1897 год. Первое моторизированное такси, даймлеровская Victoria с таксометром, было поставлено штутгартскому предпринимателю Фридриху Грайнеру, который организует первую в мире таксомоторную компанию.

1898 год. Родился талантливый советский автоконструктор Андрей Липгарт, создатель ЗИМа и «Победы». После окончания учебы работал в Научном автомоторном институте (НАМИ), где разработал легковой автомобиль НАМИ-1, трехосный грузовик и первый советский троллейбус. С 1933 по 1951 годы Липгарт занимал должность главного конструктора ГАЗа. Именно в эти годы его талант проявился в полной мере. Он разработал около 60 экспериментальных конструкций, из которых почти 30 пошли в серийное производство.

1903 год. 12 компаньонов, одним из которых был Генри Форд, основали Ford Motor Company с уставным капиталом в 28000 долларов. Первоначально Форд занимал в компании пост вице-президента и главного инженера, а уже через три года стал президентом и основным владельцем акций. Целью создания компании Генри Форд видел организацию выпуска недорогого массового автомобиля. И в 1908 году такая модель была создана – Ford T, получившая прозвище «Жестянка Лиззи». Машина была простой в управлении и обслуживании, неприхотливой в эксплуатации и стоила всего 260 долларов. В 1913 году впервые в мире Генри Форд внедрил конвейерный метод сборки, благодаря чему производительность труда возросла на 60%. Форд ввел восьмичасовой рабочий день, а заработная плата на его заводах в два раза превышала среднюю по отрасли. Поэтому именно модели Ford T, совершившей революцию в автомобилестроении, в 1999 году было присвоено высокое звание «Автомобиль века».

1980 год. Автомобилю ВАЗ-2121 – «урожденной» «Ниве» – присуждена золотая медаль Познаньской международной ярмарки в Польше.

2016 год. В Санкт-Петербурге на Балтийском заводе спущен на воду самый мощный в мире ледокол «Арктика». Проект атомохода был разработан в 2009 году в ЦКБ «Айсберг» по контракту с «Атомфлотом». Ледокол был заложен в ноябре 2013 года. Его длина составляет 173,3 метра, а ширина — 34 метра. Экипаж атомохода – 75 человек, водоизмещение – 33,5 тысячи тонн. Двухосадочная конструкция судна позволяет использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. «Арктика» будет проводить суда, перевозящие углеводородное сырье с месторождений Ямальского и Гыданского полуостровов, шельфа Карского моря на рынки стран Азиатско-Тихоокеанского региона. «Арктика» – первый в серии атомных ледоколов, необходимых для выполнения проектов по освоению Арктики и укрепления российского присутствия в этом регионе. Судно может пробивать на ходу трехметровый лед, проводя караваны судов в арктической зоне, благодаря двухреакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки РИТМ-200 мощностью 175 мегаватт.

Источник

15 июня в Будапешт прибыл контейнерный поезд из Китая, запущенный ПАО «ТрансКонтейнер», и АО «РЖД Логистика» и дочерней компанией «РЖД Логистики» Far East Land Bridge (FELB).

Состав, в котором 41 сорокафутовый контейнер с одеждой, электроникой и различным оборудованием, был отправлен из города Чанша (провинция Хунань) 27 мая.

Таможенная очистка груза, фитоконтроль, а также перегрузка на узкую колею происходила на терминале «ТрансКонтейнера» в Добре (Словакия). Транзитное время в пути следования по территории стран колеи 1520 составило 13 дней (3 дня по территории Монголии, 7 дней по России и 3 дня по Украине).

Оператором сервиса является FELB, экспедитором по России – «РЖД Логистика», подвижной состав, оборудование и терминальные услуги предоставило ПАО «Трансконтейнер». Партнером проекта также выступило ZSSK Cargo – дочернее общество Словацких железных дорог.

По мнению директора по продажам и развитию бизнеса «ТрансКонтейнера» Александра Подылова, новый сервис прежде всего заинтересует клиентов, которым необходима доставка груза в страны Центральной и Южной Европы. Как отметил генеральный директор «РЖД Логистики» Вячеслав Валентик, «Сегодня объем транзита из Китая в Европу стремительно увеличивается».

Отвечая на вопрос SeaNews о планируемой дате новой отправке и частоте сервиса, заместитель директора по продажам АО «РЖД Логистика» Александр Баскаков сказал: «Точную дату отправки поезда называть пока преждевременно, но уже можно утверждать, что сервис станет регулярным с периодичностью отправки 3-4 поезда в месяц. Тестовая отправка прошла очень успешно, и клиент признал ее эффективной. Сейчас мы находимся в процессе формирования заказов на июль». 

Фото: «РЖД Логистика»

Источник

ЕВРАЗ закрыл сделку по продаже ОАО «ЕВРАЗ Находкинский морской торговый порт» своему основному акционеру – Lanebrook Limited. «ЕВРАЗ сообщает, что все условия сделки выполнены, сделка завершена», – говорится в сообщении компании.

ЕВРАЗ ранее сообщал, что получал также предложения о продаже от третьих компаний в рамках тендерного процесса, организованного с привлечением Merrill Lynch, однако «ни одно из предложений с самой высокой ценой не было сочтено настолько же конкурентоспособным, как предложение Покупателя, с учетом предлагаемых коммерческих условий, уместности сделки, в том числе с точки зрения того, является ли сторона, сделавшая предложение, конкурентом Компании, и вероятности конкуренции».

Напомним, стоимость сделки составляет 354,4 млн долларов. Как ранее сообщалось, доходы от сделки предполагается направить главным образом на снижение долга компании и улучшение ее финансового состояния.

ЕВРАЗ выкупил 91% в «Находкинском МТП» в 2003 году, остальные акции были приобретены в 2007 году. Группа является крупнейшим клиентом стивидора, в 2016 году она обеспечила порядка 66% грузооборота НМТП, еще порядка 22% приходятся, по данным ЕВРАЗа, на другого крупного клиента – Сибуглемет.

В рамках сделки ЕВРАЗ и «Находкинский МТП» заключили соглашение о перевалке грузов, гарантирующее непрерывность услуг, которые НМТП будет оказывать ЕВРАЗу в течение следующих 5 лет. Соглашением оговорен минимальный объем грузов, который ЕВРАЗ будет отправлять через порт, – 7,2 млн в первый год (3,6 млн тонн угля и 3,6 млн тонн металлов) и 5,6 млн тонн в год (3,6 млн тонн угля и 2 млн тонн металлов) в течение последующих 4 лет. Также оговорены размер тарифов и их повышение. Действие соглашения может быть продлено еще на 5 лет.

Выручка ЕВРАЗ НМТП составила по итогам 2016 года 95 млн долларов – на 3,3% меньше, чем в 2015 году. Показатель EBITDA снизился на 4,3% до 56 млн долларов, чистая прибыль сократилась на 17,8% до 44,5 млн долларов.

Источник

АО «Восточный Порт» сообщил о ведении на территории порта экологического и противопожарного мониторинга с помощью беспилотника (квадрокоптера).

Летательный аппарат «Фантом» был приобретен год назад, за это время, отмечают в порту, показал свою эффективность, и от экспериментальных полетов специалисты порта перешли на постоянную и планомерную работу по мониторингу окружающей среды.

Беспилотник также применяется и для патрулирования акватории прибрежных вод и наблюдения за техническим состоянием объектов на терминалах компании.

Летательный аппарат работает в режиме реального времени, что позволяет своевременно передавать оператору обстановку в воздухе и на территории порта.

Напомним, недавно об использовании квадрокоптера для противопожарного мониторинга и экологического контроля сообщил также «Ростерминалуголь», который, как и «Восточный порт», входит в ООО «Управляющая портовая компания».

Источник