Комплексные экспедиторские услуги

Новости

Контакты

+38 (048) 737 55 94

65003, Украина, г. Одесса, ул. Церковная, 19, офис 319
Новости
Global Ports закончила год с прибылью
17.03.17

Global Ports Investments опубликовал операционные и финансовые показатели по итогам 2016 года. Как отмечают в группе, еесмотря на определенные признаки восстановления российского контейнерного рынка во второй половине 2016 года, что отразилось в росте объемов на 3,8% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, в целом по году восстановление рынка было весьма умеренным с совокупным ростом в 1%.

Консолидированный контейнерооборот морских терминалов Global Ports за отчетный период снизился на 19% и составил 1 128 тыс. TEU, что, поясняют в компании, в значительной мере было обусловлено дисциплинированной коммерческой политикой группы на фоне растущей конкуренции и низкого уровня загруженности мощностей в российском секторе контейнерных перевозок. Во второй половине 2016 года совокупный контейнерооборот морских терминалов Global Ports снизился на 3,6% по сравнению с первой половиной 2016 года.

Консолидированный объем перевалки навалочных грузов морскими терминалами Global Ports вырос на 66,7% и достиг рекордных 2,21 млн тонн против 1,32 млн тонн в 2015 году.

Консолидированный контейнерооборот тыловых терминалов Global Ports вырос в 2016 году на 58,4% по сравнению с предыдущим годом и составил 174 тыс. TEU – «благодаря продолжающейся контейнеризации в России и усилиям Группы по привлечению контейнерных грузов, экспортируемых из России». Консолидированный грузооборот навалочных грузов «сухих портов» вырос на 11,1% и составил 304 тыс. тонн.

Выручка в 2016 году составила 331,5 млн долларов, что на 18,3% ниже показателя 2015 года, при этом скорректированный показать EBITDA за год снизился на 22,9% до 224,3 млн долларов – как поясняют в компании, в основном за счет уменьшения контейнерооборота и снижения на 2,4% средней выручки на TEU, которое частично было компенсировано ростом объемов перевалки других грузов. Чистая прибыль по итогам года составила 61,3 млн долларов против чистого убытка 33,7 млн долларов в 2015 году.

Капитальные затраты составили 18 млн долларов, что значительно ниже озвученного группой ориентира в 25-35 млн долларов в год. Как отмечают в Global Ports, относительно низкого уровня капитальных затрат удалось добиться без ухудшения качества обслуживания, надежности и безопасности производственной деятельности на терминалах группы благодаря инвестициям предыдущих лет.

Свободный денежный поток за период он составил 178 млн долларов. Снижение на 24,8% в сравнении с соответствующим показателем 2015 году было обусловлено, в первую очередь, сокращением объема денежных средств от операционной деятельности.

Чистый долг группы по итогам 2016 года сократился на 100,3 млн долларов, совокупный долг – на 104,2 млн долларов, при этом с момента приобретения НКК в конце 2013 года совокупный долг снизился почти на 400 млн долларов.

Группа успешно рефинансировала большую частью своего долгового портфеля путем выпуска еврооблигаций на 350 млн долларов со сроком погашения в январе 2022 года, еврооблигаций на 350 млн долларов со сроком погашения в сентябре 2023 году и трех траншей 5-летних рублевых облигаций, обязательства по которым были переведены в доллары США по договору валютного СВОПа на совокупную сумму около 209 млн долларов. Это позволило обеспечить финансовую гибкость, продлить сроки погашения долгового портфеля, а также увеличить долю привлеченных под фиксированную ставку кредитов до 95% от своего совокупного портфеля кредитов, отмечают в компании.

Комментарий генерального директора ООО «УК Глобал Портс» Владислава Баумгертнера:

«Несмотря на обнадеживающую динамику второго полугодия, в целом в течение 2016 года ситуация на российском контейнерном рынке оставалась неблагоприятной. В этом контексте Группа сосредоточила свое внимание на создании дополнительных потоков выручки за счет привлечения неконтейнерных грузов и повышения эффективности нашей деятельности. И хотя данный грузопоток представляет собой незначительную часть нашего бизнеса, следует отметить, что объемы обрабатываемых нами навалочных грузов за прошедший год выросли на 67%. Дополнительно мы тщательно проанализировали бизнес-процессы и составили четкую дорожную карту достижения роста эффективности нашей операционной деятельности в будущем».

«Группа успешно продолжила процесс снижения долговой нагрузки, в рамках которого мы уже погасили почти 400 млн долларов США долгов с момента приобретения «Группы НКК» в 2013 году, что свидетельствует о способности Группы генерировать денежные средства даже при сложных условиях на рынке. За счет выпуска рублевых облигаций и еврооблигаций мы смогли застраховаться от риска роста процентной ставки и повысить финансовую гибкость Группы, при этом продлив сроки погашения существующих обязательств».

«Сегодня уже заметны первые признаки улучшения как потребительского рынка в России, так и макроэкономической ситуации в целом. С мая прошлого года, после более чем полуторагодовалого снижения, мы видим постепенное оживление рынка. Так, в январе и феврале 2017 года рост составил 9%. Для того, чтобы стимулировать грузооборот и извлечь выгоду из наметившейся динамики, в начале 2017 года мы ввели намного больше ценовых инициатив по сравнению с прошлым годом. Учитывая этот факт и усиливающееся давление на цены в результате высокого уровня конкуренции на фоне значительного объема свободных недозагруженных мощностей на рынке, в настоящее время мы ожидаем снижения показателя выручки на TEU, такое снижение может приблизиться к двузначному значению вместо примерно двух процентов в прошлом году».

Источник

2M и HMM подписали соглашение
17.03.17

MSC, Maersk Line и HMM подписали официальное соглашение, которое дает старт новому стратегическому сотрудничеству на трейдах Восток – Запад.

Совместная работа в рамках соглашения начнется с 1 апреля. Сотрудничество предполагает приобретение и обмен между партнерами слотов.

Срок сотрудничества составляет три года с возможностью продления.

Как ранее сообщал SeaNews, сотрудничество будет осуществляться за рамками партнерства 2M, однако обеспечит HMM доступ к сети сервисов 2M. Партнеры по 2M, в свою очередь, получат новые возможности, в том числе на транстихоокеанском трейде, на котором у HMM сильные позиции.

Источник

Системное мышление
17.03.17

В связи с растущим после расширения судопотоком Панамский канал намерен внедрить систему управления судопотоком и морскими ресурсами.

Предполагается, что система изменит планирование и формирование расписания судопроходов. Впервые канал будет способен выполнить комплексный операционный план для всех ресурсов, в том числе буксиров, лоцманов и операторов, сообщает World Maritime News со ссылкой на Администрацию Панамского канала. Как следствие, сократится время ожидания судов, увеличится количество потенциальных «окон» для прохода и повысится общая надежность маршрута.

Администрация канала рассчитывает, что внедрение системы позволит повысить эффективность управления прохождением судов.

Полностью интегрировать систему в операции канала планируется в течение ближайших двух лет. Ожидается, что модуль, отвечающий за формирование очередности прохождения канала, будет запущен с сентября этого года.

Стоит отметить, что после открытия расширенного канала в прошлом году, через Панамский канал увеличился грузопоток и количество проходов судов типа Neopanamax. В феврале этого года был установлен рекорд – среднесуточный поток составил 1,18 млн PCUMS (тонн Панамского канала).

Источник

Пять балкеров Hanjin проданы
17.03.17

Пять балкеров Hanjin Shipping проданы нескольким судовладельцам за 125 млн долларов, сообщает World Maritime News.

Два судна типа Panamax, «Hanjin Port Kamsar» и «Hanjin Hadong», приобретены Pan Ocean. Сухогрузы 2012 года постройки проданы за 21 млн долларов каждый. Это чуть больше их текущей рыночной стоимости – 19,7 млн долларов.

15 марта два судна, «Hanjin Rizhao» и «Hanjin Dangjin», купила по цене 26,5 млн долларов Korea Line.

Балкер «Hanjin Esperance» приобретен американской JP Morgan Global Maritime за 29,5 млн долларов.

Напомним, что в феврале этого года Korea Development Bank начал продажу десяти судов Hanjin, в том числе 8 балкеров и двух контейнеровозов.

Источник

12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546474849505152535455565758596061626364656667686970717273747576777879808182838485868788899091929394959697989910010110210310410510610710810911011111211311411511611711811912012112212312412512612712812913013113213313413513613713813914014114214314414514614714814915015115215315415515615715815916016116216316416516616716816917017117217317417517617717817918018118218318418518618718818919019119219319419519619719819920020120220320420520620720820921021121221321421521621721821922022122222322422522622722822923023123223323423523623723823924024124224324424524624724824925025125225325425525625725825926026126226326426526626726826927027127227327427527627727827928028128228328428528628728828929029129229329429529629729829930030130230330430530630730830931031131231331431531631731831932032132232332432532632732832933033133233333433533633733833934034134234334434534634734834935035135235335435535635735835936036136236336436536636736836937037137237337437537637737837938038138238338438538638738838939039139239339439539639739839940040140240340440540640740840941041141241341441541641741841942042142242342442542642742842943043143243343443543643743843944044144244344444544644744844945045145245345445545645745845946046146246346446546646746846947047147247347447547647747847948048148248348448548648748848949049149249349449549649749849950050150250350450550650750850951051151251351451551651751851952052152252352452552652752852953053153253353453553653753853954054154254354454554654754854955055155255355455555655755855956056156256356456556656756856957057157257357457557657757857958058158258358458558658758858959059159259359459559659759859960060160260360460560660760860961061161261361461561661761861962062162262362462562662762862963063163263363463563663763863964064164264364464564664764864965065165265365465565665765865966066166266366466566666766866967067167267367467567667767867968068168268368468568668768868969069169269369469569669769869970070170270370470570670770870971071171271371471571671771871972072172272372472572672772872973073173273373473573673773873974074174274374474574674774874975075175275375475575675775875976076176276376476576676776876977077177277377477577677777877978078178278378478578678778878979079179279379479579679779879980080180280380480580680780880981081181281381481581681781881982082182282382482582682782882983083183283383483583683783883984084184284384484584684784884985085185285385485585685785885986086186286386486586686786886987087187287387487587687787887988088188288388488588688788888989089189289389489589689789889990090190290390490590690790890991091191291391491591691791891992092192292392492592692792892993093193293393493593693793893994094194294394494594694794894995095195295395495595695795895996096196296396496596696796896997097197297397497597697797897998098198298398498598698798898999099199299399499599699799899910001001100210031004100510061007100810091010101110121013101410151016101710181019102010211022102310241025102610271028102910301031103210331034103510361037103810391040104110421043104410451046104710481049105010511052105310541055105610571058105910601061106210631064106510661067106810691070107110721073107410751076107710781079108010811082108310841085108610871088108910901091109210931094109510961097109810991100110111021103110411051106110711081109111011111112111311141115111611171118111911201121112211231124112511261127112811291130113111321133113411351136113711381139114011411142114311441145114611471148114911501151115211531154115511561157115811591160116111621163116411651166116711681169117011711172117311741175117611771178117911801181118211831184118511861187118811891190119111921193119411951196119711981199120012011202120312041205120612071208120912101211121212131214121512161217121812191220122112221223122412251226122712281229123012311232123312341235123612371238123912401241124212431244124512461247124812491250125112521253125412551256125712581259126012611262126312641265126612671268126912701271127212731274127512761277127812791280128112821283128412851286128712881289129012911292129312941295129612971298129913001301130213031304130513061307130813091310131113121313131413151316131713181319132013211322132313241325132613271328132913301331133213331334133513361337133813391340134113421343134413451346134713481349135013511352135313541355135613571358135913601361136213631364136513661367136813691370137113721373137413751376137713781379138013811382138313841385138613871388138913901391139213931394139513961397139813991400140114021403140414051406140714081409141014111412141314141415141614171418141914201421142214231424142514261427142814291430143114321433143414351436143714381439144014411442144314441445144614471448144914501451145214531454145514561457145814591460146114621463146414651466146714681469147014711472147314741475147614771478147914801481148214831484148514861487148814891490149114921493149414951496149714981499150015011502150315041505150615071508150915101511151215131514151515161517151815191520152115221523152415251526152715281529153015311532153315341535153615371538153915401541154215431544154515461547154815491550155115521553155415551556155715581559156015611562156315641565156615671568156915701571

Просчет стоимость перевозки

Откуда

Куда

Дополнительно

Найменование груза

Количество груза

Контактное лицо

Телефон

Емайл

Текст над кнопкой формы просчета стоимости перевозки