Комплексные экспедиторские услуги

Новости

Контакты

+38 (048) 737 55 94

65003, Украина, г. Одесса, ул. Церковная, 19, офис 319
Новости
8 судов Maersk пойдут на слом
19.12.16

Разделочные верфи в Индии и Китае утилизируют 8 судов, принадлежащих Maersk Line. Как отмечают в компании, верфи полностью соответствуют стандартам утилизации Maersk. Суда будут переданы на утилизационные верфи в ближайшие месяцы. Сделка сделает флот Maersk гибким.

Ожидается, что в ближайшие годы Maersk Line будет утилизировать большее количество судов, чем в прошлые годы, так как растет число судов, у которых заканчивается срок экономически обоснованной эксплуатации. Флот Maersk Line насчитывает более 600 судов, как собственных, так и зафрахтованных, и любое решение по утилизации зависит от целого ряда условий, в том числе, не в последнюю очередь, от состояния рынка.

В ноябре Maersk Line и Maersk Transport&Logistics Sustainability отобрали для участия в тендере по утилизации восьми судов типа Panamax пять верфей в Китае и Индии. Соответствие стандартам утилизации Maersk было одним из обязательных условий тендера.

«Эти суда составляют примерно 1% от нашего флота, поэтому это лишь небольшое, но значимое сокращение вместимости флота, которое будет способствовать улучшению баланса между спросом и предложением», – сказал СОО Maersk Line Сорен Тофт.

Чтобы получить максимальную выгоду от продажи, Maersk проводит мониторинг рыночной конъюнктуры в отношении эксплуатационных  факторов, таких как потребление бункера, операционные расходы и расходы на техобслуживание.

«Стоимость замены судна – под которой мы понимаем его эксплуатационные качества, его соответствие сегменту и то, насколько этот сегмент покрыт в рамках нашей системы сервисов – также влияет на принятие решения, утилизировать судно или нет. Наконец внешние факторы, такие как изменения цен на сталь и мировые и региональные торговые прогнозы, играют важную роль в принятии решения», – сказал Петер Лунд, Head of Chartering Maersk Line.

Решение утилизировать 8 судов отчасти было обусловлено стремлением повысить гибкость сети, на которой используются суда вместимостью от 4 тыс. до 6 тыс. TEU, 60-65% этого тоннажа находится в собственности Maersk Line.

Сделки были заключены в начале декабря с двумя утилизационными верфями в Индии и Китае. В Индии будут утилизированы 4 судна – два на верфи Shree Ram и два на Y.S. Investments. Надзор над утилизацией будет осуществляться специалистами Maersk QHSE и внешними консультантами.

Остальные 4 судна будут утилизированы на китайской верфи Jiangyin Xiagang Changjiang Ship, получившей сертификат Lloyd’s Register. Здесь надзор будет осуществляться внешней компанией Sea2Cradle.

«С помощью этого тендера мы впервые увидели, что утилизационные верфи конкурируют не только по цене, но и по соблюдению стандартов. Это означает переход к более высоким стандартам, и мы продолжим работать над этим этом», – сказала Аннет Стубе, Head of Sustainability Maersk Transport&Logitics.

Предполагаемые сроки передачи судов на верфи – декабрь 2016 – март 2017.

Источник

Восточный порт стал свободным
19.12.16

АО «Восточный Порт» стало резидентом Свободного порта Владивосток с инвестиционным проектом строительства Третьей очереди углепогрузочного комплекса в Находкинском городском округе. Объем инвестиций в проект в рамках договора с Корпорацией развития Дальнего Востока составит 17,2 млрд рублей с перспективой создания 619 рабочих мест. Проектная мощность Третьей очереди углепогрузочного комплекса составит 16,5 млн тонн груза в год. Целью проекта является увеличение пропускной способности «Восточного Порта» до 39 млн тонн в год. Третья очередь является продолжением существующего угольного производственного перегрузочного комплекса «Восточного Порта» и представляет собой полностью автоматизированный терминал перегрузки угля с железнодорожного транспорта на морской с параллельным предоставлением услуг по хранению и обработке угля.

«В проекте предусмотрено развитие транспортной инфраструктуры, примыкающей к порту, а именно строительство двух железнодорожных сортировочных парков общего и необщего пользования. Это позволит увеличить пропускную способность железнодорожной станции Находка – Восточная. Парк общего пользования мы впоследствии передадим на баланс государственной компании ОАО «РЖД», – говорит управляющий директор АО «Восточный Порт» Анатолий Лазарев. – Преференции, полученные нашей компанией благодаря резидентству в Свободном порту Владивосток, позволят нам направить дополнительные средства на развитие компании, чтобы усилить позицию АО «Восточный Порт»».

В рамках проекта планируется построить склады для единовременного хранения до 800 тысяч тонн угольной продукции, укомплектовать терминал специализированной техникой для перевалки угля (стакеры, реклаймеры, судопогрузочные машины, вагоноопрокидыватели и др.).

Источник

Контейнерные фрахтовые индексы. Неделя 50, 2016
19.12.16

На 50 неделе года спотовые ставки на европейском направлении опустились, но незначительно. В то же время выросли ставки из Китая на порты США.

Так, ставки из Шанхая на порты рейнджа Гамбург – Гавр понизились по сравнению с 49 неделей на 3,8%, в то же время ставки на порты Средиземноморья поднялись на 0,3%.

Ставки на порты западного побережья США повысились на прошлой неделе на 16,4%, на порты восточного побережья — на 12,3%.

Ставки из Китая на Персидский залив опустились на 6,1%, на Австралию и Новую Зеландию — на 1,4%. Ставки на Южную Америку снизились на 11,8%.

На внутриазиатском трейде особых изменений не произошло. Только спотовые ставки из Шанхая на Сингапур выросли по сравнению с позапрошлой неделей на 1%.

Напоминаем, что приводимые выше данные являются усредненными индикативными показателями именно спотового рынка.

Реальные цены могут отличаться от этих значений как в большую, так и в меньшую сторону.

Просим наших читателей обратить внимание, что данная информация не является коммерческим предложением и не может быть примером для сравнения в коммерческих спорах и арбитражных разбирательствах.

Источник

Музей логистики в контейнерах
19.12.16


Обновленный музей логистики открылся в Петербурге на берегу Финского залива на Кожевенной линии. Символично, что подобный музей находится внутри основных логистических атрибутов – контейнеров – и с видом на морской порт и Западный скоростной диаметр.

«Идею разместить музей логистики в контейнерах поддержали компании Maersk и MSC , – рассказал директор музея Максим Максимов. – Сейчас он располагается в 4 контейнерах, но у нас есть планы по расширению, весной мы поставим еще два контейнера». Стоит отметить, что в музее представлена карта маршрутов контейнеров, из которых он построен: по ней можно увидеть, в каких странах они побывали и какие грузы перевозили.

Ранее музей располагался в Государственном университете морского и речного флота им. адмирала С.О.Макарова. По словам М.Максимова, тогда это были четыре полупустых витрины с экспонатами. Сейчас обновленная экспозиция превратилась в интерактивную: здесь можно попытаться правильно загрузить контейнеры на судно-макет, переместить грузы с помощью миниатюрного погрузчика или запустить модель грузового концепт-кара. 

Большинство интерактивных экспонатов сделаны руками самого директора. «Команда музея небольшая, – сказал М.Максимов, – но достаточно креативная. Мы создаем такие экспонаты, которые можно потрогать и через игру понять логистику и ее составляющие».

Обновить музей удалось благодаря участию в прошлом году в грантовом конкурсе в фонде В.Потанина. «Мы победили в номинации «Музейный старт, – рассказал М.Максимов. – Получили грант в 2 млн рублей, но этих денег не хватало. Мы привлекли партнеров. В общей сложности, стоимость проекта составила 5 млн рублей».

По оценкам М.Максимова, в среднем за год стационарно музей будет принимать более 5 тыс. человек, однако его можно разобрать и со всеми экспонатами перевезти в любое место.

Напомним, первый в России специализированный Музей логистики был создан в Санкт-Петербурге в 2011 году. В 2015 году проект «Логистика – это движение!» стал победителем XII грантового конкурса музейных проектов «Меняющийся музей в меняющемся мире» Благотворительного фонда В.Потанина в номинации «Музейный старт». ИАА SeaNews выступает информационным спонсором проекта.

Источник

1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859606162636465666768697071727374757677787980818283848586878889909192939495969798991001011021031041051061071081091101111121131141151161171181191201211221231241251261271281291301311321331341351361371381391401411421431441451461471481491501511521531541551561571581591601611621631641651661671681691701711721731741751761771781791801811821831841851861871881891901911921931941951961971981992002012022032042052062072082092102112122132142152162172182192202212222232242252262272282292302312322332342352362372382392402412422432442452462472482492502512522532542552562572582592602612622632642652662672682692702712722732742752762772782792802812822832842852862872882892902912922932942952962972982993003013023033043053063073083093103113123133143153163173183193203213223233243253263273283293303313323333343353363373383393403413423433443453463473483493503513523533543553563573583593603613623633643653663673683693703713723733743753763773783793803813823833843853863873883893903913923933943953963973983994004014024034044054064074084094104114124134144154164174184194204214224234244254264274284294304314324334344354364374384394404414424434444454464474484494504514524534544554564574584594604614624634644654664674684694704714724734744754764774784794804814824834844854864874884894904914924934944954964974984995005015025035045055065075085095105115125135145155165175185195205215225235245255265275285295305315325335345355365375385395405415425435445455465475485495505515525535545555565575585595605615625635645655665675685695705715725735745755765775785795805815825835845855865875885895905915925935945955965975985996006016026036046056066076086096106116126136146156166176186196206216226236246256266276286296306316326336346356366376386396406416426436446456466476486496506516526536546556566576586596606616626636646656666676686696706716726736746756766776786796806816826836846856866876886896906916926936946956966976986997007017027037047057067077087097107117127137147157167177187197207217227237247257267277287297307317327337347357367377387397407417427437447457467477487497507517527537547557567577587597607617627637647657667677687697707717727737747757767777787797807817827837847857867877887897907917927937947957967977987998008018028038048058068078088098108118128138148158168178188198208218228238248258268278288298308318328338348358368378388398408418428438448458468478488498508518528538548558568578588598608618628638648658668678688698708718728738748758768778788798808818828838848858868878888898908918928938948958968978988999009019029039049059069079089099109119129139149159169179189199209219229239249259269279289299309319329339349359369379389399409419429439449459469479489499509519529539549559569579589599609619629639649659669679689699709719729739749759769779789799809819829839849859869879889899909919929939949959969979989991000100110021003100410051006100710081009101010111012101310141015101610171018101910201021102210231024102510261027102810291030103110321033103410351036103710381039104010411042104310441045104610471048104910501051105210531054105510561057105810591060106110621063106410651066106710681069107010711072107310741075107610771078107910801081108210831084108510861087108810891090109110921093109410951096109710981099110011011102110311041105110611071108110911101111111211131114111511161117111811191120112111221123112411251126112711281129113011311132113311341135113611371138113911401141114211431144114511461147114811491150115111521153115411551156115711581159116011611162116311641165116611671168116911701171117211731174117511761177117811791180118111821183118411851186118711881189119011911192119311941195119611971198119912001201120212031204120512061207120812091210121112121213121412151216121712181219122012211222122312241225122612271228122912301231123212331234123512361237123812391240124112421243124412451246124712481249125012511252125312541255125612571258125912601261126212631264126512661267126812691270127112721273127412751276127712781279128012811282128312841285128612871288128912901291129212931294129512961297129812991300130113021303130413051306130713081309131013111312131313141315131613171318131913201321132213231324132513261327132813291330133113321333133413351336133713381339134013411342134313441345134613471348134913501351135213531354135513561357135813591360136113621363136413651366136713681369137013711372137313741375137613771378137913801381138213831384138513861387138813891390139113921393139413951396139713981399140014011402140314041405140614071408140914101411141214131414141514161417141814191420142114221423142414251426142714281429143014311432143314341435143614371438143914401441144214431444144514461447144814491450145114521453145414551456145714581459146014611462146314641465146614671468146914701471147214731474147514761477147814791480148114821483148414851486148714881489149014911492149314941495149614971498149915001501150215031504150515061507150815091510151115121513151415151516151715181519152015211522152315241525152615271528152915301531153215331534153515361537153815391540154115421543154415451546154715481549155015511552155315541555155615571558155915601561156215631564156515661567156815691570157115721573157415751576157715781579158015811582158315841585158615871588158915901591159215931594159515961597159815991600160116021603160416051606160716081609161016111612161316141615161616171618161916201621162216231624162516261627162816291630

Просчет стоимость перевозки

Откуда

Куда

Дополнительно

Найменование груза

Количество груза

Контактное лицо

Телефон

Емайл

Текст над кнопкой формы просчета стоимости перевозки