Комплексные экспедиторские услуги

Новости

Контакты

+38 (048) 737 55 94

65003, Украина, г. Одесса, ул. Церковная, 19, офис 319
Новости
LCL-сервис из Китая в Россию
17.04.17

FESCO запускает услугу регулярной доставки сборных грузов (LCL) из Китая в Россию через Владивостокский морской торговый порт. Транспортировка сборных грузов будет осуществляться еженедельно на основе действующих сервисов FESCO, сообщили SeaNews в компании.

LCL-сервис ориентирован прежде всего на клиентов, у которых есть потребность в разовых и регулярных отправках небольших коммерческих партий грузов. Технология сервиса предусматривает возможность транспортировки малогабаритных партий различных отправителей в одном контейнере. Стоимость доставки для каждого клиента пропорциональна месту, которое занимает его груз. Это позволяет отправителям небольших партий существенно снизить свои издержки. Минимальный размер груза, принимаемого к отправке, – 50 кг.

Сервис включает транспортировку от склада до склада, доставку морским, железнодорожным и автомобильным транспортом, таможенное оформление, страхование грузов, хранение, отслеживание контейнеров во время движения.

В перспективе планируется расширить географию предоставления LCL-сервиса на Южную Корею, Японию, страны Юго-Восточной Азии.

Источник

ТрансРоссия открывается завтра
17.04.17

18-20 апреля в Москве, в МВЦ «Крокус Экспо», павильоне 1 состоится Международная выставка транспортно-логистических услуг и технологий TransRussia/TransLogistica.

В этом году в выставке примут участие 330 компаний из 25 стран мира. Около 100 компаний – новые участники.

С деловой программой выставки и мероприятиями в ее рамках можно ознакомиться в пресс-релизе организаторов, опубликованном в разделе Мероприятия SeaNews.

Приглашаем посетить стенд SeaNews – павильон 1, зал 1, стенд А703.

Получите бесплатный электронный билет на www.transrussia.ru можно, указав промо-код: tr17iENRS

Источник

Контейнерные фрахтовые индексы. Неделя 15, 2017
17.04.17

На 15 неделе поднялись спотовые ставки на европейском направлении, однако ставки из Китая на Северную Америку продолжили снижаться.

Так, ставки из Шанхая на порты рейнджа Гамбург – Гавр выросли на 3,6%, ставки на порты Средиземноморья – на 1,2%.

Ставки на порты западного побережья США уменьшились на 1,3%, на порты восточного побережья – на 3,1%.

Ставки из Китая на Персидский залив также снизились по сравнению с уровнем 14 недели на 4,8%, на Австралию и Новую Зеландию — на 2,5%.

В то же время ставки на Южную Америку на прошлой неделе поднялись на 13%.

На внутриазиатском трейде на 15 неделе года ставки из Китая на западные и восточные порты Японии увеличились одинаково на 0,5%. Также выросли ставки на Сингапур — на 9,7%. Ставки на Южную Корею, в то же время, снизились по сравнению с позапрошлой неделей на 1,8%

Напоминаем, что приводимые выше данные являются усредненными индикативными показателями именно спотового рынка. Реальные цены могут отличаться от этих значений как в большую, так и в меньшую сторону.

Просим наших читателей обратить внимание, что данная информация не является коммерческим предложением и не может быть примером для сравнения в коммерческих спорах и арбитражных разбирательствах.

Источник

Банки вложат 2,6 млрд долларов в DSME
14.04.17

Южнокорейский национальный пенсионный фонд (NPS), один из главных держателей долга Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), ищет точки соприкосновения с кредиторами судостроительной компании, сообщает Yonhap News Agency. Пенсионный фонд держит третью часть облигаций DSME.

Переговоры проходят на фоне последнего плана реструктуризации долга DSME, который направлен на сохранение компании. План реструктуризации был представлен в конце марта кредиторами DSME – банками Korea Development Bank (KDB) и Export-Import Bank of Korea (KEXIM). Согласно плану, государственные кредиторы вложат 2,9 трлн южнокорейских вон (2,6 млрд долларов) только в обмен на соглашение о реструктуризации долга и при условии, что DSME будет сама активно работать над улучшением своего положения.

Предложенный план предусматривает три ключевых принципа: сначала реструктуризация долга, затем финансовая поддержка, при этом убытки должны распределяться между всеми задействованными сторонами. Если сторонам не удастся договориться о добровольной реструктуризации долга, то с согласия кредиторов DSME будет реализовывать альтернативное решение (так называемый Pre-packaged Plan).

Стоит отметить, что на конец 2016 года у DSME оставалось полученных ранее заказов на строительство 114 судов на сумму 34 млрд долларов. Однако в прошлом году компания получила новых заказов всего на 1,54 млрд долларов вместо ожидавшихся 11,5 млрд долларов.

По оценке аудиторов, по худшему сценарию в ближайшие два года DSME может столкнуться с дефицитом капитала в 5,1 трлн южнокорейских вон.

Источник

123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199200201202203204205206207208209210211212213214215216217218219220221222223224225226227228229230231232233234235236237238239240241242243244245246247248249250251252253254255256257258259260261262263264265266267268269270271272273274275276277278279280281282283284285286287288289290291292293294295296297298299300301302303304305306307308309310311312313314315316317318319320321322323324325326327328329330331332333334335336337338339340341342343344345346347348349350351352353354355356357358359360361362363364365366367368369370371372373374375376377378379380381382383384385386387388389390391392393394395396397398399400401402403404405406407408409410411412413414415416417418419420421422423424425426427428429430431432433434435436437438439440441442443444445446447448449450451452453454455456457458459460461462463464465466467468469470471472473474475476477478479480481482483484485486487488489490491492493494495496497498499500501502503504505506507508509510511512513514515516517518519520521522523524525526527528529530531532533534535536537538539540541542543544545546547548549550551552553554555556557558559560561562563564565566567568569570571572573574575576577578579580581582583584585586587588589590591592593594595596597598599600601602603604605606607608609610611612613614615616617618619620621622623624625626627628629630631632633634635636637638639640641642643644645646647648649650651652653654655656657658659660661662663664665666667668669670671672673674675676677678679680681682683684685686687688689690691692693694695696697698699700701702703704705706707708709710711712713714715716717718719720721722723724725726727728729730731732733734735736737738739740741742743744745746747748749750751752753754755756757758759760761762763764765766767768769770771772773774775776777778779780781782783784785786787788789790791792793794795796797798799800801802803804805806807808809810811812813814815816817818819820821822823824825826827828829830831832833834835836837838839840841842843844845846847848849850851852853854855856857858859860861862863864865866867868869870871872873874875876877878879880881882883884885886887888889890891892893894895896897898899900901902903904905906907908909910911912913914915916917918919920921922923924925926927928929930931932933934935936937938939940941942943944945946947948949950951952953954955956957958959960961962963964965966967968969970971972973974975976977978979980981982983984985986987988989990991992993994995996997998999100010011002100310041005100610071008100910101011101210131014101510161017101810191020102110221023102410251026102710281029103010311032103310341035103610371038103910401041104210431044104510461047104810491050105110521053105410551056105710581059106010611062106310641065106610671068106910701071107210731074107510761077107810791080108110821083108410851086108710881089109010911092109310941095109610971098109911001101110211031104110511061107110811091110111111121113111411151116111711181119112011211122112311241125112611271128112911301131113211331134113511361137113811391140114111421143114411451146114711481149115011511152115311541155115611571158115911601161116211631164116511661167116811691170117111721173117411751176117711781179118011811182118311841185118611871188118911901191119211931194119511961197119811991200120112021203120412051206120712081209121012111212121312141215121612171218121912201221122212231224122512261227122812291230123112321233123412351236123712381239124012411242124312441245124612471248124912501251125212531254125512561257125812591260126112621263126412651266126712681269127012711272127312741275127612771278127912801281128212831284128512861287128812891290129112921293129412951296129712981299130013011302130313041305130613071308130913101311131213131314131513161317131813191320132113221323132413251326132713281329133013311332133313341335133613371338133913401341134213431344134513461347134813491350135113521353135413551356135713581359136013611362136313641365136613671368136913701371137213731374137513761377137813791380138113821383138413851386138713881389139013911392139313941395139613971398139914001401140214031404140514061407140814091410141114121413141414151416141714181419142014211422142314241425142614271428142914301431

Просчет стоимость перевозки

Откуда

Куда

Дополнительно

Найменование груза

Количество груза

Контактное лицо

Телефон

Емайл

Текст над кнопкой формы просчета стоимости перевозки