Комплексные экспедиторские услуги

Новости

Контакты

+38 (048) 737 55 94

65003, Украина, г. Одесса, ул. Церковная, 19, офис 319
Новости
Allseas уложит первую нитку Турецкого потока
12.12.16

South Stream Transport B.V. (дочерняя компания Газпрома, выполняющая работы по прокладке газопровода «Турецкий поток») подписала сегодня в Амстердаме контракт со швейцарской компанией Allseas Group S.A. на строительство первой нитки морского участка «Турецкого потока». В соглашение также включен опцион на укладку второй нитки, отмечается в сообщении Газпрома.

Allseas должна будет уложить по морскому дну более 900 км трубы. Для выполнения этой работы компания планирует задействовать новое крупнейшее в мире строительное судно «Pioneering Spirit», оснащенное 6 установками для сварки и нанесения покрытия. Allseas приступит к укладке первой нитки во втором полугодии 2017 года.

Напомним, что Россия и Турция 10 октября этого года подписали межправительственное правовое соглашение по реализации проекта «Турецкий поток». Соглашение предполагает строительство двух ниток магистрального газопровода мощностью 15,75 миллиарда кубометров каждая по дну Черного моря. Одна нитка предусмотрена для поставок газа непосредственно на турецкий рынок, другая — для поставок газа транзитом через территорию Турции в европейские страны. В соглашении оговаривается срок – две морские нитки должны быть построены в декабре 2019 года. В ходе подписания соглашения Газпром заявил, что морской участок газопровода будет на 100% принадлежать Газпрому, также компания полностью возьмет на себя финансирование строительства двух веток. Газотранспортную инфраструктуру на территории Турции от приемного терминала будет строить турецкая Botas.

Источник

Транспортный цех на аутсорсинг
12.12.16

О практических аспектах реализации логистического аутсорсинга, об экономической выгоде от привлечения сторонних компаний на свою площадку рассказал на конференции «Школа практических решений в логистике» в рамках выставки «ТрансБалтика-2016» Сергей Адюков. Ему удалось в Санкт-Петербурге реализовать проект по выводу транспортного цеха крупного промышленного предприятия на аутсорсинг. Случаев, когда крупная компания отдавала свою логистику в аутсорсинг, в России очень мало, отметил он.

Любая компания пытается найти способ оптимизировать свои расходы, сохранив свои услуги на высоком уровне. При этом зачастую она несет за собой большую социальную нагрузку, и по персоналу в том числе, говорит С.Адюков. «Еще 15 лет назад и до недавнего времени компании успешно пользовались заемным трудом. Если войти в аутстаффинг, когда ты покупаешь персонал у другой компании, заемные сотрудники проходят мимо социальных бонусов, что существенно «играет» на бюджете компании».

Однако в начале этого года вступил в действие закон 116-ФЗ, регламентирующий использование заемного труда. Многие его трактовали как закон о запрете заемного труда. И многие работодатели задумались в поисках выхода из этой ситуации. Как помочь в этом случае стивидору?

«Представьте себе диспозицию. Один крупный стивидор, рекрутинговая компания и федеральный закон. Стоит отметить, что стивидор «живет» в крупном производственном холдинге и не может быстро провести договор», – обрисовывает исходные позиции С.Адюков.

На портале закупок стивидор выставил тендер, в котором разместил договор на оказание услуг по погрузке-разгрузке грузов. Таким образом, на своей территории стивидор свои компетенции готов был отдать сторонней компании. Речь шла о порядка 60 человек, которые должны были обеспечивать работы, и от 15 до 20 единиц спецтехники. Проблема состояла в том, что внутри площадки были разработаны свои технологические карты, которые обязательно нужно было применять. Также за короткий период времени необходимо было перевести людей из одной компании в другую, взять внаем краны, причем без договора аренды на них запрещает работать Ростехнадзор (а на получение разрешительных документов тоже уходит время), пересоздать новые технологические карты. Более  того, это все нужно было учесть в договоре – как и интересы стивидорной компании по абсолютному контролю над деятельностью на этой площадке, чтобы аутстаффинговая компания не уходила от контроля. Таким образом, договор был составлен так, чтобы компания, которая начала оперировать на площадке, целиком и полностью была подконтрольна стивидору.

«Кто-нибудь догадывается об интересе той компании, которая взвалила на себя весь этот груз? – задает вопрос С.Адюков. – Ответ простой: только деньги. Но, по большому счету, этой компании было бы интересно с нами работать, если бы эти деньги были абонентским обслуживанием».

То есть аутсорсинговая компания должна понимать, что каждый месяц определенная сумма будет поступать на их счет, независимо от того, какой объем груза они «перелопатят». Сумма абонентской платы была рассчитана еще в процессе подписания договора и была по сути предметом самого договора и переговоров, которые вывели из участия в тендере несколько крупных игроков, которые однозначно не смогли бы справиться, но при этом хотели получить деньги, рассказал С.Адюков. Документ с расписанным условиями, приложенным к тендеру, составлял 15 страниц, включая, например, условия, которые касались работы непосредственно на площадке.

С.Адюков подчеркнул, что стивидор осуществлял контроль над каждым этапом работы аутсорсинговой компании. «Ты даешь суточное задание, – поясняет он. - Стивидор говорит, как эти работы выполнять. Рассчитывается весовая стоимость каждого задания. К концу смены рассматриваем, насколько качественно выполнено задание, соответствует ли оо той стоимости, которая была заявлена».

Возвращаясь к стивидору, «Все хотят "плюшки" в виде санаториев, медицинского обслуживания, которые предоставляют большинство крупных компаний, – говорит С.Адюков. – Но, как говорится, самолет с этим не взлетит. Поэтому дешевле нанимать персонал со стороны, уменьшив количество собственных сотрудников. И так рассуждает любое руководство».

Аутсорсинг, по его мнению, – это сильно зачищенная, прагматичная и обоюдоострая работа. А для стивидора он принес немалую экономическую выгоду: экономия только на фонде заработной платы порядка 15%, выигрыш в общей сложности составил более 20%.

«Но самое главное – мы сохранили все свои компетенции внутри площадки. Высвободили резервы для того, чтобы правильно выстраивать свою работу с клиентами, то есть корректно составлять маршруты для той же своей промышленной группы, вовремя обрабатывать грузы».

В заключение С.Адюков отметил, что в случае его компании наличие собственного транспортного цеха мешало выстраивать свою работу и эффективно использовать время.

«Абонентская плата была на тот момент адекватна, – добавил он. – Но сейчас мы рассматриваем вопрос о ее оптимизации в меньшую сторону». А это значит, решение компании прийти к логистическому аутсорсингу было стратегически верным.

Источник

Volkswagen в Бронке
12.12.16

Немецкая «БЛГ Логистик» и ООО «Феникс» подписали договор о сотрудничестве по перевалке автомобилей в порту Бронка. Совместная деятельность первоначально базируется на перевалке автомобилей компании Фольксваген Груп Рус, которая недавно выдвинула БЛГ в качестве экспедитора в порту Бронка. По информации «Феникса», БЛГ переместит свою деятельность в России из Морского порта Санкт-Петербург в Бронку. БЛГ и «Феникс» договорились о совместной работы на территории 12 га и 25 пунктов погрузки и разгрузки автовозов и о дальнейшем постепенном расширении услуг, предлагаемых в Бронке.

Как уточнили SeaNews в «Фениксе», в Бронке будут переваливать все марки автомобилей концерна Фольксваген, который, помимо собственно Volkswagen, производит также такие марки как Audi, Porsche, Bentley, Lamborghini и Skoda. Объем поставок будет зависеть от объема экспорта и импорта концерна Фольксваген из России и в Россию. В импорте в основном будут идти автомобили, предназначенные для рынка Санкт-Петербурга и Москвы, с отгрузкой из Бремерхафена. Экспортные отправки будут осуществляться с завода Фольксваген в Калуге.

Один судозаход в неделю в неделю будет осуществлять европейский ро-ро перевозчик KESS, но, отметили в «Фениксе», также могут быть привлечены и другие судоходные компания, такие как Finnlines. Первая поставка автомобилей уже состоялась в этом месяце.

Источник

Вакансия в Балтик Меркур
12.12.16

В ЗАО «Балтик Меркур» открыта вакансия специалиста по договорной работе / юриста.

С требованиями к кандидатам и условиями можно ознакомиться в описании вакансии, опубликованном в соответствующем разделе SeaNews.

Источник

1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859606162636465666768697071727374757677787980818283848586878889909192939495969798991001011021031041051061071081091101111121131141151161171181191201211221231241251261271281291301311321331341351361371381391401411421431441451461471481491501511521531541551561571581591601611621631641651661671681691701711721731741751761771781791801811821831841851861871881891901911921931941951961971981992002012022032042052062072082092102112122132142152162172182192202212222232242252262272282292302312322332342352362372382392402412422432442452462472482492502512522532542552562572582592602612622632642652662672682692702712722732742752762772782792802812822832842852862872882892902912922932942952962972982993003013023033043053063073083093103113123133143153163173183193203213223233243253263273283293303313323333343353363373383393403413423433443453463473483493503513523533543553563573583593603613623633643653663673683693703713723733743753763773783793803813823833843853863873883893903913923933943953963973983994004014024034044054064074084094104114124134144154164174184194204214224234244254264274284294304314324334344354364374384394404414424434444454464474484494504514524534544554564574584594604614624634644654664674684694704714724734744754764774784794804814824834844854864874884894904914924934944954964974984995005015025035045055065075085095105115125135145155165175185195205215225235245255265275285295305315325335345355365375385395405415425435445455465475485495505515525535545555565575585595605615625635645655665675685695705715725735745755765775785795805815825835845855865875885895905915925935945955965975985996006016026036046056066076086096106116126136146156166176186196206216226236246256266276286296306316326336346356366376386396406416426436446456466476486496506516526536546556566576586596606616626636646656666676686696706716726736746756766776786796806816826836846856866876886896906916926936946956966976986997007017027037047057067077087097107117127137147157167177187197207217227237247257267277287297307317327337347357367377387397407417427437447457467477487497507517527537547557567577587597607617627637647657667677687697707717727737747757767777787797807817827837847857867877887897907917927937947957967977987998008018028038048058068078088098108118128138148158168178188198208218228238248258268278288298308318328338348358368378388398408418428438448458468478488498508518528538548558568578588598608618628638648658668678688698708718728738748758768778788798808818828838848858868878888898908918928938948958968978988999009019029039049059069079089099109119129139149159169179189199209219229239249259269279289299309319329339349359369379389399409419429439449459469479489499509519529539549559569579589599609619629639649659669679689699709719729739749759769779789799809819829839849859869879889899909919929939949959969979989991000100110021003100410051006100710081009101010111012101310141015101610171018101910201021102210231024102510261027102810291030103110321033103410351036103710381039104010411042104310441045104610471048104910501051105210531054105510561057105810591060106110621063106410651066106710681069107010711072107310741075107610771078107910801081108210831084108510861087108810891090109110921093109410951096109710981099110011011102110311041105110611071108110911101111111211131114111511161117111811191120112111221123112411251126112711281129113011311132113311341135113611371138113911401141114211431144114511461147114811491150115111521153115411551156115711581159116011611162116311641165116611671168116911701171117211731174117511761177117811791180118111821183118411851186118711881189119011911192119311941195119611971198119912001201120212031204120512061207120812091210121112121213121412151216121712181219122012211222122312241225122612271228122912301231123212331234123512361237123812391240124112421243124412451246124712481249125012511252125312541255125612571258125912601261126212631264126512661267126812691270127112721273127412751276127712781279128012811282128312841285128612871288128912901291129212931294129512961297129812991300130113021303130413051306130713081309131013111312131313141315131613171318131913201321132213231324132513261327132813291330133113321333133413351336133713381339134013411342134313441345134613471348134913501351135213531354135513561357135813591360136113621363136413651366136713681369137013711372137313741375137613771378137913801381138213831384138513861387138813891390139113921393139413951396139713981399140014011402140314041405140614071408140914101411141214131414141514161417141814191420142114221423142414251426142714281429143014311432143314341435143614371438143914401441144214431444144514461447144814491450145114521453145414551456145714581459146014611462146314641465146614671468146914701471147214731474147514761477147814791480148114821483148414851486148714881489149014911492149314941495149614971498149915001501150215031504150515061507150815091510151115121513151415151516151715181519152015211522152315241525152615271528152915301531153215331534153515361537153815391540154115421543154415451546154715481549155015511552155315541555155615571558155915601561156215631564156515661567156815691570157115721573157415751576157715781579158015811582158315841585158615871588158915901591159215931594159515961597159815991600160116021603160416051606160716081609161016111612161316141615161616171618161916201621162216231624162516261627162816291630

Просчет стоимость перевозки

Откуда

Куда

Дополнительно

Найменование груза

Количество груза

Контактное лицо

Телефон

Емайл

Текст над кнопкой формы просчета стоимости перевозки