Комплексные экспедиторские услуги

Новости

Контакты

+38 (048) 737 55 94

65003, Украина, г. Одесса, ул. Церковная, 19, офис 319
Новости
Свободных судов нет
10.08.17

Фрахтовый рынок Азовского региона продолжает расти.

По данным судового брокера Руфко, большинство фрахтователей испытывают недостаток тоннажа, так как многие суда задействованы в рейдовой перевалке в порту Кавказ и зафрахтованы крупными игроками на несколько последовательных рейсов.

На этой неделе ставки из Ростова на порты Мраморного моря установились на уровне $32-33 за тонну (из Ейска- $31-32 за тонну).

Ставки на порты юго-восточной части Черного моря составляют $30-31 за тонну (из Ейска – $29-30 за тонну).

Аналогичная ситуация складывается и на рынке судов «река-море» Каспийского региона – весь тоннаж полностью задействован и найти свободное судно на рынке действительно сложно, поскольку большинство закреплены долгосрочными договорами между судовладельцами и фрахтователями.

Ставки на перевозку пшеницы из Астрахани на Иран составляют $31-33 за тонну.

Благодаря позитивной информации о урожае зерна в этом году в России тенденция к росту, скорее всего, сохранится, по крайней мере, на следующей неделе.

Напоминаем, что приводимые ставки являются среднерыночными. »» Полный текст статьи доступен только для подписчиков сайта SeaNews. Заказывайте подписку и наши менеджеры свяжутся с вами!Мы будем рады ответить на Ваши вопросы и предоставить более подробную информацию.

тел.: +7 (812) 380-3826, e-mail: info@seanews.ru

Источник

Новая линия на платформе INTTRA
10.08.17

Недавно созданная контейнерная линия SM Line подписала соглашение с онлайн-платформой INTTRA.

SM Line и ее клиенты смогут использовать сеть INTTRA для расширения онлайн-букинга на трансокеанских направлениях и сокращения объема ручной работы.

В свою очередь, INTTRA сможет воспользоваться теми опциями, которые SM Line может предложить на на внутриазиатском трейде и трейде Азия – США, а, по мере развития, также и на других направлениях.

Источник

Преобразование НЗТ
10.08.17

АО «Новороссийский зерновой терминал» преобразовано в ООО «Новороссийский зерновой терминал».

В начале этой недели была внесена запись в единый государственный реестр юридических лиц о прекращении деятельности юридического лица путем реорганизации в форме преобразования.

С момента государственной регистрации ПАО «НМТП» стало правопреемником прав и обязанностей преобразованного Общества. ПАО «Новороссийский морской торговый порт» является полноценным контролирующим лицом Новороссийского зернового терминала.

НМТП имеет право распоряжаться более 50% голосов в высшем органе управления подконтрольной эмитенту организации и владеет 99,9968% долей в уставном капитале ООО «Новороссийский зерновой терминал», сообщается в документах компании.

Напомним, «Новороссийский зерновой терминал» был введен в эксплуатацию в мае 2008 года. В 2016 году была разработана Программа инновационного развития ПАО «НМТП» до 2020 года, которая была утверждена Советом директоров 28 февраля этого года. Согласно этой программе, планируется провести реконструкцию НЗТ с увеличением грузооборота на 4,1 млн. тонн в год.

Источник

Л.Михельсон о Ямал СПГ и Кольской верфи
10.08.17

Председатель правительства РФ Дмитрий Медведев провел встречу с председателем правления ПАО «Новатэк» Леонидом Михельсоном.

По информации пресс-службы правительства, обсуждался ход реализации ряда крупных проектов «Новатэка», в том числе «Ямал СПГ» и строительство верфей на Кольском полуострове.

Публикуем выдержки из стенограммы.

<...>

Л.Михельсон: Два слова по «Ямал СПГ», Дмитрий Анатольевич. Все движется по плану. Сегодня на площадке трудится больше 31 тыс. человек, начаты пусконаладочные работы, уже вовсю идут. Будет вводиться первая линия. И уже прикинули ввод второй, третьей очереди. Вторая очередь будет введена, наверное, на три месяца раньше запланированного, а третья очередь, запланированная на 2019 год, может быть введена даже на шесть-девять месяцев раньше.

Мы подписали лимит финансирования с банками в объеме 19 млрд долларов (эквивалента), и полностью этот лимит закрыт. Но мы просим уже некоторые финансовые институты уменьшить лимит, потому что есть другие желающие войти в пул финансирования, которые в ближайшие месяц-два тоже присоединятся. Ряд европейских банков, стран, которые тоже являются участниками этого проекта, присоединятся к финансированию.

Д.Медведев: То есть все в порядке во взаимоотношениях с партнерами.

Л.Михельсон: Да, все вопросы полностью решены.

Мы приступили к реализации (предреализации) проекта «Арктик СПГ-2» и согласно постановлению, которое Вы подписали в июне 2015 года, закончили проект первой очереди – центр крупнотоннажных морских сооружений (юрлицо называется «Кольская верфь») – и в этом месяце приступили к строительству этого объекта.

Что меняется в самом проекте? Мы построили «Ямал СПГ» на берегу. Обустраивали землю, решали вопросы экологии и так далее. Сейчас принято решение: конструкцию меняем, и линии сжижения будут на гравитационных платформах. Эти платформы, сами линии сжижения будут создаваться в нормальных заводских условиях. Первую очередь Кольской верфи планируем запустить в 2019 году и приступить к строительству.

Очень важно, что создан новый российский инжиниринговый центр в НИПИГАЗ (один из лучших наших институтов). 51% – иностранные инжиниринговые партнеры. И месяц назад мы подписали контракт на стадию «проект». До конца следующего, 2018 года будет реализована стадия «проект».

Мы на этой ранней стадии привлекаем всех возможных российских производителей и поставщиков. Провели большой семинар. Присутствовали представители более 50 заводов, подрядчиков.

Д.Медведев: Это все наши производители?

Л.Михельсон: Это только наши производители, которые потенциально со своими материалами, своим оборудованием, своими строительными мощностями могут быть на этом объекте у нас.

Д.Медведев: Какова стоимость объекта?

Л.Михельсон: 27 млрд капитальных вложений в «Ямал СПГ». Но с учетом новых решений мы планируем, что процентов на 30 минимум будет удешевление. Контрактов подписано под «Ямал СПГ» на сумму порядка 600 млрд рублей – эту цифру мы будем резко увеличивать.

Д.Медведев: Насколько мне известно, основная часть этих контрактов завязана на поставки продукции российских производителей.

Л.Михельсон: Да. Планируем, что на самой Кольской верфи будет создано 8–10 тыс. рабочих мест, а по России (по поставщикам и подрядчикам) – 50-60 тыс. рабочих мест.

<...>

Источник

123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199200201202203204205206207208209210211212213214215216217218219220221222223224225226227228229230231232233234235236237238239240241242243244245246247248249250251252253254255256257258259260261262263264265266267268269270271272273274275276277278279280281282283284285286287288289290291292293294295296297298299300301302303304305306307308309310311312313314315316317318319320321322323324325326327328329330331332333334335336337338339340341342343344345346347348349350351352353354355356357358359360361362363364365366367368369370371372373374375376377378379380381382383384385386387388389390391392393394395396397398399400401402403404405406407408409410411412413414415416417418419420421422423424425426427428429430431432433434435436437438439440441442443444445446447448449450451452453454455456457458459460461462463464465466467468469470471472473474475476477478479480481482483484485486487488489490491492493494495496497498499500501502503504505506507508509510511512513514515516517518519520521522523524525526527528529530531532533534535536537538539540541542543544545546547548549550551552553554555556557558559560561562563564565566567568569570571572573574575576577578579580581582583584585586587588589590591592593594595596597598599600601602603604605606607608609610611612613614615616617618619620621622623624625626627628629630631632633634635636637638639640641642643644645646647648649650651652653654655656657658659660661662663664665666667668669670671672673674675676677678679680681682683684685686687688689690691692693694695696697698699700701702703704705706707708709710711712713714715716717718719720721722723724725726727728729730731732733734735736737738739740741742743744745746747748749750751752753754755756757758759760761762763764765766767768769770771772773774775776777778779780781782783784785786787788789790791792793794795796797798799800801802803804805806807808809810811812813814815816817818819820821822823824825826827828829830831832833834835836837838839840841842843844845846847848849850851852853854855856857858859860861862863864865866867868869870871872873874875876877878879880881882883884885886887888889890891892893894895896897898899900901902903904905906907908909910911912913914915916917918919920921922923924925926927928929930931932933934935936937938939940941942943944945946947948949950951952953954955956957958959960961962963964965966967968969970971972973974975976977978979980981982983984985986987988989990991992993994995996997998999100010011002100310041005100610071008100910101011101210131014101510161017101810191020102110221023102410251026102710281029103010311032103310341035103610371038103910401041104210431044104510461047104810491050105110521053105410551056105710581059106010611062106310641065106610671068106910701071107210731074107510761077107810791080108110821083108410851086108710881089109010911092109310941095109610971098109911001101110211031104110511061107110811091110111111121113111411151116111711181119112011211122112311241125112611271128112911301131113211331134113511361137113811391140114111421143114411451146114711481149115011511152115311541155115611571158115911601161116211631164116511661167116811691170117111721173117411751176117711781179118011811182118311841185118611871188118911901191119211931194119511961197119811991200120112021203120412051206120712081209121012111212121312141215121612171218121912201221122212231224122512261227122812291230123112321233123412351236123712381239124012411242124312441245124612471248124912501251125212531254125512561257125812591260126112621263126412651266126712681269127012711272127312741275127612771278127912801281128212831284128512861287128812891290129112921293129412951296129712981299130013011302130313041305130613071308130913101311131213131314131513161317131813191320132113221323132413251326132713281329133013311332133313341335133613371338133913401341134213431344134513461347134813491350135113521353135413551356135713581359136013611362136313641365136613671368136913701371137213731374137513761377137813791380138113821383138413851386138713881389139013911392139313941395139613971398139914001401140214031404140514061407140814091410141114121413141414151416141714181419142014211422142314241425142614271428142914301431

Просчет стоимость перевозки

Откуда

Куда

Дополнительно

Найменование груза

Количество груза

Контактное лицо

Телефон

Емайл

Текст над кнопкой формы просчета стоимости перевозки