Комплексные экспедиторские услуги

Новости

Контакты

+38 (048) 737 55 94

65003, Украина, г. Одесса, ул. Церковная, 19, офис 319
Новости
APL в убытке
02.06.14

NOL, материнская компания APL, завершила первый квартал 2014 года с чистым убытком 98 млн долларов против чистой прибыли 76 млн долларов за Q1 2013. Выручка составила 2,3 млрд долларов, на 4% меньше, чем годом ранее. Показатель EBITDA вырос в 6,6 раз до 33 млн долларов. Операционный убыток сократился в сравнении с первым кварталом 2013 на 14% и составил 65 млн долларов.

APL сократила выручку за Q1 2014 на 5% до 1,9 млрд долларов, EBITDA составила 12 млн долларов против убытка по EBITDA 14 млн долларов за Q1 2013, операционный убыток – 83 млн долларов, на 10% меньше, чем годом ранее. Объем перевозок вырос на 2% до 785 тыс. TEU, в том числе на трейде Азия – Европа рост составил 9%. При этом средняя величина фрахтовой ставки снизилась на 6% и составляла в первом квартале 2233 доллара за TEU. «Работа по оптимизации флота, а также снижению расходов на бункер и судовые операции позволила смягчить негативные последствия от падения фрахтовых ставок в первом квартале», – прокомментировал президент APL Кеннет Гленн.

APL Logistics получила по итогам Q1 2014 выручку 423 млн долларов, на 1% меньше, чем за первый квартал прошлого года. EBITDA выросла на 11% до 21 млн долларов, операционная прибыль – на 13% до 18 млн долларов.

Источник

Баржа с солью переломилась и затонула
02.06.14

1 июня на Каме переломилась и затонула баржа, груженая солью. По информации ГМСКЦ, баржа №3016, стоявшая счаленной с баржей №3015 на оперативном рейде аванпорта верхнего бьефа Воткинского водохранилища (1928,7 км р. Кама), переломилась в районе мидель-шпангоута. К баржам направили теплоход «Дунайский-60», он вычалил из состава вторую баржу, к переломившейся барже, которая продолжала погружаться, привязали контрольные буйки. В 13-50 баржа затонула на глубине 13 м. Пострадавших, загрязнения окружающей среды нет, судовой ход свободен. К месту происшествия из города Оса идет обстановочный т/х «Путейский-409» с заданием обвеховать затонувшую баржу. Баржа принадлежит ООО «Камская судоходная компания», судно выполняло рейс из Соликамска в Казань с 3720 тонн технической соли. В перечень опасных грузов этот груз не входит.

Источник

Спонсор регаты – Газпром
02.06.14

Только что яхтенный флот Nord Stream Race стартовал в Хельсинки на второй участок пути 600 мильная гонка на Росток – Варнемюнде. На стартовой линии был хороший северо-западный ветер 10-12 узлов. Лидеру гонки российской команде на «Броненосце» пришлось сделать круг на старте, и теперь они догоняют остальных.

Вчера в Хельсинки провели три гонки. Первое место заняла российская яхта «Броненосец» (шкипер Игорь Фролов), на втором месте team Germany (шкипер принц Александр Шлезвиг-Гольштейнский), на третьем – объединенная команда Европы.

Пока непонятно, что случилось на стартовом участке пути из Санкт-Петербурга до Хельсинки, так как по результатам гонок было два протеста – против новичков гонки, команд Китая и Эстонии. Но в результате первого этапа лидер все равно яхта «Броненосец». Кстати, в советские времена, чтобы подать протест, нужно было внести большой залог, поэтому в большинстве случаев шкиперы предпочитали решать вопрос путем мирных переговоров.

А начиналось все в Финском заливе, когда на фотографиях ниже за 10 минут до старта яхты накрыло облаком, и через 5 минут после старта они исчезли в тумане. Алан Грин, директор гонки, сказал, что впервые за 20 лет видит на Балтике такой туман.

Последний раз нормальная еда у яхтсменов была на Кронштадтском таможенном посту. С пятницы экипажи перешли исключительно на сухой и замороженный корм.

Отметим, что гонка широко освещается в социальных сетях. У Газпрома на регате работает команда международных яхтенных медиа-профессионалов. Друзья, коллеги и фаны гонки могут отслеживать все этапы онлайн.

Источник

WWL и Maersk вступают в альянс
02.06.14

На прошлой неделе в Копенгагене прошло предварительное заседание альянса Trident – объединения судовладельцев и операторов, создающегося в связи с ужесточением правил и ограничений по содержанию серы в бункерном топливе. Организаторами встречи выступили Maersk Maritime Technology и Wallenius Wilhelmsen Logistics. По информации WWL, в собрании приняли участие представители более десяти судоходных компаний, включая ряд мировых лидеров. Повестка дня была посвящена переговорам о базе, на которой будет строиться новый альянс.

Trident декларируется как коалиция судовладельцев и операторов, которые заинтересованы в соблюдении законодательства, регулирующего содержание серы в бункере, – и не заинтересованы в том, чтобы новые правила создавали риск появления недобросовестной конкуренции. Участники встречи договорились о принципах и компетенции нового альянса, теперь представители компаний должны представить результаты обсуждения внутри компаний и чтобы получить подтверждение участия со стороны руководства. На этот этап отводится около двух недель. После этого альянс будет формально учрежден и будут объявлены его учредители. Инициатива по созданию альянса получила предварительное одобрение еврокомиссара по климату Конни Хедегаард и министра экологии Дании Кристен Бросбол.

Источник

123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199200201202203204205206207208209210211212213214215216217218219220221222223224225226227228229230231232233234235236237238239240241242243244245246247248249250251252253254255256257258259260261262263264265266267268269270271272273274275276277278279280281282283284285286287288289290291292293294295296297298299300301302303304305306307308309310311312313314315316317318319320321322323324325326327328329330331332333334335336337338339340341342343344345346347348349350351352353354355356357358359360361362363364365366367368369370371372373374375376377378379380381382383384385386387388389390391392393394395396397398399400401402403404405406407408409410411412413414415416417418419420421422423424425426427428429430431432433434435436437438439440441442443444445446447448449450451452453454455456457458459460461462463464465466467468469470471472473474475476477478479480481482483484485486487488489490491492493494495496497498499500501502503504505506507508509510511512513514515516517518519520521522523524525526527528529530531532533534535536537538539540541542543544545546547548549550551552553554555556557558559560561562563564565566567568569570571572573574575576577578579580581582583584585586587588589590591592593594595596597598599600601602603604605606607608609610611612613614615616617618619620621622623624625626627628629630631632633634635636637638639640641642643644645646647648649650651652653654655656657658659660661662663664665666667668669670671672673674675676677678679680681682683684685686687688689690691692693694695696697698699700701702703704705706707708709710711712713714715716717718719720721722723724725726727728729730731732733734735736737738739740741742743744745746747748749750751752753754755756757758759760761762763764765766767768769770771772773774775776777778779780781782783784785786787788789790791792793794795796797798799800801802803804805806807808809810811812813814815816817818819820821822823824825826827828829830831832833834835836837838839840841842843844845846847848849850851852853854855856857858859860861862863864865866867868869870871872873874875876877878879880881882883884885886887888889890891892893894895896897898899900901902903904905906907908909910911912913914915916917918919920921922923924925926927928929930931932933934935936937938939940941942943944945946947948949950951952953954955956957958959960961962963964965966967968969970971972973974975976977978979980981982983984985986987988989990991992993994995996997998999100010011002100310041005100610071008100910101011101210131014101510161017101810191020102110221023102410251026102710281029103010311032103310341035103610371038103910401041104210431044104510461047104810491050105110521053105410551056105710581059106010611062106310641065106610671068106910701071107210731074107510761077107810791080108110821083108410851086108710881089109010911092109310941095109610971098109911001101110211031104110511061107110811091110111111121113111411151116111711181119112011211122112311241125112611271128112911301131113211331134113511361137113811391140114111421143114411451146114711481149115011511152115311541155115611571158115911601161116211631164116511661167116811691170117111721173117411751176117711781179118011811182118311841185118611871188118911901191119211931194119511961197119811991200120112021203120412051206120712081209121012111212121312141215121612171218121912201221122212231224122512261227122812291230123112321233123412351236123712381239124012411242124312441245124612471248124912501251125212531254125512561257125812591260126112621263126412651266126712681269127012711272127312741275127612771278127912801281128212831284128512861287128812891290129112921293129412951296129712981299130013011302130313041305130613071308130913101311131213131314131513161317131813191320132113221323132413251326132713281329133013311332133313341335133613371338133913401341134213431344134513461347134813491350135113521353135413551356135713581359136013611362136313641365136613671368136913701371137213731374137513761377137813791380138113821383138413851386138713881389139013911392139313941395139613971398139914001401140214031404140514061407140814091410141114121413141414151416141714181419142014211422142314241425142614271428142914301431

Просчет стоимость перевозки

Откуда

Куда

Дополнительно

Найменование груза

Количество груза

Контактное лицо

Телефон

Емайл

Текст над кнопкой формы просчета стоимости перевозки