Комплексные экспедиторские услуги

Новости

Контакты

+38 (048) 737 55 94

65003, Украина, г. Одесса, ул. Церковная, 19, офис 319
Новости
FESCO в Лондоне
08.07.14

Низкий уровень контейнеризации в России в сравнении не только с развитыми, но и с рядом развивающихся стран, является в то же время залогом более высокого роста российского контейнерного рынка. Такой тезис привел в своем выступлении на русской сессии конференции TOC Europe в Лондоне управляющий директор FESCO Lines Management Ltd Вадим Ветольский.

По данным FESCO, в 2011 году контейнеризация в России составляла всего 32 TEU на тысячу человек населения – в 6 раз ниже, чем в Германии, в 4 раза ниже, чем в Великобритании, США или Китае и в 1,3 раза ниже, чем в Бразилии. В то же время, с 2002 по 2011 год уровень контейнеризации в России вырос в 6 с лишним раз.

Контейнерооборот через российские порты в прошлом году вырос в сравнении с показателем 2006 года более чем вдвое, а перевозки контейнеров по железной дороге – в 1,7 раза. В 2014 году контейнеропоток через российские порты, по прогнозам, вырастет к прошлогоднему показателю на 5,6%, по железной дороге – на 6,5%. В 2015 году ожидается рост контейнерооборота в портах на 7%, по железной дороге – на 6%.

При этом дальневосточный сегмент российского контейнерного рынка растет темпами, значительно превышающими динамику на Балтике и на Юге. Недавним трендом, отметил В.Ветольский, является перераспределение глобальных грузопотоков между АТР и Европой с deep sea маршрута на трансконтинентальные транзитные перевозки через территорию России. На сегодня российский транзитный маршрут дает снижение времени доставки вдвое по сравнению с deep sea, и это не предел. Перевозки через территорию России позволяют грузовладельцу экономить около месяца работающего капитала, при этом время доставки критично для таких грузов как продукция high tech – телефонов, компьютеров и т.п.

В.Ветольский перечислил ряд инициатив правительства, которые призваны повысить привлекательность интермодальных перевозок по территории России. То, в частности, реконструкция Транссиба и БАМа, которая должна увеличить пропускную способность по жд, замораживание тарифов в 2014 году (а на жд тарифы приходится около 40% всех транспортных расходов при интермодальных перевозках), а также оптимизации таможенных процедур и портовых технологий. «Мы у себя во Владивостоке существенно сократили время хранения грузов в порту», – поделился В.Ветольский. Из Владивостока у FESCO запущены контейнерные поезда на Москву, Новосибирск, Хабаровск, Екатеринбург.

Говоря о Балтийском бассейне и о потенциале, которым он располагает, В.Ветольский также сделал акцент на интермодальной составляющей грузопотока. Среди основных товаров, которые идут через Петербург и Усть-Лугу с использованием интермодальных схем, – автокомплектующие, в частности, для АвтоВАЗа в Тольятти (Lada, Renault, Nissan), IRITO в Московскую область (Great Wall), ГАЗа в Нижний Новгород (Volkswagen), Ford Sollers в Елабугу (Ford). Кроме того, интермодальная доставка используется для стройматериалов на Московский, Екатеринбургский и Новосибирский регионы, рефгрузов, таких как бананы, овощи, мясо, на российский hinterland (в первую очередь на Москву) и на республики Средней Азии.

По мнению В.Ветольского, развитие действующих мощностей по перевалке контейнеров (КТСП, УЛКТ, Юг-2) и строительство новых (Бронка) позволит оптимизировать жд отправки из портов. Кстати, свой первый блок-трейн FESCO отправили в 2003 году именно на балтийском транзитном направлении. На сегодня же у компании отправляется еженедельно в среднем 25 контейнерных поездов, и в перспективе планируется довести их число до 40 в неделю. В прошлом году число отправок выросло на 34%, в первом квартале этого года рост составил 10%.

Источник

Фотоотчет с Коллегии Росморречфлота
08.07.14
Таможня отчиталась по Усть-Луге
08.07.14

За последние три недели таможня задержала в Усть-Луге 75 контейнеров с незадекларированными товарами. В среднем выходит по три с половиной контейнера в день. Как сообщили SeaNews в Северо-Западной оперативной таможне, вместо заявленных зеркал в контейнерах были обнаружены душевые кабины, вместо китайских напольных плит – японские автозапчасти, вместо дешевой керамической плитки – нижнее белье. Рсновную массу изъятых грузов составляют товары народного потребления – посуда, одежда, строительные материалы. Возбуждено 48 дел об административном правонарушении по статье 16.2 КоАП РФ (недекларирование товаров). На изъятые товары наложен арест, проводится оценка их стоимости, устанавливается ущерб государству. Проверка в Усть-Луге проводилась силами Северо-Западной оперативной и Центральной оперативной таможен.

Источник

Серия судов для Сахалина 2
08.07.14

Группа компаний «Совкомфлот» и «Сахалин Энерджи» подписали соглашения, предусматривающие строительство и долгосрочную эксплуатацию 3 многофункциональных ледокольных судов обеспечения морских добывающих платформ для работы на проекте «Сахалин-2». Договор подписан сроком на 20 лет. При необходимости суда могут быть использованы для размещения персонала морских объектов, а в случае чрезвычайной ситуации обеспечат эвакуацию людей и ликвидацию аварийного разлива нефти. Серия ледокольных судов обеспечения является дальнейшим развитием серии судов типа «Витус Беринг», однако дизайн и технические параметры вновь строящихся судов были модифицированы под потребности проекта «Сахалин-2».

Как пояснили SeaNews в Совкомфлоте, новые суда обеспечения будут отличаться повышенной пассажировместимостью, более высоким ледовым классом (Ice15), в 1,5 раза выше будет мощность двигателей. Строиться новые суда будут на предприятии ОСК в Хельсинки при участии Выборгского судостроительного завода – так же, как строились «Витус Беринг» и «Алексей Чириков». 90% металлоконструкций будут изготовлены в Выборге. Окончательное дооборудование будет выполняться в Петербурге. Первое судно планируется принять в эксплуатацию в 2016 году, еще два поступят в 2017. Суда будут работать под российским флагом и с российскими экипажами.

«Сахалин-2» – нефтегазовый проект по освоению Пильтун-Астохского и Лунского месторождения на северо-восточном шельфе острова Сахалин. Извлекаемые запасы месторождений оцениваются в 150 млн тонн нефти и 500 млрд куб газа. Реализация проекта началась в 1996 году. В настоящее время добыча нефти и газа осуществляется посредством трех морских нефтегазодобывающих платформ – «Молипак», «Пильтун-Астохская-Б» и «Лунская-А». Далее по 800-километровым трубопроводам углеводороды перекачиваются в порт Пригородное, где газ, в частности, сжижают на заводе СПГ при температуре минус 160 градусов.

У Совкомфлота на проекте «Сахалин-2» заняты сейчас 6 судов – 3 челночных нефтеналивных танкера Aframax, два LNG танкера и одно судно снабжения.

Источник

123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199200201202203204205206207208209210211212213214215216217218219220221222223224225226227228229230231232233234235236237238239240241242243244245246247248249250251252253254255256257258259260261262263264265266267268269270271272273274275276277278279280281282283284285286287288289290291292293294295296297298299300301302303304305306307308309310311312313314315316317318319320321322323324325326327328329330331332333334335336337338339340341342343344345346347348349350351352353354355356357358359360361362363364365366367368369370371372373374375376377378379380381382383384385386387388389390391392393394395396397398399400401402403404405406407408409410411412413414415416417418419420421422423424425426427428429430431432433434435436437438439440441442443444445446447448449450451452453454455456457458459460461462463464465466467468469470471472473474475476477478479480481482483484485486487488489490491492493494495496497498499500501502503504505506507508509510511512513514515516517518519520521522523524525526527528529530531532533534535536537538539540541542543544545546547548549550551552553554555556557558559560561562563564565566567568569570571572573574575576577578579580581582583584585586587588589590591592593594595596597598599600601602603604605606607608609610611612613614615616617618619620621622623624625626627628629630631632633634635636637638639640641642643644645646647648649650651652653654655656657658659660661662663664665666667668669670671672673674675676677678679680681682683684685686687688689690691692693694695696697698699700701702703704705706707708709710711712713714715716717718719720721722723724725726727728729730731732733734735736737738739740741742743744745746747748749750751752753754755756757758759760761762763764765766767768769770771772773774775776777778779780781782783784785786787788789790791792793794795796797798799800801802803804805806807808809810811812813814815816817818819820821822823824825826827828829830831832833834835836837838839840841842843844845846847848849850851852853854855856857858859860861862863864865866867868869870871872873874875876877878879880881882883884885886887888889890891892893894895896897898899900901902903904905906907908909910911912913914915916917918919920921922923924925926927928929930931932933934935936937938939940941942943944945946947948949950951952953954955956957958959960961962963964965966967968969970971972973974975976977978979980981982983984985986987988989990991992993994995996997998999100010011002100310041005100610071008100910101011101210131014101510161017101810191020102110221023102410251026102710281029103010311032103310341035103610371038103910401041104210431044104510461047104810491050105110521053105410551056105710581059106010611062106310641065106610671068106910701071107210731074107510761077107810791080108110821083108410851086108710881089109010911092109310941095109610971098109911001101110211031104110511061107110811091110111111121113111411151116111711181119112011211122112311241125112611271128112911301131113211331134113511361137113811391140114111421143114411451146114711481149115011511152115311541155115611571158115911601161116211631164116511661167116811691170117111721173117411751176117711781179118011811182118311841185118611871188118911901191119211931194119511961197119811991200120112021203120412051206120712081209121012111212121312141215121612171218121912201221122212231224122512261227122812291230123112321233123412351236123712381239124012411242124312441245124612471248124912501251125212531254125512561257125812591260126112621263126412651266126712681269127012711272127312741275127612771278127912801281128212831284128512861287128812891290129112921293129412951296129712981299130013011302130313041305130613071308130913101311131213131314131513161317131813191320132113221323132413251326132713281329133013311332133313341335133613371338133913401341134213431344134513461347134813491350135113521353135413551356135713581359136013611362136313641365136613671368136913701371137213731374137513761377137813791380138113821383138413851386138713881389139013911392139313941395139613971398139914001401140214031404140514061407140814091410141114121413141414151416141714181419142014211422142314241425142614271428142914301431

Просчет стоимость перевозки

Откуда

Куда

Дополнительно

Найменование груза

Количество груза

Контактное лицо

Телефон

Емайл

Текст над кнопкой формы просчета стоимости перевозки