Комплексные экспедиторские услуги

Новости

Контакты

+38 (048) 737 55 94

65003, Украина, г. Одесса, ул. Церковная, 19, офис 319
Новости
Происшествия на реках
23.10.14

По информации ГМСКЦ, 21 октября на 2014 км реки Лена зашел за правую кромку судового хода и сел на мель земснаряд «Олекма». Пострадавших, повреждений, загрязнения окружающей среды нет. Судовой ход свободен. К аварийному судну направлены теплоходы «Кута» Администрации Ленского бассейна внутренних водных путей и «ОТ-2129» судоходной компании «Якутия». Судно принадлежит Администрации Ленского бассейна внутренних водных путей, порт приписки Якутск.

На реке Печора предпринимаются попытки освободить застрявшие во льду барже-буксирные составы, на борту которых около 50 человек. Теплоходы «Приморск» и «СТ-27», отцепив баржи, пытаются пробить канал для проводки барж. Вышедшие на помощь из Нарьян-Мара теплоходы «Чибью» и «Алмаз» вчера остановились на 140 км реки Печора из-за поломки главного двигателя на «Чибью». Запасов топлива, воды и продовольствия на аварийных судах минимум на 5 суток. По информации МЧС, в селе Ермица (232 км Печоры) готовы разместить до 40 человек с судов.

Источник

Грузооборот Антверпена
23.10.14

По итогам 9 месяцев 2014 года порт Антверпен обработал 148,3 млн тонн грузов. Это на 3,7% превышает грузооборот за аналогичный период прошлого года. Рост объясняется увеличением перевалки контейнеров и налива. В порту рассчитывают, что если тренд сохранится, то по итогам 2014 года Антверпен выйдет на новый рекорд, превышающий показатель 2013 года – также рекордный, когда было обработано 190,8 млн тонн.

Контейнерооборот через Антверпен вырос на 5% и составил 6,7 млн TEU. Объемы конвенциональных breakbulk грузов сократились на 3,2% до 7,4 млн тонн. Оборот ро-ро грузов также снизился – незначительно, на 0,8% до 3,4 млн тонн. Перевалка легковых автомобилей сократилась на 5,7% до 914,1 тыс. единиц.

Оборот наливных грузов увеличился на 3,8% и составил 46,2 млн тонн. В том числе перевалка нефтепродуктов выросла на 4,9% до 33,8 млн тонн, химического налива – на 1,9% до 8,6 млн тонн. Объемы сырой нефти, напротив, снизились на 0,6% до 3,5 млн тонн.

Перевалка сухих грузов сократилась на 6,5% до 10,2 млн тонн, в основном из-за падения объемов угля – на 39,6% до 1,2 млн тонн и удобрений – на 9,7% 2,8 млн тонн. Оборот руды вырос на 5,5% до 2,1 млн тонн, песка и гравия – на 27,4% до 991,7 тыс. тонн.

Число судозаходов за 9 месяцев 2014 года сократилось на 2,3% до 10,5 тыс., в то же время, тоннаж заходящих судов увеличился.

Источник

День с таможней
23.10.14

Сегодня Балтийская таможня наглядно показала журналистам два направления своей работы - с людьми и с грузами. Утром на Морском вокзале пассажиров парома «Принцесса Анастасия» встречала целая делегация с телекамерами. Причем одному из туристов крупно не повезло стать «звездой экрана» - в его багаже нашли антикварные шкатулку и пивную кружку, приобретенные в Швеции. Однако в таможне пояснили, что сначала предметы будут направлены на экспертизу, и только после нее можно будет говорить, был ли нарушен закон или вещи просто возвратят их владельцу.

Незаконный ввоз культурных ценностей - это одно из наиболее частых нарушений, рассказала заместитель начальника Центрального таможенного поста Наталья Васильева. Еще одним распространенным нарушением является, конечно же, превышение норм ввоза алкогольной продукции.

В Петролеспорту журналистам продемонстрировали, в чем заключается работа ИДК и как выглядит «рентген контейнера». По словам начальника службы организации таможенного контроля Андрея Михайлюка, в Большом порту Санкт-Петербург с помощью ИДК досматриваются порядка 4,6% контейнеров. А всего под таможенный досмотр попадают около 8% контейнеров. За 9 месяцев этого года с помощью ИДК было осмотрено более 17 тысяч контейнеров, и возбуждено 109 дел об административных правонарушениях. Самым частым нарушением, естественно, является недостоверное декларирование товаров. Например, в этом году одежду пытались ввезти под видом вагонки и стекловолокна, а автомобильные аккумуляторы как брусчатку.

По словам А. Михайлюка, в том числе благодаря использованию ИДК, позволяющих получить рентгеновское изображение содержимого контейнера за секунды, таможне удается сокращать срок нахождения контейнеров в порту. Так, за 2013 год время нахождения контейнера в порту в среднем время уменьшилось на 45 часов.

Источник

Порт наше все
23.10.14

На открывшемся сегодня международном форуме «Санкт-Петербургская инициатива» был представлен доклад Администрации Санкт-Петербурга о влиянии морского транспорта на экологию города. По данным Администрации, выбросы оксидов азота составляют 9,6 тыс. тонн в год, углекислого газа – 2,8 тыс. тонн, оксидов серы – 603 тонны, хлора – 528 тонн, углерода – 470 тонн. Львиная доля всех атмосферных выбросов приходится на морские суда. При этом объем выбросов, попадающих в атмосферу в Петербурге, чувствительно превышает совокупный объем выбросов всех морских портов Финляндии.

Все это непосредственно сказывается на жителях города, подчеркнул представитель Смольного. Так, в зоне с высокой концентрацией выбросов оксидов азота с судов, заходящих в порт, живут более 90 тыс. горожан. Вывод комитета – морской порт является третьим по величине источником выбросов в Петербурге, и до тех пор, пока порт остается вблизи центра города, вредному воздействию будут подвергаться около 100 тыс. людей.

Источник

123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199200201202203204205206207208209210211212213214215216217218219220221222223224225226227228229230231232233234235236237238239240241242243244245246247248249250251252253254255256257258259260261262263264265266267268269270271272273274275276277278279280281282283284285286287288289290291292293294295296297298299300301302303304305306307308309310311312313314315316317318319320321322323324325326327328329330331332333334335336337338339340341342343344345346347348349350351352353354355356357358359360361362363364365366367368369370371372373374375376377378379380381382383384385386387388389390391392393394395396397398399400401402403404405406407408409410411412413414415416417418419420421422423424425426427428429430431432433434435436437438439440441442443444445446447448449450451452453454455456457458459460461462463464465466467468469470471472473474475476477478479480481482483484485486487488489490491492493494495496497498499500501502503504505506507508509510511512513514515516517518519520521522523524525526527528529530531532533534535536537538539540541542543544545546547548549550551552553554555556557558559560561562563564565566567568569570571572573574575576577578579580581582583584585586587588589590591592593594595596597598599600601602603604605606607608609610611612613614615616617618619620621622623624625626627628629630631632633634635636637638639640641642643644645646647648649650651652653654655656657658659660661662663664665666667668669670671672673674675676677678679680681682683684685686687688689690691692693694695696697698699700701702703704705706707708709710711712713714715716717718719720721722723724725726727728729730731732733734735736737738739740741742743744745746747748749750751752753754755756757758759760761762763764765766767768769770771772773774775776777778779780781782783784785786787788789790791792793794795796797798799800801802803804805806807808809810811812813814815816817818819820821822823824825826827828829830831832833834835836837838839840841842843844845846847848849850851852853854855856857858859860861862863864865866867868869870871872873874875876877878879880881882883884885886887888889890891892893894895896897898899900901902903904905906907908909910911912913914915916917918919920921922923924925926927928929930931932933934935936937938939940941942943944945946947948949950951952953954955956957958959960961962963964965966967968969970971972973974975976977978979980981982983984985986987988989990991992993994995996997998999100010011002100310041005100610071008100910101011101210131014101510161017101810191020102110221023102410251026102710281029103010311032103310341035103610371038103910401041104210431044104510461047104810491050105110521053105410551056105710581059106010611062106310641065106610671068106910701071107210731074107510761077107810791080108110821083108410851086108710881089109010911092109310941095109610971098109911001101110211031104110511061107110811091110111111121113111411151116111711181119112011211122112311241125112611271128112911301131113211331134113511361137113811391140114111421143114411451146114711481149115011511152115311541155115611571158115911601161116211631164116511661167116811691170117111721173117411751176117711781179118011811182118311841185118611871188118911901191119211931194119511961197119811991200120112021203120412051206120712081209121012111212121312141215121612171218121912201221122212231224122512261227122812291230123112321233123412351236123712381239124012411242124312441245124612471248124912501251125212531254125512561257125812591260126112621263126412651266126712681269127012711272127312741275127612771278127912801281128212831284128512861287128812891290129112921293129412951296129712981299130013011302130313041305130613071308130913101311131213131314131513161317131813191320132113221323132413251326132713281329133013311332133313341335133613371338133913401341134213431344134513461347134813491350135113521353135413551356135713581359136013611362136313641365136613671368136913701371137213731374137513761377137813791380138113821383138413851386138713881389139013911392139313941395139613971398139914001401140214031404140514061407140814091410141114121413141414151416141714181419142014211422142314241425142614271428142914301431

Просчет стоимость перевозки

Откуда

Куда

Дополнительно

Найменование груза

Количество груза

Контактное лицо

Телефон

Емайл

Текст над кнопкой формы просчета стоимости перевозки