Комплексные экспедиторские услуги

Новости

Контакты

+38 (048) 737 55 94

65003, Украина, г. Одесса, ул. Церковная, 19, офис 319
Новости
AsstrA займется логистикой зерновых
02.02.17

В начале этого года AsstrA запустила проект «Логистика зерновых». В рамках проекта компания предлагает фрахт морских и речных судов для перевозки любых видов зерновых навалом, железнодорожные перевозки в специализированных вагонах-зерновозах, торговые операции по грузам зерновой и масличной групп, а также продуктам их переработки на базисах FOB и CIF.

«Проект «Логистика зерновых» открывает нам две новые возможности: выход на рынок Азово-Черноморского региона в качестве экспедитора грузов и провайдера автомобильных, железнодорожных, морских перевозок. Устойчивые экспортные потоки зерновых грузов из Азово-Черноморского региона составляют порядка 55-60 млн тонн, это 27-30% от общего объема навалочных грузов региона. Несмотря на существенные объемы, логистические компании слабо представлены в этом сегменте рынка, поэтому для нас это отличный шанс занять пустующую нишу», – отметил Владимир Звягин, руководитель проекта «Логистика зерновых» AsstrA AG.

Как пояснил SeaNews В.Звягин, логистический провайдер берет на себя функции перевозчика, используя свои компетенции в данной области. Клиентом в данном случае является как судовладелец, так и покупатель логистических услуг – трейдер, отправитель, получатель. При этом принципиально схема перевозки не изменяется. «Фрахтователем морского судна выступаем мы и, в отличии от брокера, берем на себя обязательства по оплате фрахта и прочих платежей, если они предусмотрены чартер-партией, – подчеркнул В.Звягин. – Работая с нами, клиент ведет коммуникацию только со своим персональным менеджером. Такой подход позволяет минимизировать временные затраты клиента на поиск фрахта, подходящего по стоимости, позиции и условиям чартер-партии. Все переговоры с перевозчиком мы берем на себя».

«Российский зерновой рынок имеет огромный экспортный потенциал. Это подтверждается статистикой последних лет. По самым скромным оценкам, устойчивый экспорт зерновых из России будет держаться на уровне не менее 30 млн тонн ежегодно. Такие объемы позволят поддерживать присутствие компании в уже устоявшихся регионах и продолжать экспансию на новых рынках», – говорит В.Звягин.

По данным Минсельхоза РФ, которые приводят в компании, в текущем сезоне (1 июля 2016 года – 30 июня 2017 года) экспортный потенциал зерна оценивают в 40 млн тонн, а прогноз на перевозки – от 35 до 37 млн тонн. На первом этапе реализации проекта были выделены основные направления: Турция, Иран и Азербайджан. Объем ежегодного экспорта из России зерновых культур в Турцию составляет 3-4 млн тонн, в Иран – от 1 до 1,5 млн тонн, а на Азербайджан приходится от 0,5 до 1 млн тонн. 90% зерна экспортируется морским транспортом, поэтому основной упор в проекте будет сделан на перевозки навалочных грузов морским транспортом. Отличительной особенностью доставки в Азербайджан является то, что поставки туда идут железнодорожным транспортом, а не морским, как в Турцию и Иран.

AsstrA Associated Traffic AG занимается доставкой сельхозпродукции с 2008 года. Серьезных объемов логистики по данному направлению холдинг достиг в 2014 году, когда уровень ежегодного оборота от перевозок зерновых превысил отметку в 1 млн евро. «Сейчас транспортировка зерновых составляет 1% от общего объема холдинга, а основные грузы – ячмень и кукуруза. На начальном этапе реализации проекта мы планируем увеличить объемы сельхозпродукции до 5%, что будет составлять более 5 млн тонн груза, – говорит В.Звягин. – В текущем сельхозгоду наблюдается повышенный интерес со стороны стран Юго-Восточной Азии. Также особенностью сезона стала возможность выхода российского зерна на рынки стран Северной Африки (Алжир, Марокко, Тунис). Дальнейшее развитие проекта мы видим в Египте, странах Северной Африки и Юго-Восточной Азии». На вопрос, планирует ли AsstrA работать с экспортным зерном не только в Азово-Черноморском регионе, но также на Балтике и на Дальнем Востоке, В.Звягин ответил, что компания готова предоставить сервис в любом регионе мира.

Источник

КТК в преддверии завершения проекта расширения
02.02.17

В 2017 году по нефтепроводу Тенгиз – Новороссийск в систему Каспийского Трубопроводного Консорциума будет перекачано 65,7 млн тонн нефти. Из них на казахстанские ресурсы приходится 54,7 млн тонн, российские – 11 млн тонн нефти. С месторождения Кашаган согласно принятым заявкам в трубопроводную систему КТК в 2017 году поступит 10,4 млн тонн нефти, с месторождений Филановского и Корчагина ожидается 5,4 млн тонн нефти. Такие данные сообщил в ходе пресс-конференции в московском офисе КТК генеральный директор консорциума Николай Горбань.

Инвестиционная программа КТК по основной деятельности на 2017 год составляет около 70 млн долларов. В 2017 году консорциум планирует полностью завершить проект расширения. На его реализацию в 2017 году будет направлено 150 млн долларов. В первом полугодии 2017 года планируется запуск А-НПС-4А, А-НПС-5А в Астраханской области, затем будут сданы НПС-8 в Краснодарском крае, НПС-5 на Ставрополье. Последней на территории РФ в рамках проекта расширения будет введена НПС-2 в Калмыкии. В Казахстане на второе полугодие 2017 года намечен ввод в эксплуатацию А-НПС-3А. После ввода в действие всех объектов проекта расширения пропускная способность трубопроводной системы выйдет на мощность – 67 млн тонн нефти в год.

Напомним, что инвестпроект по расширению мощности системы КТК увязан с началом добычи на крупнейшем каспийском месторождении Кашаган и на шельфовом месторождении им. Филановского. Нефть с казахстанского месторождения Кашаган начала поступать в систему Каспийского Трубопроводного Консорциума уже в октябре прошлого года. Газ с месторождения поступает в трубопровод «Интергаз Центральная Азия». Пропускная способность нефтепровода КТК достигла к настоящему времени 52 млн тонн год без использования антифрикционных присадок. По итогам 2016 года КТК-Р нарастил отгрузки нефти на 3,6%, до 44,3 млн тонн. При этом экспортный поток российской нефти упал на 27,9%, казахстанский транзит, напротив, вырос – на 7,6%.

Источник

Студенты Керченского судомеханического техникума в ГМУ им. адмирала Ф.Ф.Ушакова
02.02.17

Учащиеся судомеханического техникума Керченского государственного морского технологического университета посетили с профориентационной экскурсией Государственный морской университет им. адмирала Ф.Ф.Ушакова.

Как рассказали SeaNews в ГМУ, ознакомительную экскурсию провели председатель студенческого совета университета Макар Назарьян и курсант Роман Магулян, которые рассказали об особенностях обучения на специальностях «ЭСЭУ» (Судовой механик) и «ЭСЭСА» (Судовой электромеханик). Они также поделились своими впечатлениями о прошедшем рейсе, рассказали о курсантском быте, нарядах и необходимости хорошего знания английского языка.

Организаторы экскурсии обещали, что это не последний визит, и в скором времени университету стоит ждать еще ребят, которые намерены посвятить свою жизнь морю, выбрав для этого обучение в ГМУ им. адмирала Ф.Ф.Ушакова, отметили в университете.

Источник

Погрузка РЖД в январе
02.02.17

По оперативным данным ОАО «Российские железные дороги», погрузка на сети РЖД за январь 2017 года составила 100,1 млн тонн. Это на 6,7% больше, чем за аналогичный период 2016 года, но на 4,8% меньше показателя декабря прошлого года. Отметим, что динамика погрузки практически по всем грузам относительно показателя декабря 2016 года отрицательная, исключение – уголь, объемы которого выросли на 1,3%.

По сравнению с показателем января 2016 года объемы погрузки каменного угля выросли на 9,9% и составили 31,4 млн тонн. Второго по объемам груз на сети РЖД – нефти и нефтепродуктов – было погружено 21,2 млн тонн – на 1,9% больше, чем в январе 2016 году. Погрузка кокса увеличилась на 15,7% до 0,9 млн тонн, черных металлов – на 7,3% до 5,9 млн тонн, лома черных металлов – на 75,9% до 0,8 млн тонн. 

Химических и минеральных удобрений в январе текущего года было погружено 4,9 млн тонн – на 5% больше, чем годом ранее. Объемы погрузки лесных грузов выросли на 10,2% до 3,2 млн тонн, зерна – на 18,8%, до 1,6 млн тонн. Погрузка строительных грузов за отчетный месяц составила 7,7 млн тонн, на 9,1% больше, чем в январе прошлого года. Химикатов и соды было погружено на 8,8% больше, их объем составил 2,3 млн тонн. Промышленного сырья и формовочных материалов было погружено на 5,1% больше, чем в январе 2016 года – их объем составил 2,2 млн тонн.

По прочим видам грузов объемы погрузки снизились. Так, погрузка железной и марганцевой руды снизилась на 1,4%, до 8,8 млн тонн. Объемы погрузки цветной руды и серного сырья уменьшились на 3,4% и составили 1,6 млн тонн.

Грузооборот за январь 2017 года составил 203,2 млрд тарифных т/км (+11,1%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 261,8 млрд т/км (+10,7%).

Источник

123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199200201202203204205206207208209210211212213214215216217218219220221222223224225226227228229230231232233234235236237238239240241242243244245246247248249250251252253254255256257258259260261262263264265266267268269270271272273274275276277278279280281282283284285286287288289290291292293294295296297298299300301302303304305306307308309310311312313314315316317318319320321322323324325326327328329330331332333334335336337338339340341342343344345346347348349350351352353354355356357358359360361362363364365366367368369370371372373374375376377378379380381382383384385386387388389390391392393394395396397398399400401402403404405406407408409410411412413414415416417418419420421422423424425426427428429430431432433434435436437438439440441442443444445446447448449450451452453454455456457458459460461462463464465466467468469470471472473474475476477478479480481482483484485486487488489490491492493494495496497498499500501502503504505506507508509510511512513514515516517518519520521522523524525526527528529530531532533534535536537538539540541542543544545546547548549550551552553554555556557558559560561562563564565566567568569570571572573574575576577578579580581582583584585586587588589590591592593594595596597598599600601602603604605606607608609610611612613614615616617618619620621622623624625626627628629630631632633634635636637638639640641642643644645646647648649650651652653654655656657658659660661662663664665666667668669670671672673674675676677678679680681682683684685686687688689690691692693694695696697698699700701702703704705706707708709710711712713714715716717718719720721722723724725726727728729730731732733734735736737738739740741742743744745746747748749750751752753754755756757758759760761762763764765766767768769770771772773774775776777778779780781782783784785786787788789790791792793794795796797798799800801802803804805806807808809810811812813814815816817818819820821822823824825826827828829830831832833834835836837838839840841842843844845846847848849850851852853854855856857858859860861862863864865866867868869870871872873874875876877878879880881882883884885886887888889890891892893894895896897898899900901902903904905906907908909910911912913914915916917918919920921922923924925926927928929930931932933934935936937938939940941942943944945946947948949950951952953954955956957958959960961962963964965966967968969970971972973974975976977978979980981982983984985986987988989990991992993994995996997998999100010011002100310041005100610071008100910101011101210131014101510161017101810191020102110221023102410251026102710281029103010311032103310341035103610371038103910401041104210431044104510461047104810491050105110521053105410551056105710581059106010611062106310641065106610671068106910701071107210731074107510761077107810791080108110821083108410851086108710881089109010911092109310941095109610971098109911001101110211031104110511061107110811091110111111121113111411151116111711181119112011211122112311241125112611271128112911301131113211331134113511361137113811391140114111421143114411451146114711481149115011511152115311541155115611571158115911601161116211631164116511661167116811691170117111721173117411751176117711781179118011811182118311841185118611871188118911901191119211931194119511961197119811991200120112021203120412051206120712081209121012111212121312141215121612171218121912201221122212231224122512261227122812291230123112321233123412351236123712381239124012411242124312441245124612471248124912501251125212531254125512561257125812591260126112621263126412651266126712681269127012711272127312741275127612771278127912801281128212831284128512861287128812891290129112921293129412951296129712981299130013011302130313041305130613071308130913101311131213131314131513161317131813191320132113221323132413251326132713281329133013311332133313341335133613371338133913401341134213431344134513461347134813491350135113521353135413551356135713581359136013611362136313641365136613671368136913701371137213731374137513761377137813791380138113821383138413851386138713881389139013911392139313941395139613971398139914001401140214031404140514061407140814091410141114121413141414151416141714181419142014211422142314241425142614271428142914301431

Просчет стоимость перевозки

Откуда

Куда

Дополнительно

Найменование груза

Количество груза

Контактное лицо

Телефон

Емайл

Текст над кнопкой формы просчета стоимости перевозки