Комплексные экспедиторские услуги

Новости

Контакты

+38 (048) 737 55 94

65003, Украина, г. Одесса, ул. Церковная, 19, офис 319
Новости
Главная часть Крымского моста
01.08.16

По информации ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань» Федерального дорожного агентства», выполняющего функции государственного заказчика проектирования и строительств мостового перехода через Керченский пролив, строители начали сооружение судоходной части Крымского моста. Начато строительство самых мощных опор Крымского моста, которые поднимут судоходный арочный пролет над фарватером Керчь-Еникальского канала на высоту 35 м от зеркала воды. «Принятый надводный габарит обеспечит беспрепятственный проход под мостом судов, курсирующих из Черного моря в Азовское и обратно», – отмечается в сообщении Управления.

«Сразу после острова Тузла мост начинает постепенно набирать высоту, приближаясь к фарватерному участку, и здесь достигает максимальной высотной отметки мостового полотна – 35 метров над уровнем воды. Еще 45 метров вверх – высшая точка свода судоходного арочного пролета. То есть общая высота судоходной части моста – 80 метров», – говорит главный инженер ФКУ Упрдор «Тамань» Юрий Сафонов.

Высотная доминанта Крымского моста – судоходный пролет – ляжет на две массивные опоры, которые возводятся за границами фарватера и не затрагивают зону судоходства. Строительство опор ведется поэтапно и займет в целом около 12 месяцев.

К подъемным кранам секции свай доставляются водным путем на транспортной барже-площадке. Подготовка секций выполняется на острове Тузла, где развернуты стенды для укрупнения и перемещения конструкций к техническому причалу строителей.

Напомним, единственным исполнителем работ по проектированию и строительству транспортного перехода через Керченский пролив определено ООО «Стройгазмонтаж». По информации Упрдор «Тамань», в строительстве принимают участие более 3 тыс. рабочих из 20 подрядных организаций.

В Управлении отмечают, что стройка в Керченском проливе не повлияла на интенсивность судоходства, ссылаясь на данные Росморречфлота, согласно которым количество судов, прошедших транзитом через Керчь-Еникальский канал, за первое полугодие 2016 года выросло более чем в 2 раза – до 7872 проходов.

Источник

Нефтеналив по жд сократился
01.08.16

По оперативным данным ОАО «Российские железные дороги», погрузка на сети РЖД за январь-июль составила 703,9 млн тонн. Это на 1,8% больше, чем годом ранее.

Объемы погрузки каменного угля увеличились на 3,8% и составили 187,7 млн тонн. Кокса было погружено 6,6 млн тонн, что на 1,5% больше, чем за аналогичный период предыдущего года. Объемы погрузки железной и марганцевой руды выросли на 1,4% до 63,9 млн тонн, химических и минеральных удобрений – на 2,7% до 30,6 млн тонн, лесных грузов – на 7,6% до 25,5 млн тонн, зерна – на 6,9% до 9,5 млн тонн. Строительных грузов было погружено на 19% больше, чем годом ранее, их объем достиг 83,4 млн тонн. Погрузка цветной руды и серного сырья выросла на 4,3% до 12,3 млн тонн, химикатов и соды – на 1,8% до 14,8 млн тонн.

По другим видам грузов объемы погрузки снизились. Так, нефти и нефтепродуктов было отгружено 136,5 млн тонн, что на 7,8% меньше аналогичного показателя 2015 года. Погрузка черных металлов сократилась на 1,5% до 41,4 млн тонн, лома черных металлов – на 4,1% до 8,3 млн тонн, цемента – на 5,4% до 15,7 млн тонн.  Объемы погрузки промышленного сырья и формовочных материалов уменьшились на 0,1% до 19,3 млн тонн.

Грузооборот за январь-июль 2016 года составил 1338 млрд тарифных т/км (+1,4%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии -1713,7 млрд т/км (+1%). В июле грузооборот сети РЖД увеличился по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года на 0,5% и составил 197,6 млрд тарифных т/км, при этом грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии снизился на 0,1% до 251,6 млрд т/км.

Источник

ТМТП сам у себя купит терминал
01.08.16

Совет директоров ОАО «Туапсинский морской торговый порт» принял решение разместить именные обыкновенные бездокументарные акции АО «Туапсинский зерновой терминал» в количестве 1 000 000 штук номинальной стоимостью 10 рублей каждая (это соответствует 100% уставного капитала ТЗТ). Все акции будут приобретены самим ТМТП.

Напомним, решение о выделении АО «Туапсинский зерновой терминал» из ОАО «Туапсинский морской торговый порт» было принято в ходе общего годового собрания акционеров ТМТП. Порядок и условия выделения ТЗТ определены следующим образом: после того как ТЗТ официально будет реорганизован (т.е. пройдет государственную регистрацию), часть имущества, прав и обязательств ТМТП переходят к АО «Туапсинский зерновой терминал» в соответствии с разделительным балансом с момента государственной регистрации выделяемого общества. Уставный капитал ТЗТ формируется за счет собственных средств ОАО «ТМТП» – конкретно, за счет нераспределенной прибыли Общества.

Туапсинский зерновой терминал представляет собой специализированный перевалочный комплекс, деятельность которого технологически и коммерчески обособлена от деятельности других подразделений порта. Выделение ТЗТ в отдельное юридическое лицо, отмечали ранее в ТМТП, повысит прозрачность отчетности, будет способствовать повышению эффективности работы и инвестиционной привлекательности как ТЗТ, так и собственно ТМТП.

Источник

NYK прогнозирует убыток
01.08.16

По итогам первого квартала 2016 финансового года, заканчивающегося 31 марта 2017 года, (то есть, второго квартала календарного 2016 года) NYK Line сократил выручку на 20% до 470,8 млрд иен (4,5 млрд долларов). Операционный убыток составил 10,96 млрд иен (105,6 млн долларов) против операционной прибыли 17,5 млрд иен годом ранее. Чистый убыток, относимый на акционеров компании, составил 12,8 млрд иен (123,2 млн долларов) против чистой прибыли 43,1 млрд иен за апрель-июнь 2015 года.

Компания также пересмотрела прогноз консолидированных итогов за весь финансовый год с 1 апреля 2016 до 31 марта 2017 года. Так, выручка ожидается на уровне 1992 млрд иен (19,2 млрд долларов) – на 8,6% ниже прогноза, озвученного ранее. Операционная прибыль прогнозируется на нулевом уровне против ожидавшихся ранее 27,5 млрд иен (264,9 млн долларов). Чистый убыток, относимый на акционеров компании, ожидается в размере 15 млрд иен (144,5 млн долларов) против прогнозировавшейся ранее чистой прибыли 15 млрд иен (144,5 долларов).

Как отмечают в NYK Line, на рынке контейнерных перевозок сохраняется избыток ультраконтейнеровозов, а восстановление фрахтовых ставок потребует определенного времени. На рынке балкерных перевозок восстановление идет медленнее, чем ранее ожидалось. Кроме того, ожидается, что курс иены будет расти, что скажется на обменных курсах, стоимость бункера также незначительно повысится. Прогноз промежуточных и консолидированных финансовых результатов по итогам 2016 финансового года был пересмотрен с учетом этих и ряда других факторов.

Источник

123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199200201202203204205206207208209210211212213214215216217218219220221222223224225226227228229230231232233234235236237238239240241242243244245246247248249250251252253254255256257258259260261262263264265266267268269270271272273274275276277278279280281282283284285286287288289290291292293294295296297298299300301302303304305306307308309310311312313314315316317318319320321322323324325326327328329330331332333334335336337338339340341342343344345346347348349350351352353354355356357358359360361362363364365366367368369370371372373374375376377378379380381382383384385386387388389390391392393394395396397398399400401402403404405406407408409410411412413414415416417418419420421422423424425426427428429430431432433434435436437438439440441442443444445446447448449450451452453454455456457458459460461462463464465466467468469470471472473474475476477478479480481482483484485486487488489490491492493494495496497498499500501502503504505506507508509510511512513514515516517518519520521522523524525526527528529530531532533534535536537538539540541542543544545546547548549550551552553554555556557558559560561562563564565566567568569570571572573574575576577578579580581582583584585586587588589590591592593594595596597598599600601602603604605606607608609610611612613614615616617618619620621622623624625626627628629630631632633634635636637638639640641642643644645646647648649650651652653654655656657658659660661662663664665666667668669670671672673674675676677678679680681682683684685686687688689690691692693694695696697698699700701702703704705706707708709710711712713714715716717718719720721722723724725726727728729730731732733734735736737738739740741742743744745746747748749750751752753754755756757758759760761762763764765766767768769770771772773774775776777778779780781782783784785786787788789790791792793794795796797798799800801802803804805806807808809810811812813814815816817818819820821822823824825826827828829830831832833834835836837838839840841842843844845846847848849850851852853854855856857858859860861862863864865866867868869870871872873874875876877878879880881882883884885886887888889890891892893894895896897898899900901902903904905906907908909910911912913914915916917918919920921922923924925926927928929930931932933934935936937938939940941942943944945946947948949950951952953954955956957958959960961962963964965966967968969970971972973974975976977978979980981982983984985986987988989990991992993994995996997998999100010011002100310041005100610071008100910101011101210131014101510161017101810191020102110221023102410251026102710281029103010311032103310341035103610371038103910401041104210431044104510461047104810491050105110521053105410551056105710581059106010611062106310641065106610671068106910701071107210731074107510761077107810791080108110821083108410851086108710881089109010911092109310941095109610971098109911001101110211031104110511061107110811091110111111121113111411151116111711181119112011211122112311241125112611271128112911301131113211331134113511361137113811391140114111421143114411451146114711481149115011511152115311541155115611571158115911601161116211631164116511661167116811691170117111721173117411751176117711781179118011811182118311841185118611871188118911901191119211931194119511961197119811991200120112021203120412051206120712081209121012111212121312141215121612171218121912201221122212231224122512261227122812291230123112321233123412351236123712381239124012411242124312441245124612471248124912501251125212531254125512561257125812591260126112621263126412651266126712681269127012711272127312741275127612771278127912801281128212831284128512861287128812891290129112921293129412951296129712981299130013011302130313041305130613071308130913101311131213131314131513161317131813191320132113221323132413251326132713281329133013311332133313341335133613371338133913401341134213431344134513461347134813491350135113521353135413551356135713581359136013611362136313641365136613671368136913701371137213731374137513761377137813791380138113821383138413851386138713881389139013911392139313941395139613971398139914001401140214031404140514061407140814091410141114121413141414151416141714181419142014211422142314241425142614271428142914301431

Просчет стоимость перевозки

Откуда

Куда

Дополнительно

Найменование груза

Количество груза

Контактное лицо

Телефон

Емайл

Текст над кнопкой формы просчета стоимости перевозки