Комплексные экспедиторские услуги

Новости

Контакты

+38 (048) 737 55 94

65003, Украина, г. Одесса, ул. Церковная, 19, офис 319
Новости
11 августа в истории транспортной отрасли
11.08.17

1845 год.  В Петербурге построен первый российский магистральный паровоз для строящейся между Петербургом и Москвой железной дороги. Уже через год такие паровозы начали работать на ещё строящейся магистрали Санкт-Петербург-Москва, а 1 ноября 1851 года крупнейшая в мире на тот момент времени двухпутная железнодорожная магистраль была официально открыта, благодаря чему время в пути между двумя крупнейшими в стране городами сократилось с трёх суток до 22 часов.

1898 год. Фрэнк и Чарльз Сейберлинги основали в Акроне (штат Огайо) шинную компанию Goodyear Tire & Rubber Company, названную в честь Чарльза Гудьира, который в 1839 году разработал процесс вулканизации резины.

1909 год. Океанский лайнер впервые передаёт по радио сигнал SOS.

1992 год. Открывается первый международный авиасалон в Жуковском. В 1992 году на базе Летно-исследовательского института (ЛИИ) имени Громова прошла Международная авиационно-космическая выставка «МосАэроШоу-92». А с 1993 года в соответствии с указанием Президента России Бориса Ельцина выставка получила свое сегодняшнее официальное название и статус Международного авиационно-космического салона (МАКС). МАКС-1993 проходил с 31 августа по 5 сентября сразу на трех площадках: в Жуковском, на аэродроме в Москве — Ходынское поле и в выставочном комплексе на Красной Пресне. В работе авиасалона приняли участие 178 предприятий из стран СНГ и 82 иностранные фирмы. Число посетителей выставки превысило 400 тыс. человек.

Главной отличительной чертой первых «МАКС» было то, что в качестве продавцов техники, а также участников демонстрационных полетов были представлены только россияне и гости из ближнего зарубежья. Иностранцы предпочитали выступать в качестве наблюдателей и покупателей. Впрочем, зрителям первого МАКСа было на что посмотреть – новинкой салона стал многоцелевой истребитель Су-35. Кроме того, посетители могли своими глазами увидеть новейший российский боевой вертолет Ка-50 «Черная акула». Всего МАКС-93 посетили около 400 тыс. зрителей.

2000 год. Дмитрий Парфенов и дизайн-центр «Стиль» представили публике автомобиль повышенной защиты «Комбат» Т-98, роскошный бронемобиль-внедорожник для перемещения VIP персон в зоне боевых действий и не только. Он был разработан в Санкт-Петербурге конструкторским бюро Дмитрия Парфенова в кооперации с фирмой "Автокад", имеющей опыт в бронировании автомобилей. Является одним из самых быстрых бронированных внедорожников в мире, обеспечивающий защиту от уровня B2 до наивысшего — B7, включая защиту от пуль калибра до 12,7 мм, выпущенных из снайперского оружия, крупнокалиберных пулемётов или противотанкового ружья.

Автомобиль специальный модели Т98 представлен в двух вариантах исполнения: 5-местный седан и 9(12)-местный универсал. Кузов выполнен в виде цельнометаллической конструкции из высоколегированной стали по безрамной схеме, обеспечивающей максимальные прочностные параметры кузова и конструкции автомобиля в целом. Шасси автомобиля выполнено с применением узлов и агрегатов американского производства фирмы General Motors, таких как передняя и задняя подвеска, рулевое управление и двигатель с трансмиссией. Аналогичные которым применяются на тяжелых внедорожниках «Suburban 2500» усиленной серии и малотоннажных грузовиках С/К серии компании General Motors. Двигатель и трансмиссия аналогичны устанавливаемым на армейский американский автомобиль «HMMWV».

Автомобиль производится в двух вариантах комплектации: "VIP" и "Патрульный автомобиль". Основное отличие заключается в применении различных отделочных материалов, приборов и систем электрооборудования. В комплектации "VIP" в отделке салона применяется только натуральная кожа и дерево, полный электропакет, аудиосистема, специальная высококачественная покраска кузова. В базе: подушки безопасности для водителя и пассажира (отключаемая), климат контроль, программируемый центральный замок, круиз-контроль, электросиденья с подогревом, опускное водительское бронестекло, наружные зеркала электроуправляемые с подогревом и встроенным светодиодным повторителем поворотов, салонное многофункциональное зеркало с системой оповещения On-Star,

Источник

Потерял ход в Баренцевом море
11.08.17

По данным ГМСКЦ, в 00-01 11 августа на РМН-0552 «Николь» (флаг РФ, порт регистрации Мурманск, экипаж 4 человека, судовладелец ЧП) в Баренцевом море, севернее мыса Сетьнаволок произошла остановка главного двигателя, судно потеряло ход и легло в дрейф.

В 00-17 для оказания помощи к аварийному судну направлен буксир «Мурманрыба» (порт регистрации Мурманск, судовладелец Северный ЭО АСР), в 3-00 «Мурманрыба» отбуксировал РМН-0552 «Николь» в бухту Кут, где удалось запустить главный двигатель. По судну все благополучно.

Источник

"Степан Макаров" начал работу
11.08.17

Ледокольное судно обеспечения добывающих платформ «Степан Макаров» прибыло к берегам Сахалина для работы по проекту «Сахалин-2» в рамках долгосрочного соглашения между компанией «Сахалин Энерджи» и ПАО «Совкомфлот».

Дедвейт судна 3 880 тонн, на борту могут размещаться 98 человек, включая 72 пассажиров – сотрудников нефтегазодобывающих платформ, сообщает «Сахалин Энерджи». Для безопасной пересадки персонала на платформу на судне установлено специальное переходное устройство арктического класса Iceman компании Ampelmann, разработанное по заказу «Сахалин Энерджи». Оно сможет обеспечивать легкую и безопасную пересадку персонала на платформу круглый год. Верхняя платформа Ampelmann, контактирующая с морской нефтегазодобывающей платформой и на которой будет находиться персонал,  остается стабильной по отношению к корпусу судна и может поддерживать такое положение даже при волнении моря до 4 метров и скорости ветра до 20 метров в секунду, или 38 узлов. «Степан Макаров» стал первым в мире судном обеспечения, работающем в сложных климатических условиях, на котором используется подобное устройство.

Новое судно будет работать под российским флагом. В задачи дежурного судна входят обеспечение безопасности персонала морских нефтегазодобывающих платформ компании «Сахалин Энерджи» в Охотском море, реагирование на аварийные разливы в море, размещение дополнительного персонала, работающего на платформе, и поддержка операций компании в пределах технических возможностей.

Как отмечают в компании, в настоящее время в рамках проекта «Сахалин-2» под управлением «Совкомфлота» работают четыре судна снабжения («Геннадий Невельской», «СКФ Эндевор», «СКФ Эндюранс», «СКФ Энтерпрайз»), а также три нефтеналивных челночных танкера типоразмера Aframax («Залив Анива», «Сахалин Айленд», «Губернатор Фархутдинов») и – в партнерстве с японской NYK – два танкера-газовоза СПГ («Гранд Елена» и «Гранд Анива»). Все суда работают на условиях долгосрочных тайм-чартерных договоров с «Сахалин Энерджи».

Источник

Предварительная программа Балтийского транспортного форума
11.08.17

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОГРАММА*


7 сентября 2017 г.

1-й день Форума

09.00 – 10.00 – Регистрация участников, аккредитация средств массовой информации

Приветственный чай, кофе


10.00 – 10.10 – Открытие Форума

10.10 – 12.00 – Пленарная сессия «Транспортный рынок Балтии: настоящее и будущее»


Вопросы к обсуждению

  • Транзитные перевозки в Балтийском регионе. Стратегия основных игроков
  • Приоритеты российского транзита. Перспективы роста объёмов
  • Стратегия развития транспортной инфраструктуры Калининградской области
  • Взаимодействие портов и железной дороги в общих экономических интересах
  • Выработка единых подходов стран Балтийского региона к тарифной политике в области грузовых перевозок
  • Инвестиции в транспортную инфраструктуру
  • Новые логистические решения
  • Мультимодальные технологии для оптимизации маршрутов и стоимости перевозок
  • Форматы взаимодействия по линии ЕС – Россия в регионе Балтийского моря
  • Формирование привлекательного инвестиционного и делового имиджа Балтийского региона

12.00 – 12.20 – Кофе-брейк. Неформальное общение


12.20 – 13.45 – Секция 1: Порты Балтии: от конкуренции – к партнерству


Вопросы к обсуждению:

  • Анализ грузопотоков в Балтийском регионе. Тренд на переориентацию грузопотока в российские порты
  • Перспективная грузовая база для портов Балтии
  • Конкуренция на Балтике, конкурентные преимущества портов
  • Экономические и технологические рычаги привлечения грузопотоков
  • Тарифная политика портов Балтии
  • Проект прямой контейнерной линии Калининград – Санкт-Петербург
  • Развитие портовой инфраструктуры, дноуглубление в портах Балтийского моря
  • Обновление флота, состояние судостроительной отрасли
  • Взаимодействие портов и железной дороги, развитие подъездных путей к портам
  • Координация действий участников транспортного рынка для повышения эффективности перевозочного процесса
  • Развитие паромного сообщения с Калининградской областью

13.45 – 15.00 – Обед 


15.00 – 16.30 – Секция 2: Железнодорожный транзит: экономический аспект


Вопросы к обсуждению:

  • Анализ российского железнодорожного транзита и его перспектив
  • Транспортно-логистический потенциал железных дорог стран Балтии
  • Взаимодействие Калининградской железной дороги с портами в целях привлечения грузов в регион. Новые комплексные транспортные продукты
  • Перспективы контрейлерных перевозок в регионе
  • Формирование общих подходов к тарифообразованию на транзит
  • Вопросы улучшения качества обслуживания, новые логистические решения
  • Взаимодействие железнодорожного и автомобильного транспорта для предложения перевозки «от двери до двери»

16.30 – 18.00 – Секция «Грузовые автоперевозки»


Вопросы к обсуждению:

  • Ужесточение международных требований к грузовым автоперевозкам
  • Последствия введения системы «Платон»: поиск компромиссов
  • Вопрос весогабаритных параметров. Кто виноват: грузоотправитель или перевозчик?
  • Проблемы категорийности автодорог
  • Электронный документооборот
  • Направления развития дорожной инфраструктуры Калининградской области
  • Вопросы обновления автопарков: лизинг или налоговые льготы
  • Страховые продукты для грузовых автоперевозок

18.00 – 18.15 – Подведение итогов работы первого дня Форума

18.15 – 19.00 – Свободное время. Неформальное общение

19.00 – Вечерний прием по случаю открытия Форума



8 сентября 2017г.

2-й день Форума


10.00 – 17.00 – Экскурсионная программа

Профессиональная экскурсия - посещение объектов транспортной инфраструктуры Калининградской области. Обзорная экскурсия.

13.00 – 14.00 – Обед


После окончания экскурсионной части возвращение автобуса в отель.


* Предварительная программа. В программе возможны изменения.

Источник

1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859606162636465666768697071727374757677787980818283848586878889909192939495969798991001011021031041051061071081091101111121131141151161171181191201211221231241251261271281291301311321331341351361371381391401411421431441451461471481491501511521531541551561571581591601611621631641651661671681691701711721731741751761771781791801811821831841851861871881891901911921931941951961971981992002012022032042052062072082092102112122132142152162172182192202212222232242252262272282292302312322332342352362372382392402412422432442452462472482492502512522532542552562572582592602612622632642652662672682692702712722732742752762772782792802812822832842852862872882892902912922932942952962972982993003013023033043053063073083093103113123133143153163173183193203213223233243253263273283293303313323333343353363373383393403413423433443453463473483493503513523533543553563573583593603613623633643653663673683693703713723733743753763773783793803813823833843853863873883893903913923933943953963973983994004014024034044054064074084094104114124134144154164174184194204214224234244254264274284294304314324334344354364374384394404414424434444454464474484494504514524534544554564574584594604614624634644654664674684694704714724734744754764774784794804814824834844854864874884894904914924934944954964974984995005015025035045055065075085095105115125135145155165175185195205215225235245255265275285295305315325335345355365375385395405415425435445455465475485495505515525535545555565575585595605615625635645655665675685695705715725735745755765775785795805815825835845855865875885895905915925935945955965975985996006016026036046056066076086096106116126136146156166176186196206216226236246256266276286296306316326336346356366376386396406416426436446456466476486496506516526536546556566576586596606616626636646656666676686696706716726736746756766776786796806816826836846856866876886896906916926936946956966976986997007017027037047057067077087097107117127137147157167177187197207217227237247257267277287297307317327337347357367377387397407417427437447457467477487497507517527537547557567577587597607617627637647657667677687697707717727737747757767777787797807817827837847857867877887897907917927937947957967977987998008018028038048058068078088098108118128138148158168178188198208218228238248258268278288298308318328338348358368378388398408418428438448458468478488498508518528538548558568578588598608618628638648658668678688698708718728738748758768778788798808818828838848858868878888898908918928938948958968978988999009019029039049059069079089099109119129139149159169179189199209219229239249259269279289299309319329339349359369379389399409419429439449459469479489499509519529539549559569579589599609619629639649659669679689699709719729739749759769779789799809819829839849859869879889899909919929939949959969979989991000100110021003100410051006100710081009101010111012101310141015101610171018101910201021102210231024102510261027102810291030103110321033103410351036103710381039104010411042104310441045104610471048104910501051105210531054105510561057105810591060106110621063106410651066106710681069107010711072107310741075107610771078107910801081108210831084108510861087108810891090109110921093109410951096109710981099110011011102110311041105110611071108110911101111111211131114111511161117111811191120112111221123112411251126112711281129113011311132113311341135113611371138113911401141114211431144114511461147114811491150115111521153115411551156115711581159116011611162116311641165116611671168116911701171117211731174117511761177117811791180118111821183118411851186118711881189119011911192119311941195119611971198119912001201120212031204120512061207120812091210121112121213121412151216121712181219122012211222122312241225122612271228122912301231123212331234123512361237123812391240124112421243124412451246124712481249125012511252125312541255125612571258125912601261126212631264126512661267126812691270127112721273127412751276127712781279128012811282128312841285128612871288128912901291129212931294129512961297129812991300130113021303130413051306130713081309131013111312131313141315131613171318131913201321132213231324132513261327132813291330133113321333133413351336133713381339134013411342134313441345134613471348134913501351135213531354135513561357135813591360136113621363136413651366136713681369137013711372137313741375137613771378137913801381138213831384138513861387138813891390139113921393139413951396139713981399140014011402140314041405140614071408140914101411141214131414141514161417141814191420142114221423142414251426142714281429143014311432143314341435143614371438143914401441144214431444144514461447144814491450145114521453145414551456145714581459146014611462146314641465146614671468146914701471147214731474147514761477147814791480148114821483148414851486148714881489149014911492149314941495149614971498149915001501150215031504150515061507150815091510151115121513151415151516151715181519152015211522152315241525152615271528152915301531153215331534153515361537153815391540154115421543154415451546154715481549155015511552155315541555155615571558155915601561156215631564156515661567156815691570157115721573157415751576157715781579158015811582158315841585158615871588158915901591159215931594159515961597159815991600160116021603160416051606160716081609161016111612161316141615161616171618161916201621162216231624162516261627162816291630

Просчет стоимость перевозки

Откуда

Куда

Дополнительно

Найменование груза

Количество груза

Контактное лицо

Телефон

Емайл

Текст над кнопкой формы просчета стоимости перевозки