Комплексные экспедиторские услуги

Новости

Контакты

+38 (048) 737 55 94

65003, Украина, г. Одесса, ул. Церковная, 19, офис 319
Новости
По итогам расследования MOL Comfort
07.11.13

Классификационное общество ClassNK опубликовало итоги расследования инцидента с контейнеровозом «MOL Comfort», расколовшегося и затонувшего в Индийском океане. Предварительные выводы комиссии такие:

Трещина в корпусе «MOL Comfort» возникла первоначально в днище;

При обследовании судов той же серии была обнаружена деформация стальных листов  обшивки днища в средней части корпуса;

На данный момент остается неясным, была ли именно эта деформация причиной повреждений, приведших к крушению «MOL Comfort». Тем не менее, на всех судах серии проведено усиление корпуса.

Сейчас проводится осмотр судов других типов, чтобы понять, возникают ли подобные деформации корпусов у больших контейнеровозов, имеющих конструктивные отличия от «MOL Comfort».

Пока рекомендовано проводить силами экипажа осмотр корпусов на предмет подобных деформаций. По просьбе судовладельцев ClassNK будет направлять для участия в таких осмотрах своих сюрвейеров бесплатно. При выявлении на обшивке днища подобных деформаций в поперечном направлении  рекомендуется провести внеплановый сюрвей.

Источник

Совкомфлот о решении Верховного суда Великобритании
07.11.13

Официальный комментарий группы Совкомфлот по решению Верховного суда Великобритании

Группа компаний Совкомфлот (СКФ) информирована о решении Верховного суда Великобритании от 29 октября 2013 года, отклонившим заявление компании об апелляционном обжаловании решения суда от 26 марта 2013 года, которым было установлено, что иски «Совкомфлота» в отношении Дмитрия Скарги и Юрия Никитина должны рассматриваться в соответствии с российским законодательством, а не законодательством Великобритании.

В обосновании решения Верховного суда говорится, что данное дело не представляет достаточного публичного интереса для повторного рассмотрения в высшей апелляционной инстанции с учетом того, что «данный случай уже являлся предметом судебного решения и был ранее рассмотрен в апелляционном порядке».

Первоначальное решение суда по делу компании «Фиона Траст», входящей в группу СКФ, было вынесено 10 декабря 2010 года. Тогда судья Эндрю Смит установил, что во время пребывания господина Скарги в должности главы «Совкомфлота» его близкий друг господин Никитин присвоил денежные средства компании в размере нескольких десятков миллионов долларов США путем многочисленных сделок по купле-продаже судов, строительству, а также финансированию строительства и приобретения судов.

Приняв решения о применении российского права, Верховный суд Великобритании не стал рассматривать два эпизода, по которым компания «Фиона Траст» получила право на обжалование. В частности, суд не стал рассматривать вопросы о том, являлись ли мошенническими некоторые коммерческие сделки с имуществом группы компаний Совкомфлот, совершенные господином Скаргой и господином Никитиным; был ли перевод значительных денежных средств со счета оффшорной компании Никитина каким-либо образом связан с приобретением в это же время супругами Скарга собственности в элитном поселке на Рублевке (Россия), и может ли этот факт быть приравнен к взяточничеству. За рамками рассмотрения британским судом остались и другие факты, связанные  с осуществлением господином Никитиным крупных платежей и одновременным приобретением господином Скаргой эксклюзивной жилой недвижимости в центре Москвы.

В своем решении от 10 декабря 2010 года судья Эндрю Смит, в частности, признал, что господин Скарга участвовал в составлении двух поддельных документов, датированных задним числом, а именно: так называемого «Дополнительного соглашения» и мнимого трудового договора между «Фиона Маритайм Лтд» (Fiona Maritime Ltd) и бывшим руководителем этой компании господином Приваловым.

Оценивая выступление в суде господина Скарги в качестве свидетеля, судья Эндрю Смит в своем решении отметил: «Как бы то ни было, я не могу считать господина Скаргу честным свидетелем. Он с готовностью дал ложные показания с тем, чтобы дистанцироваться от сомнительных сделок, включая, например, некоторые договоры о фрахтовании, полагая, что это станет аргументом в его защиту или в защиту господина Никитина и одной из принадлежавших ему компаний «Стандарт Маритайм» (Standard Maritime). В процессе вынесения решения я уже указал на те эпизоды дела, по которым он дал ложные показания и аргументировал свою позицию».

По указанному решению Высокого суда Лондона (2010 г.) господин Никитин выплатил возмещение  компаниям группы СКФ в размере 56,0 миллионов долларов США, что вместе с 84,0 миллионами долларов США, ранее полученными в результате урегулирований с другими лицами, может служить доказательством обоснованности заявленных группой компаний СКФ исковых требований.

Решением Высокого суда Лондона от 14 декабря 2012 года, вынесенным по другому делу, компаниям группы СКФ/Новошип присуждено возмещение ущерба с ответчиков в размере около 270 миллионов долларов США, включая проценты и расходы, из которых примерно 154,0 миллиона долларов США должны быть выплачены господином Никитиным.

Следует принять во внимание, что и господин Никитин, и господин Скарга являются обвиняемыми в совершении ряда экономических преступлений, расследуемых следственными органами Российской Федерации.

Группа компаний Совкомфлот занимает решительную позицию неприятия коррупции и продолжит предпринимать усилия по взысканию причиненного ей материального ущерба

Источник

Еще одно дело Совкомфлота
07.11.13

Как сообщили SeaNews в Совкомфлоте, комментируя решение Верховного суда Великобритании, компания активно сотрудничает со следствием и ведет еще одно аналогичное дело против Ю.Никитина, а также его партнеров Владимира Михайлюка и Уилмера Руперти. Сейчас Ю.Никитин с другими ответчиками обжалуют это решение. Апелляционное рассмотрение состоится летом 2014 года.

Официальная информация Совкомфлота по решению Верховного суда

Комментарий защиты Юрия Никитина

Источник

Назначения в CEVA Logistics
07.11.13

Президентом региона АТР CEVA Logistics назначен Питер Дью. Как сообщили SeaNews в компании, он занимал эту должность в статусе и.о. с июля этого года. П.Дью работает в CEVA Logistics с 2008 года, занимал различные руководящие должности, в том числе CIO и Chief Human Resources Officer, с апреля 2008 входит в состав правления компании. До CEVA П.Дью работал в BOC Group, с 1998 года – в должности Chief Information Officer, а после поглощения компании Linde Group в 2006 году стал CIO объединенной структуры.

Источник

123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199200201202203204205206207208209210211212213214215216217218219220221222223224225226227228229230231232233234235236237238239240241242243244245246247248249250251252253254255256257258259260261262263264265266267268269270271272273274275276277278279280281282283284285286287288289290291292293294295296297298299300301302303304305306307308309310311312313314315316317318319320321322323324325326327328329330331332333334335336337338339340341342343344345346347348349350351352353354355356357358359360361362363364365366367368369370371372373374375376377378379380381382383384385386387388389390391392393394395396397398399400401402403404405406407408409410411412413414415416417418419420421422423424425426427428429430431432433434435436437438439440441442443444445446447448449450451452453454455456457458459460461462463464465466467468469470471472473474475476477478479480481482483484485486487488489490491492493494495496497498499500501502503504505506507508509510511512513514515516517518519520521522523524525526527528529530531532533534535536537538539540541542543544545546547548549550551552553554555556557558559560561562563564565566567568569570571572573574575576577578579580581582583584585586587588589590591592593594595596597598599600601602603604605606607608609610611612613614615616617618619620621622623624625626627628629630631632633634635636637638639640641642643644645646647648649650651652653654655656657658659660661662663664665666667668669670671672673674675676677678679680681682683684685686687688689690691692693694695696697698699700701702703704705706707708709710711712713714715716717718719720721722723724725726727728729730731732733734735736737738739740741742743744745746747748749750751752753754755756757758759760761762763764765766767768769770771772773774775776777778779780781782783784785786787788789790791792793794795796797798799800801802803804805806807808809810811812813814815816817818819820821822823824825826827828829830831832833834835836837838839840841842843844845846847848849850851852853854855856857858859860861862863864865866867868869870871872873874875876877878879880881882883884885886887888889890891892893894895896897898899900901902903904905906907908909910911912913914915916917918919920921922923924925926927928929930931932933934935936937938939940941942943944945946947948949950951952953954955956957958959960961962963964965966967968969970971972973974975976977978979980981982983984985986987988989990991992993994995996997998999100010011002100310041005100610071008100910101011101210131014101510161017101810191020102110221023102410251026102710281029103010311032103310341035103610371038103910401041104210431044104510461047104810491050105110521053105410551056105710581059106010611062106310641065106610671068106910701071107210731074107510761077107810791080108110821083108410851086108710881089109010911092109310941095109610971098109911001101110211031104110511061107110811091110111111121113111411151116111711181119112011211122112311241125112611271128112911301131113211331134113511361137113811391140114111421143114411451146114711481149115011511152115311541155115611571158115911601161116211631164116511661167116811691170117111721173117411751176117711781179118011811182118311841185118611871188118911901191119211931194119511961197119811991200120112021203120412051206120712081209121012111212121312141215121612171218121912201221122212231224122512261227122812291230123112321233123412351236123712381239124012411242124312441245124612471248124912501251125212531254125512561257125812591260126112621263126412651266126712681269127012711272127312741275127612771278127912801281128212831284128512861287128812891290129112921293129412951296129712981299130013011302130313041305130613071308130913101311131213131314131513161317131813191320132113221323132413251326132713281329133013311332133313341335133613371338133913401341134213431344134513461347134813491350135113521353135413551356135713581359136013611362136313641365136613671368136913701371137213731374137513761377137813791380138113821383138413851386138713881389139013911392139313941395139613971398139914001401140214031404140514061407140814091410141114121413141414151416141714181419142014211422142314241425142614271428142914301431

Просчет стоимость перевозки

Откуда

Куда

Дополнительно

Найменование груза

Количество груза

Контактное лицо

Телефон

Емайл

Текст над кнопкой формы просчета стоимости перевозки