Комплексные экспедиторские услуги

Новости

Контакты

+38 (048) 737 55 94

65003, Украина, г. Одесса, ул. Церковная, 19, офис 319
Новости
Дипломатическая миссия
09.02.17

Курсанты Государственного морского университета им. адмирала Ф.Ф. Ушакова, проходящие обучение по направлениям «Государственное и муниципальное управление» и «Юриспруденция», приняли участие во встрече с генеральным консулом Греции и представителями консульства Турции в Новороссийске.

Как рассказали SeaNews в университете, встреча состоялась в центральной городской библиотеке имени Баллиона и началась с исторического рассказа о том, как складывались политико-дипломатические отношения России с другими странами. После экскурса в историю о некоторых тонкостях профессии дипломата рассказал генеральный консул Греции, передав затем слово своему коллеге – представителю Турецкого консульства.

По окончании встречи курсанты получили от дипломатов ответы на интересующие их вопросы. Как отмечают в ГМУ, и организаторы, и иностранные гости пришли к выводу, что такие встречи нужны и приносят пользу, и предложили сделать такие мероприятия, на которых студенты смогут встречаться с интересными людьми и быть в курсе новых событий в мире политики и дипломатии, традицией.

Источник

Роттердам увеличил контейнерооборот
09.02.17

Грузооборот порта Роттердам по итогам 2016 года составил 461,2 млн тонн. Это на 1,1% меньше, чем в рекордном 2015 году, сообщили SeaNews в Администрации порта Роттердам.

«После исключительного роста на 4,9% в 2015 году мы должны быть удовлетворены тем, что по большинству сегментов удалось достичь показателей на уровне или несколько превышающих результаты 2015 года, – отметил CEO Администрации порта Аллард Кастелейн».

Снижение объясняется в основном сокращением грузопотока сухогрузов, таких как руда и уголь. Налив сохранился на уровне 2015 года, когда он более чем на 10% превысил показатель 2014 года. Контейнерооборот через порт увеличился на 1,2%.

Всего было перевалено 12,4 млн TEU. Увеличился грузопоток на/из Юго-Восточной Азии и Северной Америки, в то же время, снизились объемы на южноамериканском направлении. Внутри Европы увеличились фидерные перевозки между Роттердамом и Великобританией, Ирландией, Испанией и Португалией, тогда как контейнеропоток на скандинавском и балтийском направлении сократился, главным образом из-за экономического спада в России.

Вырос, несмотря на Brexit, оборот ро-ро грузов – как с Великобританией, так и со Скандинавии, Испанией и Португалией. Перевалка ро-ро грузов увеличилась на 1,7% до 22,4 млн тонн. Оборот прочих генеральных грузов вырос на 13% до 5,9 млн тонн.

Перевалка сырой нефти сократилась на 1,2% до 101,9 млн тонн. Оборот нефтепродуктов, который вырос на 18% в 2015 году, в 2016 году увеличился на 0,3% и составил 88,8 млн тонн. Снизился грузопоток мазута, однако вырос оборот газойля, дизеля, керосина, бензина и нафты. Перевалка СПГ упала на 26,1% до 1,7 млн тонн, правда, годом ранее, в 2015, она выросла на 90%. Прочий налив вырос на 1,5% до 31,2 млн тонн. В сумме перевалка наливных грузов снизилась на 0,5% до 223,5 млн тонн.

Оборот руды и металлолома упал на 7,8% до 31,2 млн тонн, угля – на 7,3% до 28,4 млн тонн, сельхозгрузов – на 3,6% до 10,4 млн тонн, прочих сухих грузов – на 1,4% до 12,2 млн тонн. В целом перевалка сухогрузов сократилась на 6,2% до 82,3 млн тонн.

По итогам 2017 года Администрация порта Роттердам рассчитывает на грузооборот, сопоставимый с показателем 2016 года.

Фото: Администрация порта Роттердам, James Linders

Источник

Maersk договорился с ФАС
09.02.17

Maersk Line и Федеральная антимонопольная служба достигли сегодня соглашения об урегулировании дела, касающегося практики объявления ставок на российском рынке, применявшейся Maersk Line и другими линиями.

Как сообщили SeaNews в Maersk Line, в соответствии с соглашением линия выплатит в порядке урегулирования порядка 230 тыс. долларов, при этом выставленный ранее штраф в размере порядка 12 млн долларов будет аннулирован.

Как отмечают в Maersk, ФАС не обнаружила в деле признаков картельного сговора, однако в соответствии с положениями российского закона «О защите конкуренции» антимонопольный орган первоначально пришел к выводу, что практика объявления ставок Maersk и другими линиями представляет собой сговор некартельного характера.

Дело было открыто в 2013 году, оно касалось практик, которые в иных юрисдикциях являются законными, отмечаются в Maersk; ранее практика публикации GRI была предметом расследования Евросоюза и не была признана нарушением антимонопольного законодательства ЕС.

«Дело касалось уникального положения российского законодательства, которое в других странах не существует. Достигнутое соглашение демонстрирует готовность обеих сторон к поиску решения, которое обеспечило бы ясность в будущем. Мы ценим конструктивный и профессиональный диалог, который мы вели с ФАС по этому вопросу. Мы намерены строго соблюдать все применимые законы и правила и работаем над обеспечением соответствия требованиям», – прокомментировала исход дела Камилла Яйн-Хольтсе, Head of Competition Law Maersk Line.

Согласно предложенному соглашению, Maersk Line принимает на себя обязательство прекратить публичное объявление ставок на грузы, идущие через российские порты. Клиенты линии будут получать информацию о ставках на российских направлениях по электронной почте или на сайте, защищенному паролем.

Maersk Line предложил и намерен подписать добровольное руководство по объявлению ставок. Этот документ будет отражать обязательства, взятые линией перед ФАС, и будет соответствовать тем принципам объявления ставок, которые линия приняла в рамках расследования практики публикации GRI Еврокомиссией.

Источник

9 февраля в истории транспортной отрасли
09.02.17

1722 год. В Петербурге издан царский указ о высылке 10 тыс. казаков на строительство Ладожского канала и 10 тыс. казаков на строительство Донского канала.

1846 год. Родился Вильгельм Майбах - немецкий автоконструктор и предприниматель, основатель автомобильных компаний «Mercedes» и «Maybach».

1923 год. Совет труда и обороны РСФСР принял постановление «Об организации Совета по гражданской авиации» и «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота». В. И. Ленин подписал постановление о создании Гражданского воздушного флота РСФСР.

1942 год. Пожар на судне «USS Lafayette», бывший французский лайнер «НОРМАНДИЯ».

Во время стоянки на Гудзоне в «Гранд Салоне» команда рабочих была занята разрезанием переборок газовыми горелками. Один из рабочих случайно поджёг кипу спасательных жилетов. На борту тогда не было пожарных, и система пожаротушения была отключена. Через 12 минут нью-йоркские пожарные прибыли на место, но не могли попасть внутрь из-за рабочих, выбегающих из горящего судна. После часа хаоса и суматохи пожарные, наконец, начали тушение огня. Вода, залитая на шлюпочную палубу «Нормандии», стала скапливаться с одной стороны, вызывая опасный крен на правый борт. Проектировщик «Нормандии» Владимир Юркевич прибыл на место аварии и сказал, что есть шанс спасти судно, не дав ему перевернуться, если открыть кингстоны и позволить судну лечь на дно Гудзона. Но его даже не захотели выслушать.

Ночью крен увеличивался. Огонь потух. 10 февраля «Нормандия» медленно опрокинулась на левый борт и осталась лежать у пирса под углом 79°.

Спустя двенадцать дней после пожара было решено, что все помещения будут накачаны воздухом для восстановления плавучести. Но это означало, что все трубы, мачты и надстройка будут срезаны. Вокруг судна были размещены плавучие краны для срезания всех надстроек, труб и мачт. Водолазы запечатали все помещения судна.

В 1943 году судно выровняли и 3 ноября с креном в 2 ° корпус «Нормандии» отбуксировали вниз по Гудзону, где он будет ждать своей судьбы.

Было выдвинуто много предложений насчёт судна. Некоторые хотели преобразовать «Нормандию» в авианосец, но эта идея была оставлена из-за стоимости — было дешевле строить новые. Президент Рузвельт спросил Уильяма Френсиса Гиббса, одного из лучших военно-морских конструкторов страны, можно ли преобразовать «Нормандию» в пассажирский лайнер. После обсуждения планов и стоимости было решено пустить остов судна на металлолом. В октябре 1946 года «Нормандия» была продана Lipsett Inc за 160 000 $.

1946 год. В Таганроге образовано Опытное предприятие морского самолетостроения. Постановлением Совета Министров СССР от 21.06.1946г. завод преобразован в Государственный союзный опытный завод морского самолетостроения (№ 49). В конце июня 1947 г. начались испытания летающей лодки Бе-6. А в марте1949 г подписан акт о передаче ее в серийное производство.

1980 год. Умер Ростислав Евгеньевич Алексеев, инженер-кораблестроитель, главный конструктор судов на подводных крыльях («Ракета», «Метеор», «Комета»), лауреат Ленинской премии. Алексеев разрабатывал катера на подводных крыльях. Они получили космические имена — «Ракета», «Метеор», «Спутник», «Комета», были способны передвигаться по рекам и вдоль морского побережья.

Источник

123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199200201202203204205206207208209210211212213214215216217218219220221222223224225226227228229230231232233234235236237238239240241242243244245246247248249250251252253254255256257258259260261262263264265266267268269270271272273274275276277278279280281282283284285286287288289290291292293294295296297298299300301302303304305306307308309310311312313314315316317318319320321322323324325326327328329330331332333334335336337338339340341342343344345346347348349350351352353354355356357358359360361362363364365366367368369370371372373374375376377378379380381382383384385386387388389390391392393394395396397398399400401402403404405406407408409410411412413414415416417418419420421422423424425426427428429430431432433434435436437438439440441442443444445446447448449450451452453454455456457458459460461462463464465466467468469470471472473474475476477478479480481482483484485486487488489490491492493494495496497498499500501502503504505506507508509510511512513514515516517518519520521522523524525526527528529530531532533534535536537538539540541542543544545546547548549550551552553554555556557558559560561562563564565566567568569570571572573574575576577578579580581582583584585586587588589590591592593594595596597598599600601602603604605606607608609610611612613614615616617618619620621622623624625626627628629630631632633634635636637638639640641642643644645646647648649650651652653654655656657658659660661662663664665666667668669670671672673674675676677678679680681682683684685686687688689690691692693694695696697698699700701702703704705706707708709710711712713714715716717718719720721722723724725726727728729730731732733734735736737738739740741742743744745746747748749750751752753754755756757758759760761762763764765766767768769770771772773774775776777778779780781782783784785786787788789790791792793794795796797798799800801802803804805806807808809810811812813814815816817818819820821822823824825826827828829830831832833834835836837838839840841842843844845846847848849850851852853854855856857858859860861862863864865866867868869870871872873874875876877878879880881882883884885886887888889890891892893894895896897898899900901902903904905906907908909910911912913914915916917918919920921922923924925926927928929930931932933934935936937938939940941942943944945946947948949950951952953954955956957958959960961962963964965966967968969970971972973974975976977978979980981982983984985986987988989990991992993994995996997998999100010011002100310041005100610071008100910101011101210131014101510161017101810191020102110221023102410251026102710281029103010311032103310341035103610371038103910401041104210431044104510461047104810491050105110521053105410551056105710581059106010611062106310641065106610671068106910701071107210731074107510761077107810791080108110821083108410851086108710881089109010911092109310941095109610971098109911001101110211031104110511061107110811091110111111121113111411151116111711181119112011211122112311241125112611271128112911301131113211331134113511361137113811391140114111421143114411451146114711481149115011511152115311541155115611571158115911601161116211631164116511661167116811691170117111721173117411751176117711781179118011811182118311841185118611871188118911901191119211931194119511961197119811991200120112021203120412051206120712081209121012111212121312141215121612171218121912201221122212231224122512261227122812291230123112321233123412351236123712381239124012411242124312441245124612471248124912501251125212531254125512561257125812591260126112621263126412651266126712681269127012711272127312741275127612771278127912801281128212831284128512861287128812891290129112921293129412951296129712981299130013011302130313041305130613071308130913101311131213131314131513161317131813191320132113221323132413251326132713281329133013311332133313341335133613371338133913401341134213431344134513461347134813491350135113521353135413551356135713581359136013611362136313641365136613671368136913701371137213731374137513761377137813791380138113821383138413851386138713881389139013911392139313941395139613971398139914001401140214031404140514061407140814091410141114121413141414151416141714181419142014211422142314241425142614271428142914301431

Просчет стоимость перевозки

Откуда

Куда

Дополнительно

Найменование груза

Количество груза

Контактное лицо

Телефон

Емайл

Текст над кнопкой формы просчета стоимости перевозки