Комплексные экспедиторские услуги

Новости

Контакты

+38 (048) 737 55 94

65003, Украина, г. Одесса, ул. Церковная, 19, офис 319
Новости
Сводка за выходные
26.08.14

По данным ГМСКЦ, утром 24 августа в порту Керчь теплоход Олимпиада» под кипрским флагом при подходе к плавпричалу №3 для швартовки произвел навал носовой части левого борта на угол оконечности причала в районе мачты освещения. Пострадавших, загрязнения окружающей среды нет. Завалена мачта освещения, вмятина в скуловой части левого борта выше ватерлинии со стрелкой прогиба 5-7 см.

Днем 24 августа в Новороссийске у 4 причала Военной гавани частный буксир «Сигал-1» под российским флагом произвел навал на буксир «Феникс», также под российским флагом. Пострадавших, загрязнения окружающей среды нет. У «Феникса» в кормовой части правого борта повреждение со стрелкой прогиба 5 см выше ватерлинии.

В тот же день на 850 км Горьковского водохранилища в устье реки Белая села на мель яхта «Спаутер» с экипажем из двух человек. Пострадавших, загрязнения окружающей среды нет. Яхта получила трещину корпуса ниже ватерлинии, судно лежит на боку. Яхта принадлежит МУП «Парусная школа г.Нижний Новгород», размеры 7*2,5*1,5 м (классифицируется как маломерное судно).

Вечером 24 августа на Северной Двине при движении на выход в море из-за остановки главного двигателя вынужден был встать на якорь теплоход «Revolyutsiya» (флаг Панама, судовой агент «Бореал Шипинг»).Позже судно было начало движение, но из-за остановки главного двигателя снова встало на якорь. С помощью двух буксиров его отбуксировали на Чижовский рейд и поставили на якорь. Сегодня планируется буксировка аварийного судна на Маймаксанский грузовой участок порта Архангельск для решения вопроса о дальнейшем выходе в море.

Поздно вечером при швартовке у причала нефтебазы г.Рыбинска (Копаево) танкер «Волгонефть-41» компании «Контур» произвел навал носовой частью на кормовую часть буксира-толкача «ОТ-2053» ОАО «Волгофлот». Танкер был в балласте, буксир в момент инцидента производил выкачку мазута из баржи «ВФТ-6». Пострадавших, загрязнения окружающей среды нет. Буксир получил вмятины палубы (1х2 метра) и буксирной арки. На танкере повреждений нет.

Источник

Победители драконов
26.08.14

Завершен открытый чемпионат России по парусному спорту в классе «Дракон». Как рассказали SeaNews в пресс-офисе регаты, победитель определился досрочно, им стал экипаж Анатолия Логинова. Седьмая, завершающая гонка прошла без него, А.Логинов предпочел остаться на берегу, чтобы не мешать друзьям бороться за призовые места. «Я не то что бы суперпрофессионал, но нам рассказали, что так принято: не мешать другим, когда они борются за места, – объяснил победитель. – Понятно, что у нас эта гонка выбрасывается, поэтому мы смогли просто понаблюдать. Не так часто удается посмотреть гонку со стороны. Для меня это было, пожалуй, еще более напряжённо, чем участвовать».

В отсутствие экипажа А.Логинова на дистанции развернулась борьба – у гонщиков между собой и у всех вместе с заходами ветра. Выиграл седьмую гонку чемпионата экипаж Леонида Клепикова – для них это первый на нынешних соревнованиях финиш «в призах», как и для занявшей третье место в гонке команды Дмитрия Вохминцева. По словам Л.Клепикова, было трудно. «Ветер нестабильный. Особенно тяжело дался последний отрезок дистанции: мы шли первыми, а наши соперники нас постепенно догоняли – было видно, что ветра у них немного больше, чем у нас, а мы уже не могли повлиять на ситуацию. В гонке даже был момент, когда перед огибанием последнего знака мы прошли по корме у яхты Игоря Гойхберга (RUS 98) – казалось, что все проиграно, но мы снова сумели подхватить ветер, и оторвались от наших преследователей».

Поздравляли победителей сразу два президента президент российской Ассоциации яхт класса «Дракон» – вновь избранный Василий Сенаторов (его экипаж, кстати, занял в регате второе место) и передавший ему полномочия прежний руководитель организации Дмитрий Самохин (его команда была третьей в общем зачете).

Как отметил В.Сенаторов, пик массовости «Дракона» пришелся на 2009-2010 годы. Сейчас этот этап уже пройден, и в классе остались только те, кому он действительно дорог. «Остальные почувствовали интерес к другим яхтам и просто поменяли класс...  Я думаю, что все это еще совпало с кризисом российской экономики, а парус всегда очень чутко реагирует на экономическую ситуацию в стране». «Драконы», пояснил В.Сенаторов, – это недешевый класс. В России гонок очень мало, так как развивается класс всего в нескольких клубах. В то же время, международный календарь очень насыщенный – практически каждую неделю можно гоняться на «драконе» в какой-нибудь точке Европы. «Для того, чтобы у людей появился интерес гоняться и добиваться каких-то результатов в «Драконе», должны совпасть наличие материальной возможности и свободного времени. Однако, как правило, одно исключает другое».

Победители и призеры Открытого чемпионата России в классе «Дракон»:

Общий зачет:

Анатолий Логинов, Вадим Стаценко,Александр Шалагин (RUS27)– 10 очков

Василий Сенаторов, Игорь Ивашинцов,Александр Музыченко (RUS34)– 17

Дмитрий Самохин, Алексей Бушуев, АндрейКирилюк (RUS76) –24

Зачет «Classic»:

Глеб Сулоев, Сергей Дальнев, Алексей Тютин(RUS11) – 85 очков

Юлия Григорьева, Сергей Бресткин, АндрейЦветков (RUS18)– 105

Андрей Мадисон, Сергей Игнатенок,Константин Антипов (RUS7)– 105

Источник

Контейнерные фрахтовые индексы. Неделя 34, 2014
26.08.14

Ставки из Азии на Европу и США продолжают падать. Как и ранее, более чувствительно – на Европу, менее выраженно – на Штаты.

Так, спотовые ставки из Китая на порты Северной Европы снизились на неделю на 7,7%, на средиземноморские порты Европы – на 6,4%.

Ставки из Китая на порты западного побережья США сократились на 3,1%, ставки на порты восточного побережья остались практически на уровне предыдущей недели (-0,4%).

Ставки на Австралию и Новую Зеландию снизились на 5,2%, на южноамериканском направлении произошел обвал на 12,6%.

На внутриазиатском трейде упали ставки Китая на Японию ставки – минус 8,8% на западные порты и минус 5,2% на восточные. »» Полный текст статьи доступен только для подписчиков сайта SeaNews. Заказывайте подписку и наши менеджеры свяжутся с вами!Мы будем рады ответить на Ваши вопросы и предоставить более подробную информацию.

тел.: +7 (812) 380-3826, e-mail: info@seanews.ru

Источник

WWL привез первый груз в Новороссийск
26.08.14

17 августа в Новороссийске на НСРЗ выгрузили шесть экскаваторов Caterpillar. Это первая партия, доставленная по сквозному океанскому коносаменту на новом сервисе Wallenius Wilhelmsen Logistics из Азии на Новороссийск. В море есть еще груз, рассказали SeaNews в WWL. Технику отгрузили из Шанхая на борт судна «Toreador» в середине июля, в Новороссийск ее доставили с перевалкой в Пирее на судне фидерного оператора Neptune Lines.

Как отметил генеральный директор WWL Russia Сорен Тоусгаард Йенсен, маршрут через Новороссийск позволяет сэкономить время и деньги при доставке в дилерские центры, расположенные в регионах, приближенных к Черному морю. На Балтийском маршруте в этом случае длиннее и время транзита, и автомобильное плечо. В компании подчеркивают, что WWL – пока единственный океанский ро-ро перевозчик, предлагающий сквозной океанский коносамент до Новороссийска.

Источник

123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199200201202203204205206207208209210211212213214215216217218219220221222223224225226227228229230231232233234235236237238239240241242243244245246247248249250251252253254255256257258259260261262263264265266267268269270271272273274275276277278279280281282283284285286287288289290291292293294295296297298299300301302303304305306307308309310311312313314315316317318319320321322323324325326327328329330331332333334335336337338339340341342343344345346347348349350351352353354355356357358359360361362363364365366367368369370371372373374375376377378379380381382383384385386387388389390391392393394395396397398399400401402403404405406407408409410411412413414415416417418419420421422423424425426427428429430431432433434435436437438439440441442443444445446447448449450451452453454455456457458459460461462463464465466467468469470471472473474475476477478479480481482483484485486487488489490491492493494495496497498499500501502503504505506507508509510511512513514515516517518519520521522523524525526527528529530531532533534535536537538539540541542543544545546547548549550551552553554555556557558559560561562563564565566567568569570571572573574575576577578579580581582583584585586587588589590591592593594595596597598599600601602603604605606607608609610611612613614615616617618619620621622623624625626627628629630631632633634635636637638639640641642643644645646647648649650651652653654655656657658659660661662663664665666667668669670671672673674675676677678679680681682683684685686687688689690691692693694695696697698699700701702703704705706707708709710711712713714715716717718719720721722723724725726727728729730731732733734735736737738739740741742743744745746747748749750751752753754755756757758759760761762763764765766767768769770771772773774775776777778779780781782783784785786787788789790791792793794795796797798799800801802803804805806807808809810811812813814815816817818819820821822823824825826827828829830831832833834835836837838839840841842843844845846847848849850851852853854855856857858859860861862863864865866867868869870871872873874875876877878879880881882883884885886887888889890891892893894895896897898899900901902903904905906907908909910911912913914915916917918919920921922923924925926927928929930931932933934935936937938939940941942943944945946947948949950951952953954955956957958959960961962963964965966967968969970971972973974975976977978979980981982983984985986987988989990991992993994995996997998999100010011002100310041005100610071008100910101011101210131014101510161017101810191020102110221023102410251026102710281029103010311032103310341035103610371038103910401041104210431044104510461047104810491050105110521053105410551056105710581059106010611062106310641065106610671068106910701071107210731074107510761077107810791080108110821083108410851086108710881089109010911092109310941095109610971098109911001101110211031104110511061107110811091110111111121113111411151116111711181119112011211122112311241125112611271128112911301131113211331134113511361137113811391140114111421143114411451146114711481149115011511152115311541155115611571158115911601161116211631164116511661167116811691170117111721173117411751176117711781179118011811182118311841185118611871188118911901191119211931194119511961197119811991200120112021203120412051206120712081209121012111212121312141215121612171218121912201221122212231224122512261227122812291230123112321233123412351236123712381239124012411242124312441245124612471248124912501251125212531254125512561257125812591260126112621263126412651266126712681269127012711272127312741275127612771278127912801281128212831284128512861287128812891290129112921293129412951296129712981299130013011302130313041305130613071308130913101311131213131314131513161317131813191320132113221323132413251326132713281329133013311332133313341335133613371338133913401341134213431344134513461347134813491350135113521353135413551356135713581359136013611362136313641365136613671368136913701371137213731374137513761377137813791380138113821383138413851386138713881389139013911392139313941395139613971398139914001401140214031404140514061407140814091410141114121413141414151416141714181419142014211422142314241425142614271428142914301431

Просчет стоимость перевозки

Откуда

Куда

Дополнительно

Найменование груза

Количество груза

Контактное лицо

Телефон

Емайл

Текст над кнопкой формы просчета стоимости перевозки