По итогам 2016 года контейнерные терминалы в составе DP World обработали 63,7 млн TEU – на 3,2% больше, чем годом ранее.

Наиболее существенно вырос оборот терминалов региона АТР и Индийский субконтинент – на 4,6%, до 29,6 млн TEU. Терминалы региона Северная и Южная Америка и Австралия увеличили перевалку на 4,1% до 7,7 млн TEU, терминалы региона Европа, Ближний Восток и Африка – на 1,4% до 7,7 млн TEU.

В четвертом квартале DP World обработал 16,1 млн TEU – на 6% больше, чем за аналогичный период 2015 года.

При этом оборот в регионе АТР и Индийский субконтинент увеличился на 9,9% до 7,5 млн TEU, в регионе Европа, Ближний Восток и Африка – на 3,6% до 6,6 млн TEU, в регионе Северная и Южная Америка и Австралия – на 0,7% до 2,05 млн TEU.

Источник

Как сообщили SeaNews в компании, 6 февраля на НПС «Комсомольская» в Калмыкии в трубопроводную систему КТК была принята миллионная тонна нефти от ПАО «ЛУКойл».

Нефть с российских месторождений им. Филановского и Корчагина, расположенных на шельфе Каспийского моря, поступает в трубопроводную систему Тенгиз – Новороссийск с 1 октября 2016 года. По информации КТК, планируется, что в 2017 году Консорциум транспортирует около 5,4 млн тонн нефти с данных месторождений.  

Отметим, что благодаря запуску ЛУКойлом осенью прошлого года месторождения им. Филановского в российском секторе Каспийского моря российские поставки в КТК увеличатся. Кроме того, ЛУКойл с прошлого года перенаправил в трубопроводную систему КТК нефть с другого каспийского месторождения – им. Ю.Корчагина, которая ранее шла в систему Баку – Тбилиси – Джейхан, что было не очень выгодно с точки зрения экономики, а еще до этого эта нефть отправлялась в порт Махачкала.

Для того, чтобы нефть с обоих месторождений поступала в систему КТК, ЛУКойл построил соединительный трубопровод между месторождениями им. Филановского и Корчагина. Как сообщал ранее ЛУКойл, в планах компании добыть в 2017 году на месторождении им. Филановского 4,4 млн нефти, а к 2019 году выйти на показатель в 6 млн тонн нефти в год.

Источник

Указом президента РФ временно исполняющим обязанности главы Республики Бурятия до вступления в должность лица, избранного главой Республики Бурятия, назначен заместитель министра транспорта Алексей Цыденов. Сегодня Владимир Путин провел рабочую встречу с А.Цыденовым, сообщает пресс-служба Кремля.

А.Цыденов окончил Дальневосточный государственный университет путей сообщения. С 1998 по 2002 год занимал руководящие посты на предприятиях железнодорожного транспорта, с 2002 по 2004 год был генеральным директором ООО «Дальнефтетранс», с 2004 по 2006 год – генеральным директором ОАО «Дальневосточная транспортная группа», с 2006 по 2009 год занимал должность заместителя директора департамента государственной политики в области железнодорожного транспорта Минтранса, с 2009 года – заместителя директора департамента промышленности и инфраструктуры правительства РФ, с декабря 2011 по июнь 2012 года возглавлял Федеральное агентство железнодорожного транспорта, в июне 2012 года был назначен заместителем министра транспорта.

Как сообщал ранее SeaNews, в 2009 году А.Цыденов был включен в президентский кадровый резерв.

Фото: пресс-служба Кремля

Источник

Yang Ming планирует в период с 2018 по 2020 годы вернуть владельцам 12 зафрахтованных контейнеровозов вместимостью 4,5-5 тыс. TEU. Их заменят 17 новых судов вместимостью по 14 тыс., которые компания примет в эксплуатацию с 2017 по 2019 годы.

Как сообщает Splash 24/7 со ссылкой на Yang Ming, новые суда с повышенной операционной эффективностью позволят сократить операционные расходы на длинных маршрутах.

Стоит отметить, что в январе Yang Ming опубликовала план рекапитализации, который предполагает консолидацию акций, а также вливание капитала от новых инвесторов, которые компания не называет. Компания рассчитывает, что эти меры положительным образом отразятся на ее балансовых показателях.

По итогам четвертого квартала 2016 года Yang Ming увеличил выручку в сравнении с аналогичным периодом 2015 года на 8,5% до 1,01 млрд долларов.

Источник