Maersk Line, Mediterranean Shipping Company и Hyundai Merchant Marine договорились о стратегическом сотрудничестве. Как сообщается в совместном заявлении компаний, стороны будут обмениваться и покупать друг у друга слоты. Кроме того, Maersk и MSC возьмут на себя ряд фрахтовых соглашений и операций с судами, в настоящее время зафрахтованных HMM.

Это сотрудничество будет осуществляться за рамками партнерства 2M, однако обеспечит HMM доступ к сети сервисов 2M. Партнеры по 2M, в свою очередь, получат новые возможности в том числе на транстихоокеанском трейде, на котором у HMM сильные позиции.

Источник

30 ноября члены OPEC приняли решение о сокращении производство нефти на 1,2 млн баррелей в сутки. »» Полный текст статьи доступен только для подписчиков сайта SeaNews. Заказывайте подписку и наши менеджеры свяжутся с вами!Мы будем рады ответить на Ваши вопросы и предоставить более подробную информацию.

тел.: +7 (812) 380-3826, e-mail: info@seanews.ru

Источник

На 49 неделе года спотовые ставки на Европейском направлении продолжили свой рост. На других основных исследуемых трейдах отмечено снижение ставок.

Так, ставки из Шанхая на порты рейнджа Гамбург – Гавр поднялись по сравнению с 48 неделей на 12,5%, ставки на порты Средиземноморья поднялись на 9,1%.

Ставки на порты западного побережья США на прошлой неделе опустились на 5,1%, на порты восточного побережья – на 3,1%.

Ставки из Китая на Персидский залив снизились на 3,3%, на Австралию и Новую Зеландию – на 8,2%. Спотовые ставки на Южную Америку потеряли 16,9% к уровню 48 недели.

На внутриазиатском трейде спотовые ставки из Шанхая на Тайвань опустились по сравнению с позапрошлой неделей на 0,7%.

Напоминаем, что приводимые выше данные являются усредненными индикативными показателями именно спотового рынка.

Реальные цены могут отличаться от этих значений как в большую, так и в меньшую сторону.

Просим наших читателей обратить внимание, что данная информация не является коммерческим предложением и не может быть примером для сравнения в коммерческих спорах и арбитражных разбирательствах.

Источник

По данным ГМСКЦ, рано утром 6 декабря траулер «Стакфелл», флаг РФ, судовладелец ООО «БаренцБиоРесурс», г. Мурманск, следуя в район промысла, потерял ход из-за попадания газов в систему охлаждения главного двигателя. Инцидент произошел в Баренцевом море на выходе из Кольского залива. По запросу владельца аварийного судна в район было направлено спасательное судно «Микула» ФГБУ «Северный ЭО АСР», которое взяло траулер на буксир и последовало в Кольский залив. Вечером на рейде Кулонга «Микула» передал аварийное судно портовому буксиру «Безотказный».

Источник