В международной выставке TransRussia/TransLogistica 2017 примут участие более 300 российских и иностранных компаний. Кто именно – читайте в пресс-релизе организаторов, опубликованном в разделе Мероприятия SeaNews.

Источник

Maersk Tankers, Norsepower Oy, Shell Shipping & Maritime и Energy Technologies Institute (ETI) испытают роторные паруса на одном из танкеров Maersk.

Судно дедвейтом 109,7 тыс. тонн оснастят турбопарусами высотой 30 метром и диаметром 5 метров в течение первого полугодия 2018 года,  тестирование продлится до конца 2019 года. Ожидается, что средняя экономия топлива составит 7-10%.

Роторные паруса Norsepower – это модернизированная версия ротора Флеттнера. Эта технология с использованием энергии ветра была изобретена еще в 20-х года прошлого столетия и состоит в том, что вращающийся цилиндр за счет эффекта Магнуса использует для движения судна энергию ветра.

Проект финансирует Институт энергетических технологий (Великобритания), координирует – Shell.

Источник

Wärtsilä запустила новую технологию, разработанную в целях обеспечения более безопасного и эффективного судоходства и снижения рисков, связанных с маневрированием.

Как сообщает компания, система SmartPredict отображает прогнозируемое положение и курс судна и использует проверенные алгоритмы управления в системе динамического позиционирования судна для оценки сил, воздействующих на судно, тем самым формируя максимально точный прогноз движения. SmartPredict также отображает конфигурируемую временную шкалу прогноза.

Программный модуль учитывает все параметры, используемые для автоматического контроля системой динамического позиционирования и корректирует их в соответствии с параметрами движения конкретного судна. Также учитываются ручные команды с пульта управления и данные бортовых датчиков ветра. Все эти факторы анализируются с тем, чтобы обеспечить постоянное обновление траектории движения судна.

«Прогноз, который видит оператор, позволяет ему принимать более рациональное и безопасное решение по судовым операциям. Это снижает риск инцидентов. SmartPredict – важный шаг в автоматизации операций, в том числе при швартовке, а в перспективе и полностью автономного маневрирования судна», – отмечают в Wärtsilä Marine Solutions.

Источник

тел.: +7 (812) 380-3826, e-mail: info@seanews.ru

Источник