Комплексные экспедиторские услуги

Новости

Контакты

+38 (048) 737 55 94

65003, Украина, г. Одесса, ул. Церковная, 19, офис 319
Новости
Парусник «Мир» вернулся в порт приписки
07.11.13

Вчера на набережной Лейтенанта Шмидта жители Петербурга встречали, пожалуй, самое известное судно Петербурга после крейсера «Аврора». Под торжественную музыку военного оркестра у берегов Невы пришвартовался учебный фрегат «Мир», вернувшийся из полугодового плавания.

Как только трап был спущен, ректор Макаровки Сергей Барышников поздравил экипаж судна с возвращением в родной порт и отметил, что, хотя многие и уходили полгода назад в плавание салагами, вернулись все настоящими морскими волками.

«Мир» покинул Санкт-Петербург 29 апреля и в течение своего плавания участвовал в различных регатах и фестивалях, таких как Hamburg Port Anniversary, Hanse Sail Rostock, The Tall Ships’ Races и Mediterranean Tall Ships Regatta (в которой, к слову, занял третье место). Все это время на борту парусника находились курсанты морских вузов как России, так и других стран. В каждом порту «Мир» был открыт для всех желающих поближе познакомиться как с самим судном, так и с Россией, которую оно представляет.

За время плавания «Мир» прошел 14700 морских миль и совершил заходы в 18 портов 11 стран. Но и после такого длительного плавания парусник не задержится надолго в Петербурге: через месяц, пополнив запасы провизии и выполнив необходимый ремонт и отладку, команда выйдет в рейс в порт Сочи, чтобы принять участие в открытии зимних Олимпийских игр 2014.

Источник

Газовоз для Shell
07.11.13

Вчера на верфи STX Offshore & Shipbuilding в Южной Корее спустили на воду первый из двух газовозов, строящихся по заказу Совкомфлота под контракт с Shell, – «SCF Melampus». Приемка первого судна намечена на конец 2014 года, второго, «SCF Mitre» – на начало 2015. Газовозовы Atlanticmax грузовместимостью около 170 тыс. кубометров имеют ледовый класс Ice2 и оснащены оборудованием для работы в условиях низких температур – как пояснили SeaNews в Совкомфлоте, в частности, они смогут возить газ с Сахалина-2.

Напомним, тайм-чартерное соглашение с Shell Совкомфлот подписал в прошлом году на Петербургском международном экономическом форуме. Годом ранее, также на Экономическом  форуме, было подписано тайм-чартерное соглашение на 15 лет с Gazprom Global LNG. Газовозы для Газпрома (тоже два судна) также строятся на STX, передача заказчику первого намечена на конец зимы, второго – на лето следующего года. Действующий флот газовозов Совкомфлота включает на сегодня 10 LNG и LPG танкеров.

Источник

Тамань: кто задерживает грузы в порту?
07.11.13

23 октября в ФГУ АМП Тамани состоялось рабочее совещание ЮТУ Росграницы, организованное по инициативе Южной региональной ассоциации морских агентов и экспедиторов (ЮРАМА). Главной целью рабочего совещания явилась синхронизация работы государственных контрольных органов и хозяйствующих субъектов, осуществляющих деятельность в морских портах Тамани в целях исключения необоснованного простоя морских судов и грузов в ожидании начала погрузочно-разгрузочных операций, а также обсуждение проблемных вопросов Технологической схемы. На совещание от ЮРАМА был приглашен член рабочей группы «Совершенствование таможенного администрирования», директор проекта «Морской Экспресс», заместитель руководителя Общественного совета при Росгранице Владимир Коростелев.

После совещания В.Коростелев поделился с SeaNews своими впечатлениями от услышанного и увиденного. «То, что нам рассказывает Минтранс, очень сильно отличается от реальной картины». По словам В.Коростелева, несмотря на  внесенные изменения в Типовую схему (приказ Минтранса № 247 в редакции 239), в соответствии с которыми таможня на комиссию на судно может теперь не ходить, в порту ничего не изменилось, так как пограничники по-прежнему задерживают разгрузку, пока не проведут комиссию. «При этом Минтранс РФ заявляет, что теперь таможня в 100% случаев на комиссии не ходит, а пограничники в 70% случаев оформляют на основе системы управления рисками. Реально же таможня и пограничники как ходили на суда, так и ходят в 100% случаев и в Темрюке, и в Новороссийске, и в порту Кавказ». Поэтому практически половина времени совещания была посвящена именно дискуссии по этому вопросу.

На прошлой неделе ИАА SeaNews побывало и посмотрело своими глазами место, с которым связывают большое портовое будущее Юга России. В настоящее время в юго-западной части Таманского полуострова в поселке Волна работают три терминала – ЗАО «Таманьнефтегаз» (ТНГ), ООО «Зерновой Терминальный комплекс Тамань» (ЗТКТ) и ООО «Пищевые Ингредиенты» (ПИ). Трудно представить, что каких-то 10 лет назад на месте портовых сооружений преобладали голые солончаки. В последний год двадцатого столетия «Тольяттиазот» решил построить комплекс по перевалке аммиака мощностью 2 млн тонн в год с поэтапным увеличением до 10 млн тонн. Этим планам не суждено было осуществиться – аммиачный терминал не был запущен, но вместо этого сейчас здесь работают терминалы ТНГ, ЗТКТ и ПИ. Все эти мощности находятся в относительной близости друг от друга. ЗКЗТ и ПИ – это практически одна площадка, так как зерновой терминал строила компания ЭФКО, в конце 2012 года она продала его Glencore и Kernel за 265 млн долларов. Комплекс Таманьнефтегаза расположен в нескольких километрах от ЗКЗТ и ПИ.

ЗАО «Таманьнефтегаз» оперирует перегрузочным комплексом сжиженных углеводородных газов (СУГ), нефти и нефтепродуктов. Напомним, 2012 году ТНГ завершил строительство терминалов СУГ мощностью 1 млн тонн в год и нефти мощностью 5 млн тонн в год, в июле того же года был отгружен первый танкер с нефтью, а в следующем месяце в тестовом режиме состоялась первая отгрузка СУГ. В этом году компания ввела в эксплуатацию мазутный терминал мощностью 4,5 млн тонн в год.

По данным SeaNews за январь-сентябрь т.г. оборот терминалов компании «Таманьнефтегаз» составил 4,7 млн тонн, что в 19,7 раза больше показателя прошлого года. При этом отгрузки нефти составили 4,6 млн тонн, СУГ – 98 тыс. тонн и мазута – 78,7 тыс. тонн. По подсчетам SeaNews, через причалы ЗТКТ за 9 месяцев т.г. было экспортировано порядка 866 тыс. тонн зерна – на 27,5% меньше аналогичного периода прошлого года. Основными экспортерами зерновых являются МЗК и «Русские масла». Оборот пищевого налива через терминал ПИ за отчетный период увеличился на 47,3% и составил более 500 тыс. тонн.

Источник

Новый CEO и президент Finnlines
07.11.13

Вчера совет директоров Finnlines принял отставку Уве Бакоша с поста CEO и президента компании. Новым CEO и президентом назначен Эмануэле Гримальди, до этого возглавлявший совет директоров. Новым председателем совета директоров избран Йон-Аксель Торгерсен. С 5 ноября Уве Бакош, возглавлявший Finnlines Plc в течение четырех с половиной лет, концентрируется исключительно  на руководстве Finnlines Deutschland Gmbh.

Источник

123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199200201202203204205206207208209210211212213214215216217218219220221222223224225226227228229230231232233234235236237238239240241242243244245246247248249250251252253254255256257258259260261262263264265266267268269270271272273274275276277278279280281282283284285286287288289290291292293294295296297298299300301302303304305306307308309310311312313314315316317318319320321322323324325326327328329330331332333334335336337338339340341342343344345346347348349350351352353354355356357358359360361362363364365366367368369370371372373374375376377378379380381382383384385386387388389390391392393394395396397398399400401402403404405406407408409410411412413414415416417418419420421422423424425426427428429430431432433434435436437438439440441442443444445446447448449450451452453454455456457458459460461462463464465466467468469470471472473474475476477478479480481482483484485486487488489490491492493494495496497498499500501502503504505506507508509510511512513514515516517518519520521522523524525526527528529530531532533534535536537538539540541542543544545546547548549550551552553554555556557558559560561562563564565566567568569570571572573574575576577578579580581582583584585586587588589590591592593594595596597598599600601602603604605606607608609610611612613614615616617618619620621622623624625626627628629630631632633634635636637638639640641642643644645646647648649650651652653654655656657658659660661662663664665666667668669670671672673674675676677678679680681682683684685686687688689690691692693694695696697698699700701702703704705706707708709710711712713714715716717718719720721722723724725726727728729730731732733734735736737738739740741742743744745746747748749750751752753754755756757758759760761762763764765766767768769770771772773774775776777778779780781782783784785786787788789790791792793794795796797798799800801802803804805806807808809810811812813814815816817818819820821822823824825826827828829830831832833834835836837838839840841842843844845846847848849850851852853854855856857858859860861862863864865866867868869870871872873874875876877878879880881882883884885886887888889890891892893894895896897898899900901902903904905906907908909910911912913914915916917918919920921922923924925926927928929930931932933934935936937938939940941942943944945946947948949950951952953954955956957958959960961962963964965966967968969970971972973974975976977978979980981982983984985986987988989990991992993994995996997998999100010011002100310041005100610071008100910101011101210131014101510161017101810191020102110221023102410251026102710281029103010311032103310341035103610371038103910401041104210431044104510461047104810491050105110521053105410551056105710581059106010611062106310641065106610671068106910701071107210731074107510761077107810791080108110821083108410851086108710881089109010911092109310941095109610971098109911001101110211031104110511061107110811091110111111121113111411151116111711181119112011211122112311241125112611271128112911301131113211331134113511361137113811391140114111421143114411451146114711481149115011511152115311541155115611571158115911601161116211631164116511661167116811691170117111721173117411751176117711781179118011811182118311841185118611871188118911901191119211931194119511961197119811991200120112021203120412051206120712081209121012111212121312141215121612171218121912201221122212231224122512261227122812291230123112321233123412351236123712381239124012411242124312441245124612471248124912501251125212531254125512561257125812591260126112621263126412651266126712681269127012711272127312741275127612771278127912801281128212831284128512861287128812891290129112921293129412951296129712981299130013011302130313041305130613071308130913101311131213131314131513161317131813191320132113221323132413251326132713281329133013311332133313341335133613371338133913401341134213431344134513461347134813491350135113521353135413551356135713581359136013611362136313641365136613671368136913701371137213731374137513761377137813791380138113821383138413851386138713881389139013911392139313941395139613971398139914001401140214031404140514061407140814091410141114121413141414151416141714181419142014211422142314241425142614271428142914301431

Просчет стоимость перевозки

Откуда

Куда

Дополнительно

Найменование груза

Количество груза

Контактное лицо

Телефон

Емайл

Текст над кнопкой формы просчета стоимости перевозки