Комплексные экспедиторские услуги

Новости

Контакты

+38 (048) 737 55 94

65003, Украина, г. Одесса, ул. Церковная, 19, офис 319
Новости
Корейские контейнеры
05.05.16

По итогам первого квартала 2016 года контейнерооборот морсх портов Южной Кореи составил в сумме 6,3 млн TEU. »» Полный текст статьи доступен только для подписчиков сайта SeaNews. Заказывайте подписку и наши менеджеры свяжутся с вами!Мы будем рады ответить на Ваши вопросы и предоставить более подробную информацию.

тел.: +7 (812) 380-3826, e-mail: info@seanews.ru

Источник

X-Press Feeders запускает третий сервис на Петербург
05.05.16

X-Press Feeders увеличивает число сервисов на Балтике с двух до трех – к существующим Baltic Sea X-Press 1 (BAX 1) и Baltic Sea X-Press 2 (BAX 2) добавляется Baltic Sea X-Press 3 (BAX 3). Как рассказали SeaNews в петербургском филиале Рускона, выступающего агентом X-Press Feeders в России, третий сервис на Петербург стартует со следующей недели.

Ротация и частота будут следующие:

BAX 1: два раза в неделю, 3 судна по 900 TEU, Роттердам – Котка – Хельсинки – Роттердам;

BAX 2: еженедельный, 3 судна по 1 тыс. TEU, Роттердам – Санкт-Петербург – Гамбург – Санкт-Петербург – Роттердам;

BAX 3: еженедельный, 3 судна по 800 TEU, Роттердам – Усть-Луга – Санкт-Петербург – Рига – Таллин – Роттердам.

В Усть-Луге судозаходы осуществляются на УЛКТ, в Петербурге – на ПКТ, Морской Рыбный порт, Неву-Металл и ПЛП (опционально).

Источник

Проект ФАС по портовым сборам
05.05.16

Федеральная антимонопольная служба подготовила проект приказа «Об утверждении ставок портовых сборов за услуги, оказываемые ФГУП «Росморпорт» в морских портах Российской Федерации». В настоящее время документ проходит независимую антикоррупционную экспертизу.

Проектом приказа должны быть утверждены максимальные ставки портовых сборов в морских портах РФ, при этом ФГУП «Росморпорт» будет предоставлено право применять ставки портовых сборов на уровне или ниже предельного максимального уровня.

Так, в Большом порту Санкт-Петербург для контейнеровозов предполагается установить максимальную ставку канального, лоцманского, маячного, навигационного, экологического и ледокольного сборов выше опубликованной в настоящее время на сайте Росморпорта. Одновременно в проекте отсутствуют ставки корабельного сбора и сбора транспортной безопасности акватории морского порта.

С полным текстом документа и предлагаемым размером ставок по портам можно ознакомиться в прилагаемом файле.

Источник

Отчет FESCO о прибылях и убытках
04.05.16

ПАО «Дальневосточное морское пароходство» опубликовало консолидированный отчет о прибылях и убытках за 2015 года. Чистый убыток составил 11,5 млрд рублей против убытка 6,2 млрд рублей за 2014 год. Выручка сократилась незначительно – на 2,7%, до 41,7 млрд рублей. Валовая прибыль до учета амортизации увеличилась на 0,6% до 11,4 млрд рублей. Прибыль от операционной деятельности составила 3,6 млрд рублей против убытка 1,5 млрд рублей годом ранее. Убыток до налогообложения составил 10,4 млрд рублей против убытка 5,9 млрд рублей за 2014 год. Операционные расходы сократились на 3,9% до 30,2 млрд рублей. Административные расходы снизились на 0,7% до 4,9 млрд рублей. Процентные расходы увеличились на 34,2% до 5,8 млрд рублей. Прочие финансовые расходы составили 9,96 млрд рублей против прочих финансовых доходов 339 млн рублей за 2014 год.

Согласно аудиторскому заключению, выполненному KPMG, по состоянию на 31 января 2015 года краткосрочные обязательства ДВМП превышали оборотные активы на 6 709 млн рублей. «Эти условия, наряду с прочими обстоятельствами <…>, указывают на наличие существенной неопределенности, которая может вызвать значительные сомнения в способности группы продолжать свою деятельность непрерывно», – говорится в заключении.

В пояснениях к отчетности отмечается, что «С учетом текущей рыночной ситуации и прогнозов ее динамики руководство полагает, что необходимо проведение реструктуризации кредитного портфеля Группы с целью обеспечения возможности Группы обслуживать свои кредитные обязательства. В результате в ближайшей перспективе Группа планирует вступить в переговоры с держателями российских облигаций и еврооблигаций, а также остальными кредиторами с целью согласования приемлемой для всех стратегии решения вопросов ликвидности. Несмотря на то, что у Группы отсутствует четкий план реструктуризации, руководство полагает, что решение вопроса ликвидности может быть достигнуто с помощью комбинации, в числе прочего, следующих вариантов реструктуризации: пролонгации срока погашения кредитных обязательств, которые подлежат погашению в течение следующих 12 месяцев; а также пролонгации срока частичных погашений по тем кредитным обязательствам, которые предполагают такое погашение; списание или капитализация текущих процентных платежей; пролонгация, снижение и/или конвертация некоторых будущих платежей. Процесс переговоров будет проходить в рамках принятой международной практики и сопровождаться помощью внешних консультантов».

«Начиная с 2015 года действия руководства были нацелены на оптимизацию операционных затрат морского дивизиона и затрат на персонал, конвертацию ставок по погрузочно-разгрузочным работам из рублей в доллары США в портовом дивизионе и оптимизация капитальных затрат. Это позволило Группе частично снизить эффект падения показателя EBITDA в результате общего падения рынка. Программы по оптимизации затрат продолжат проводиться в 2016 году и далее и ожидается, что они приведут к росту общего показателя EBITDA Группы в целом. Руководство также ожидает восстановления рынка контейнерных перевозок в 2016-2023 годах и как следствие роста объемов перевозок и ставок по ним, что окажет положительное влияние на финансовые показатели Группы. В дополнение вышеуказанному, Группа идентифицировала определенные неоперационные активы, которые могут быть реализованы с целью привлечения средств для погашения или выкупа долговых обязательств. Указанные шаги позволят Группе обеспечить достаточный уровень притока денежных средств для обслуживания долговых обязательств начиная с 2018 года. Прогноз руководства не включает оценку возможности Группы погасить основные суммы долга по облигациям и кредитам и займам в рамках пролонгированных сроков погашения», – говорится в пояснении.

Источник

123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199200201202203204205206207208209210211212213214215216217218219220221222223224225226227228229230231232233234235236237238239240241242243244245246247248249250251252253254255256257258259260261262263264265266267268269270271272273274275276277278279280281282283284285286287288289290291292293294295296297298299300301302303304305306307308309310311312313314315316317318319320321322323324325326327328329330331332333334335336337338339340341342343344345346347348349350351352353354355356357358359360361362363364365366367368369370371372373374375376377378379380381382383384385386387388389390391392393394395396397398399400401402403404405406407408409410411412413414415416417418419420421422423424425426427428429430431432433434435436437438439440441442443444445446447448449450451452453454455456457458459460461462463464465466467468469470471472473474475476477478479480481482483484485486487488489490491492493494495496497498499500501502503504505506507508509510511512513514515516517518519520521522523524525526527528529530531532533534535536537538539540541542543544545546547548549550551552553554555556557558559560561562563564565566567568569570571572573574575576577578579580581582583584585586587588589590591592593594595596597598599600601602603604605606607608609610611612613614615616617618619620621622623624625626627628629630631632633634635636637638639640641642643644645646647648649650651652653654655656657658659660661662663664665666667668669670671672673674675676677678679680681682683684685686687688689690691692693694695696697698699700701702703704705706707708709710711712713714715716717718719720721722723724725726727728729730731732733734735736737738739740741742743744745746747748749750751752753754755756757758759760761762763764765766767768769770771772773774775776777778779780781782783784785786787788789790791792793794795796797798799800801802803804805806807808809810811812813814815816817818819820821822823824825826827828829830831832833834835836837838839840841842843844845846847848849850851852853854855856857858859860861862863864865866867868869870871872873874875876877878879880881882883884885886887888889890891892893894895896897898899900901902903904905906907908909910911912913914915916917918919920921922923924925926927928929930931932933934935936937938939940941942943944945946947948949950951952953954955956957958959960961962963964965966967968969970971972973974975976977978979980981982983984985986987988989990991992993994995996997998999100010011002100310041005100610071008100910101011101210131014101510161017101810191020102110221023102410251026102710281029103010311032103310341035103610371038103910401041104210431044104510461047104810491050105110521053105410551056105710581059106010611062106310641065106610671068106910701071107210731074107510761077107810791080108110821083108410851086108710881089109010911092109310941095109610971098109911001101110211031104110511061107110811091110111111121113111411151116111711181119112011211122112311241125112611271128112911301131113211331134113511361137113811391140114111421143114411451146114711481149115011511152115311541155115611571158115911601161116211631164116511661167116811691170117111721173117411751176117711781179118011811182118311841185118611871188118911901191119211931194119511961197119811991200120112021203120412051206120712081209121012111212121312141215121612171218121912201221122212231224122512261227122812291230123112321233123412351236123712381239124012411242124312441245124612471248124912501251125212531254125512561257125812591260126112621263126412651266126712681269127012711272127312741275127612771278127912801281128212831284128512861287128812891290129112921293129412951296129712981299130013011302130313041305130613071308130913101311131213131314131513161317131813191320132113221323132413251326132713281329133013311332133313341335133613371338133913401341134213431344134513461347134813491350135113521353135413551356135713581359136013611362136313641365136613671368136913701371137213731374137513761377137813791380138113821383138413851386138713881389139013911392139313941395139613971398139914001401140214031404140514061407140814091410141114121413141414151416141714181419142014211422142314241425142614271428142914301431

Просчет стоимость перевозки

Откуда

Куда

Дополнительно

Найменование груза

Количество груза

Контактное лицо

Телефон

Емайл

Текст над кнопкой формы просчета стоимости перевозки