораздо более широкие возможности, а также понимание, что время горячих нефтяных денег прошло и продолжаются знакомые трудоемкие транспортные будни.

Normal

0

false

false

false

RU

X-NONE

X-NONE

/* Style Definitions */

table.MsoNormalTable

{mso-style-name:"Обычная таблица";

mso-tstyle-rowband-size:0;

mso-tstyle-colband-size:0;

mso-style-noshow:yes;

mso-style-priority:99;

mso-style-parent:"";

mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;

mso-para-margin-top:0cm;

mso-para-margin-right:0cm;

mso-para-margin-bottom:8.0pt;

mso-para-margin-left:0cm;

line-height:107%;

mso-pagination:widow-orphan;

font-size:11.0pt;

font-family:"Calibri","sans-serif";

mso-ascii-font-family:Calibri;

mso-ascii-theme-font:minor-latin;

mso-hansi-font-family:Calibri;

mso-hansi-theme-font:minor-latin;

mso-fareast-language:EN-US;}

Источник

Сегодня в Шанхае прошла церемония имянаречения нового контейнеровоза OOCL, построенного на верфи Hudong-Zhonghua. Восьмое судно в серии из восьми вместимостью 8888 тыс. TEU получило название «OOCL Ho Chi Minh City». Первые суда серии, «OOCL Beijing» и «OOCL Canada», были сданы в 2011 году, в 2012 к ним присоединился «OOCL Miami», в 2013 «OOCL Memphis» и в 2015 «OOCL Taipei», «OOCL Utah» и «OOCL Genoa».

Новый контейнеровоз будет работать на сервисе South China 2 (SC2) на транстихоокеанском трейде. Ротация: Да-Чан-Бей – Гонконг – Янтьян – Гаосюн – Лонг-Бич – Гаосюн – Сямэнь – Гонконг – Да-Чан-Бей. Время кругорейса составляет 42 дня.

Технические характеристики судна:

Длина – 335 м,

Ширина – 42,8 м,

Дедвейт – 100,4 тыс. тонн,

Проектная осадка – 13 м,

Скорость – 22,8 узла.

Источник