тел.: +7 (812) 380-3826, e-mail: info@seanews.ru

Источник

тел.: +7 (812) 380-3826, e-mail: info@seanews.ru

Источник

DFDS приняла решение закрыть сервис из Киля в Усть-Лугу. Как сообщили SeaNews в компании, последний выход из Киля состоится в субботу 26 августа 2017 года и из Усть-Луги в понедельник, 28 августа 2017 года.

DFDS, напомнили в компании, открыла паромную линию из Киля в Усть-Лугу в мае 2011 года, откликнувшись на просьбу клиентов об альтернативе порту Санкт-Петербург. С осени 2015 года DFDS сняла с линии собственное судно, сервис продолжил работать на основе слот-чартерного соглашения с Finnlines.

Решение прекратить сервис на Усть-Лугу в DFDS объясняют тем, что «За последние пару лет объем перевозок между Килем и Усть-Лугой неуклонно снижался, и это вывело финансовые показатели линии на неприемлемый уровень. Как следствие, DFDS решила сосредоточить усилия на линии в порт Санкт-Петербург». Напомним, в Петербурге компания продолжает работать через «Петролеспорт».

Фото: DFDS

Источник

На 31 неделе рост спотовых ставок на трейде Азия – Европа, а также на американском направлении сменился падением.

Так, ставки из Шанхая на порты рейнджа Гамбург – Гавр после роста на позапрошлой неделе вновь устремились вниз – минус 2,9%. Ставки на порты Средиземноморья также показывают снижение – на 2,7%.

Ставки на порты западного побережья США сократились по сравнению с 30-й неделей на 1,5%, на порты восточного побережья — на 0,9%.

Ставки из Китая на Персидский залив опустились на 2,6%. Ставки на Австралию и Новую Зеландию также снизились – на 1,8%. Ставки на южноамериканские порты показывают снижение на 7,5%.

На внутриазиатском трейде ставки из Китая на западные и восточные порты Японии, как и на позапрошлой неделе, остались без изменений. Вместе с тем, ставки на Сингапур упали на 5,6%, на Южную Корею – на 6,3%.

Напоминаем, что приводимые выше данные являются усредненными индикативными показателями именно спотового рынка. Реальные цены могут отличаться от этих значений как в большую, так и в меньшую сторону.

Просим наших читателей обратить внимание, что данная информация не является коммерческим предложением и не может быть примером для сравнения в коммерческих спорах и арбитражных разбирательствах.

Источник