Statoil подтвердило информацию о разливе нефти на совей платформе «Statfjord A» в Северном море. По предварительной оценке, объем разлива составляет 40 кубометров.

По информации компании, инцидент произошел при погрузке нефти с платформе на танкер «Hilda Knutsen». Погрузка была немедленно приостановлена. На месте находятся вспомогательное судно с оборудованием для ликвидации нефтеразлива и судно для установки якорей, а также вертолет. Добыча на платформе продолжается в нормальном режиме. Ведется расследование причин происшествия. Власти уведомлены.

Источник

По данным Bloomberg, Zim планирует первичное размещение на бирже в США. Для этих целей компания привлекла Merrill Lynch и Barclays. Как сообщает агентство со ссылкой на непоименованные источники, знакомые с ходом дела, размещение планируется в первой половине следующего года. Сама компания тему IPO не комментирует.

Источник

По данным ГМСКЦ, опасные гидрометеорологические явления ожидаются на Балтике, в Черном море, в Керченском проливе, а также в Баренцевом, Белом и Охотском морях.

В Балтийском море прогнозируется усиление северного, северо-западного ветра до 12-14 м/с, высота волны 0,8-1,3 м.

В Черном море, в Новороссийске, в районе Анапа – Геленджик сохранится северо-восточный ветер 25-30 м/с, море 1,3-2,0 м.

В Керченском проливе скорость северо-восточного, северного ветра составит 10-15 м/с, море 1,0-1,3 м.

На юго-востоке Баренцева моря прогнозируется северный, северо-восточный ветер 10-15 м/с, в порывах до 18-23 м/сек. Волнение моря 5 баллов.

В Белом море ветер северный, северо-восточный, 10-15 м/с, порывы 18-23 м/с. Волнение моря 5 баллов.

В Охотском море, в акватории, прилегающей к Южным Курильским островам, ожидается северо-западный ветер 25 м/с, порывы 27 м/с, волна ветровая 4,5 м.

Источник

На этой неделе компания DeloPorts, объединяющая стивидорные активы группы «Дело», начала строительство глубоководного причала на контейнерном терминале НУТЭП. Финансирование происходит за счет частных средств, стоимость проекта в компании не раскрывают.

На сегодня вбиты первые сваи основания соединительного участка, мобилизована вся необходимая для строительства техника. Как рассказали SeaNews в DeloPorts, новый причал №38 будет обслуживать прямые заходы судов океанского класса вместимостью до 10 тыс. TEU. Длина причала составит 378 м, глубина у причала 15,6 м (максимальная осадка 15 м), площадь – 4 га. Инвестиционный проект также предусматривает увеличение складских площадей на 3696 TEU. Причал будет полностью защищен волноломом. По данным DeloPorts, новый причал увеличит пропускную способность НУТЭП с текущих 350 тыс. TEU до 700 тыс. TEU. Завершение строительства и запуск причала запланированы на 2018 год.

В компании рассчитывают, что ввод причала позволит изменить существующие цепочки поставок грузов в регионе и снизить затраты для клиентов терминала. «Цепочки грузов изменятся, потому что наш порт сможет принимать крупнотоннажные океанические лайнеры прямым заходом, которые прежде не могли заходить в Новороссийск, – пояснили SeaNews в DeloPorts. – Что происходит сейчас – из Средиземного моря крупные океанские суда приходят в Черное море, в каком-то порту близ Суэца перегружают контейнеры на более мелкие суда, и они уже их развозят по портам Азово-Черноморского бассейна. Куда более выгодным для них, естественно, является исключение двойной перевалки. Конкретные цепочки поставок обозначать пока рано, до завершения строительства еще около двух лет».

Источник