Комплексные экспедиторские услуги

Новости

Контакты

+38 (048) 737 55 94

65003, Украина, г. Одесса, ул. Церковная, 19, офис 319
Новости
Новый угольный причал в Восточном
01.09.16

АО «Восточный Порт» завершило строительство нового морского причала в рамках Третьей очереди Угольного терминала. «Заливка последней швартовной тумбы означает готовность причала к швартовным работам. Именно с этого дня причал готов принимать суда с оборудованием для строительства, а в дальнейшем и суда под погрузку угля», – пояснил управляющий директор АО «Восточный Порт» Анатолий Лазарев.

Как сообщили SeaNews в порту, объект, представляющий собой уникальное гидротехническое сооружение из трубошпунта, возвели всего за один год. Строительство велось полностью с берега. Длина причала составляет 300 м, глубина у причальной стенки – 16,5 м. К причалу 51 смогут швартоваться крупнотоннажные балкеры класса Capesize. В целом, на данном этапе строительство терминала выполнено на 75%.

АО «Восточный Порт» является крупнейшим угольным портом страны по объемам перевалки. По данным SeaNews, за 7 месяцев текущего года компания обработала 13,5 млн. тонн, что на 3,3% больше уровня прошлого года. С более подробными данными о грузообороте компании можно ознакомиться в новом выпуске аналитического бюллетеня New Weekly №3, посвященном Дальневосточному региону.

Источник

Евросиб запускает блок-трейн Китай – Москва через Монголию
01.09.16

ЗАО «Евросиб СПб – транспортные системы» запускает контейнерный поезд из китайской провинции Тяньцзинь в Москву через Монголию. Первый состав намечено отправить в середине октября.

Планируется, что сначала сервис будет осуществляться на еженедельной основе, в первой половине 2017 года планируется выйти на два поезда в неделю. Маршрут Тяньцзинь – Эрлянь – Наушки – Москва поезд будет проходить за 10 суток. Евросиб будет также осуществлять довозку до двери клиента. Терминал прибытия в Москве пока находится в процессе согласования.

Как рассказали SeaNews в компании, в Россию пойдут товары народного потребления и оборудования, на начальном этапе это будет продукция китайских производителей, в перспективе, возможно, будут также грузы из Кореи и других стран. Обратно контейнеры пойдут на сервисах Евросиба в Сибирь (ТНП, строительные товары) и на экспорт (лес, металл).

Выбор маршрута в Евросибе объяснили тем, что отправка грузов по так называемому «среднему коридору» (Китай – Монголия – Россия), в непосредственной близости от которого находится Тяньцзинь, позволит уменьшить транзитное время за счет прохождения поезда через менее загруженные погранпереходы Эрлянь (КНР – Монголия) и Наушки (Монголия – РФ).

Источник

Выросла погрузка угля и зерна
01.09.16

По оперативным данным ОАО «Российские железные дороги», погрузка на сети РЖД за январь-август составила 809,6 млн тонн. Это на 1,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Объемы погрузки каменного угля увеличились на 3,2% и составили 214 млн тонн. Кокса было погружено 7,7 млн тонн, на 2,7% больше, чем в январе-августе прошлого года. Объемы погрузки железной и марганцевой руды увеличились на 1,3% до 73,2 млн тонн, химических удобрений – на 2,7% до 35 млн тонн, лесных грузов – на 7,9% до 29 млн тонн, зерна – на 5,4% до 11,1 млн тонн. Погрузка строительных грузов увеличилась на 17,2% и достигла 97,9 млн тонн. Химикатов и соды было погружено 16,9 млн тонн, на 2% больше, чем годом ранее. Погрузка цветной руды и серного сырья также увеличилась – на 4,7%, до 14,2 млн тонн, погрузка промышленного сырья и формовочных материалов – на 1,4%, до 22,8 млн тонн.

По прочим видам грузов объемы погрузки снизились. Так, нефти и нефтепродуктов было погружено 156,6 млн тонн, на 7,5% меньше, чем в прошлом году. Погрузка черных металлов сократилась на 1,8% до 47,3 млн тонн, лома черных металлов – на 4,7% до 9,6 млн тонн. Объемы погрузки цемента снизились по сравнению с уровнем того же периода предыдущего года на 5,3% и составили 18,6 млн тонн.

Грузооборот за январь-август 2016 года составил 1536,4 млрд тарифных т/км (+1,5%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии – 1966,2 млрд т/км (+1,2%). В августе грузооборот сети РЖД увеличился по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года на 2,1% и составил 198 млрд тарифных т/км. Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии вырос на 101,9% по сравнению с августом прошлого года и достиг 252,3 млрд т/км.

Источник

Про коллапс Hanjin
01.09.16

Hanjin Shipping обратился в суд с ходатайством о введении внешнего управления и замораживании активов, после того как кредиторы не приняли предложения материнской компании линии о реструктуризации долга и отказали ей в финансовой поддержке. Долг судоходной компании, по данным на конец второго квартала 2016 года, составлял 4,2 млрд долларов.

Во вторник, когда консорциум банков-кредиторов во главе с Korea Development Bank сообщил об отказе в финансировании, акции Hanjin обвалились на 24%, после этого торги были приостановлены. Наиболее вероятным претендентом на здоровые активы Hanjin, в том числе на приносящие прибыль суда, зарубежные подразделения и персонал, называют другую корейскую компанию, Hyundai Merchant Marine, которая находится в процессе реструктуризации задолженности. Акции HMM на этой новости взлетели на 28%. В то же время, как сообщает Reuters со ссылкой на представителя HMM, решение по этому вопросу еще не принято.

Тем временем суда Hanjin не пускают в порты, поскольку компания, активы которой заморожены, не сможет оплатить портовые сборы, из тех же соображений терминалы отказываются обрабатывать контейнеры линии. Подобные случаи имели место в Шанхае, Сямэне, Валенсии, Саванне. Два судна в среду отказались от захода в Лонг-Бич и Лос-Анджелес и дрейфуют у побережья. Одно судно – «Hanjin Rome» – было на этой неделе арестовано в Сингапуре по требованию кредитора. Сегодня Корейская международная торговая ассоциация заявила, что еще около 10 судов Hanjin либо арестованы, либо подвергаются риску быть арестованными фрахтователями, портовыми властями или иными сторонами в Китае.

Как объяснили SeaNews в российском агентстве линии, ситуация для клиентов Hanjin в России точно такая же, как и во всем мире: пока идет суд, все заморожено. Контейнеры, которые успели погрузить на суда Hanjin, зависли на судах. Контейнеры, которые еще не успели погрузить, зависли в портах трансшипмента до дальнейших распоряжений. Никаких операций в портах трансшипмента с ними не производится – операторы опасаются, что им не заплатят.

По данным Reuters, Центральный районный суд Сеула уже на этой неделе должен ввести процедуру финансового оздоровления в отношении Hanjin, с тем, чтобы линия могла защитить свои суда и другие активы от наложения ареста за пределами Южной Кореи.

Аналитики опасаются хаоса на контейнерном рынке и срыва огромного числа поставок. По оценке министерства морских дел Южной Кореи, проблемы с отгрузкой экспорта, вызванные коллапсом Hanjin, продлятся два-три месяца – на сегодняшний день на суда Hanjin отгружено порядка 540 тыс. TEU, и существует серьезный риск задержки доставки этих грузов.

По данным Wall Street Journal, ряд крупных американских импортеров – производителей и ритейлеров, ранее возившие грузы на судах Hanjin, в последние недели сменили перевозчика, опасаясь последствий финансовых проблем линии. По информации CNBC, ставка на транспортировку 40-футового контейнера из Пусана в Лос-Анджелес взлетела примерно на 55%, с 1,1 тыс. долларов до 1,7 тыс. долларов. Ставки из Южной Кореи на восточное побережье США через Панамский канал выросли примерно наполовину до 2,4 тыс. долларов. На трейде Азия – Северная Америка доля Hanjin составляет порядка 7%. Ряду контрагентов и клиентов линии, чьи товары и счета теперь зависли с непонятной перспективой, может грозить банкротство.

 

Представитель LG Electronics, второго производителя телевизоров в мире, сообщил Reuters, что отменяет букинги с Hanjin и находится в поиску альтернативных вариантов доставки, а также разрабатывает план действий по тем грузам, которые находятся на борту арестованных судов Hanjin.

Линии-партнеры и конкуренты Hanjin принимают свои меры. Evergreen, входящий вместе с Hanjin в SKYHE Alliance, сообщил, что не будет грузить свои грузы на суда, которыми оперирует Hanjin, и не будет принимать к погрузке на свои суда грузы Hanjin. CMA CGM, который работает с Hanjin на 5 сервисах, также прекратил погрузку контейнеров Hanjin на свои суда и погрузку своих контейнеров на суда Hanjin, при этом все контейнеры Hanjin, погруженные ранее, будут доставлены и выгружены в порту назначения. HMM, как сообщается, выставит по меньшей мере 13 своих контейнеровозов на два сервиса, единственным оператором на котором является Hanjin.

По оценке Alphaliner, это крупнейшее банкротство в контейнерной отрасли за всю историю ее существования. Hanjin занимает 7 место в рейтинге крупнейших глобальных контейнерных линий. Компания оперирует 98 судами суммарной вместимостью 609,5 тыс. TEU, что соответствует 2,9% всего мирового контейнерного флота, а также 44 балкерами и танкерами. 61 судно зафрахтовано, среди судовладельцев, суда которых находятся во фрахте у корейской линии, – Conti, Ciner, Danaos, PIL, Rickmers и Seaspan.

По словам CEO Damco Томаса Кнудсена, коллапс Hanjin – это проблема не отдельно взятой линии, а всей контейнерной отрасли, которая последний 5 лет испытывала дисбаланс спроса и предложения, результатом которого стало беспрецедентное падение ставок.

Источник

12345678910111213141516171819202122232425262728293031323334353637383940414243444546474849505152535455565758596061626364656667686970717273747576777879808182838485868788899091929394959697989910010110210310410510610710810911011111211311411511611711811912012112212312412512612712812913013113213313413513613713813914014114214314414514614714814915015115215315415515615715815916016116216316416516616716816917017117217317417517617717817918018118218318418518618718818919019119219319419519619719819920020120220320420520620720820921021121221321421521621721821922022122222322422522622722822923023123223323423523623723823924024124224324424524624724824925025125225325425525625725825926026126226326426526626726826927027127227327427527627727827928028128228328428528628728828929029129229329429529629729829930030130230330430530630730830931031131231331431531631731831932032132232332432532632732832933033133233333433533633733833934034134234334434534634734834935035135235335435535635735835936036136236336436536636736836937037137237337437537637737837938038138238338438538638738838939039139239339439539639739839940040140240340440540640740840941041141241341441541641741841942042142242342442542642742842943043143243343443543643743843944044144244344444544644744844945045145245345445545645745845946046146246346446546646746846947047147247347447547647747847948048148248348448548648748848949049149249349449549649749849950050150250350450550650750850951051151251351451551651751851952052152252352452552652752852953053153253353453553653753853954054154254354454554654754854955055155255355455555655755855956056156256356456556656756856957057157257357457557657757857958058158258358458558658758858959059159259359459559659759859960060160260360460560660760860961061161261361461561661761861962062162262362462562662762862963063163263363463563663763863964064164264364464564664764864965065165265365465565665765865966066166266366466566666766866967067167267367467567667767867968068168268368468568668768868969069169269369469569669769869970070170270370470570670770870971071171271371471571671771871972072172272372472572672772872973073173273373473573673773873974074174274374474574674774874975075175275375475575675775875976076176276376476576676776876977077177277377477577677777877978078178278378478578678778878979079179279379479579679779879980080180280380480580680780880981081181281381481581681781881982082182282382482582682782882983083183283383483583683783883984084184284384484584684784884985085185285385485585685785885986086186286386486586686786886987087187287387487587687787887988088188288388488588688788888989089189289389489589689789889990090190290390490590690790890991091191291391491591691791891992092192292392492592692792892993093193293393493593693793893994094194294394494594694794894995095195295395495595695795895996096196296396496596696796896997097197297397497597697797897998098198298398498598698798898999099199299399499599699799899910001001100210031004100510061007100810091010101110121013101410151016101710181019102010211022102310241025102610271028102910301031103210331034103510361037103810391040104110421043104410451046104710481049105010511052105310541055105610571058105910601061106210631064106510661067106810691070107110721073107410751076107710781079108010811082108310841085108610871088108910901091109210931094109510961097109810991100110111021103110411051106110711081109111011111112111311141115111611171118111911201121112211231124112511261127112811291130113111321133113411351136113711381139114011411142114311441145114611471148114911501151115211531154115511561157115811591160116111621163116411651166116711681169117011711172117311741175117611771178117911801181118211831184118511861187118811891190119111921193119411951196119711981199120012011202120312041205120612071208120912101211121212131214121512161217121812191220122112221223122412251226122712281229123012311232123312341235123612371238123912401241124212431244124512461247124812491250125112521253125412551256125712581259126012611262126312641265126612671268126912701271127212731274127512761277127812791280128112821283128412851286128712881289129012911292129312941295129612971298129913001301130213031304130513061307130813091310131113121313131413151316131713181319132013211322132313241325132613271328132913301331133213331334133513361337133813391340134113421343134413451346134713481349135013511352135313541355135613571358135913601361136213631364136513661367136813691370137113721373137413751376137713781379138013811382138313841385138613871388138913901391139213931394139513961397139813991400140114021403140414051406140714081409141014111412141314141415141614171418141914201421142214231424142514261427142814291430143114321433143414351436143714381439144014411442144314441445144614471448144914501451145214531454145514561457145814591460146114621463146414651466146714681469147014711472147314741475147614771478147914801481148214831484148514861487148814891490149114921493149414951496149714981499150015011502150315041505150615071508150915101511151215131514151515161517151815191520152115221523152415251526152715281529153015311532153315341535153615371538153915401541154215431544154515461547154815491550155115521553155415551556155715581559156015611562156315641565

Просчет стоимость перевозки

Откуда

Куда

Дополнительно

Найменование груза

Количество груза

Контактное лицо

Телефон

Емайл

Текст над кнопкой формы просчета стоимости перевозки