Комплексные экспедиторские услуги

Новости

Контакты

+38 (048) 737 55 94

65003, Украина, г. Одесса, ул. Церковная, 19, офис 319
Новости
Новый HR в Maersk Line
04.05.16

Новым Chief Human Resources Officer (CHRO) Maersk Line назначен Ульф Ханеманн. В настоящее время он занимает пост Vice President for Strategic Programs в Mars Inc., к своим обязанностям в Maersk он приступит с 1 августа 2016 года. Нынешний Chief Human Resources Officer Maersk Line Майкл Чайверс принял решение покинуть группу в январе этого года, он покидает свой пост до конца мая.

У.Ханеманн войдет в состав правления Maersk Line. С 1 августа этого года состав правления компании будет следующий:

Сорен Скоу, Chief Executive Officer (CEO);

Винсент Клерк, Chief Commercial Officer (CCO);

Пьер Дане, Chief Financial Officer (CFO);

Ульф Ханеманн, Chief Human Resources Officer (CHRO);

Якоб Стаусхольм, Chief Strategy and Transformation Officer;

Сорен Тофт, Chief Operating Officer (COO).

Источник

Отчет Maersk за первый квартал
04.05.16

Maersk Group опубликовала предварительный финансовый отчет за первый квартал 2016 года. Выручка по группе составила 8,5 млрд долларов – на 19% ниже, чем за первый квартал прошлого года. Чистая прибыль сократилась на 86% и составила 224 млн доллара. Как отмечают в группе, негативное влияние на финансовые показатели оказали низкие цены не нефть, которые были на 37% ниже, чем годом ранее, и низкие фрахтовые ставки на рынке контейнерных перевозок – средняя величина фрахтовой ставки была на 26% ниже прошлогоднего показателя. Частично эти факторы были нивелированы ростом объема контейнерных перевозок на 7% и увеличением добычи нефти на 15%.

Maersk Line завершила квартал с прибылью 37 млн долларов против 714 млн долларов годом ранее. Выручка сократилась на 20,1% и составила 5 млрд долларов. Средняя величина фрахтовой ставки составила 1857 долларов за 40-футовый контейнер против 2493 долларов годом ранее. При этом особенно пострадали ключевые для Maersk Line трейды – европейский, латиноамериканский и североамериканский. Объем перевозок увеличился на 7% до 4,7 млн TEU. При этом в глобальном масштабе спрос на контейнерные перевозки вырос в первом квартале на 1%, в то время как вместимость мирового контейнерного флота увеличилась на 7% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, отмечают в группе.

Расходы на транспортировку одного 40-футового контейнера сократились на 16% до 2060 долларов, чему способствовало снижение цен на бункер, программа экономии и рост курса доллара. Цены на бункер были на 50% ниже, чем в первом квартале 2015 года, расходы на бункеровку снизились на 48%. Расход бункера в пересчете на 40-футовый контейнер сократился на 1,8% и составил 957 кг. По состоянию на конец первого квартала у Maersk было снято с сервисов 4 судна суммарной вместимостью 34 тыс. TEU, что соответствует примерно 2% всего простаивающего контейнерного флота.

APM Terminals получил за первый квартал 2016 года прибыль 108 млн долларов (-43,2%). Негативное влияние на показатели компании оказали низкий спрос, особенно в Европе, низкая динамика в Китае, а также низкие цены на нефть. Снижение перевозок из Азии на Европу оказало свое влияние на терминалы и в Китае, и в Европе. Также сказалось сокращение объемов внешней торговли и замедление экономического роста в зависящих от экспорта сырья развивающихся странах Латинской Америки и Африки, где присутствует APMT. Контейнерооборот терминалов APMT в первом квартале 2016 года составил 8,7 млн TEU, на 5% меньше, чем в январе-марте прошлого года.

Maersk Oil получила по итогам первого квартала чистый убыток 29 млн долларов против прибыли 208 млн долларов годом ранее. В первую очередь это объясняется низкими ценами на нефть – в первом квартале 2016 года средняя цена была 34 доллара за баррель против 54 долларов годом ранее, при этом в январе цена Brent падала до 27 долларов за баррель. С тех пор рынок медленно, но поступательно идет вверх, отмечают в компании. Объем добычи вырос на 15%, расходы на разработку месторождений сократились на 65%.

Maersk Drilling увеличил прибыль на 32,1% до 222 млн долларов. APM Shipping Service сократил прибыль на 20,2% до 75 млн долларов, в том числе Maersk Tankers увеличил прибыль на 33,3% до 48 млн долларов, Maersk Supply Services получил убыток 2 млн долларов против прибыли 38 млн долларов годом ранее, Svitzer сократил прибыль на 6,9% до 27 млн долларов, Damco получил прибыль 2 млн долларов против убытка 9 млн долларов годом ранее.

По итогам 2016 года Maersk Line прогнозирует финансовый результат существенно ниже, чем в 2015, APM Terminals понизил прогноз и теперь ожидает результат ниже, чем в 2015 году (предыдущий прогноз – на уровне 2015), Maersk Oil рассчитывает выйти в ноль при цене нефти 40-45 долларов за баррель (предыдущий прогноз – при цене 45-55 долларов за баррель), Maersk Drilling ожидает результат существенно ниже, чем в 2015, и APM Shipping Service – также существенно ниже, чем в 2015.

Источник

Статистика РЖД
04.05.16

По информации РЖД, погрузка на сети РЖД за первые 4 месяца 2016 года составила 395,3 млн тонн – на 0,9% больше, чем за аналогичный период 2015 года.

При этом выросла погрузка каменного угля – на 3,8% до 109,8 млн тонн, химических и минеральных удобрений – на 5,3% до 18 млн тонн, лесных грузов – на 4,4% до 14,5 млн тонн, зерна – на 13,1% до 6,6 млн тонн, строительных грузов – на 21,5% до 41,6 млн тонн, цветной руды и серного сырья – на 4,9% до 6,7 млн тонн, а также химикатов и соды – на 2,1% до 8,7 млн тонн.

Сократилась погрузка кокса – на 2,5% до 3,6 млн тонн, нефти и нефтепродуктов – на 7,9% до 79,7 млн тонн, пуды железной и марганцевой – на 1,5% до 35,9 млн тонн, черных металлов – на 2,7% до 23,8 млн тонн, лома черных металлов – на 18,2% до 3,7 млн тонн, цемента – на 7,9% до 7 млн тонн, а также промышленного сырья и формовочных материалов – на 6,1% до 9,6 млн тонн.

В апреле этого года погрузка составила 101,4 млн тонн – на 1,6% больше, чем в апреле прошлого года.

Источник

13-тысячник врезался в кран
04.05.16

Операции на терминале SCCT в Порт-Саиде прерваны после того, как контейнеровоз врезался в кран, который упал на контейнеры, после чего возник пожар. По одной версии, возгорание произошло из-за того, что в поврежденных контейнерах могли находиться воспламеняющиеся вещества, по другой версии – был поврежден топливный бак.

Инцидент произошел ночью во вторник. Источники называют имя судна – 13-тысячник «Cosco Hope». По имеющимся данным, сейчас контейнеровоз стоит на якоре у входа в Порт-Саид. Пожар потушен, сообщается о четверых (по другой версии – двоих) пострадавших и примерно о 20 поврежденных контейнерах. Судно существенных повреждений не получило.

Источник

123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199200201202203204205206207208209210211212213214215216217218219220221222223224225226227228229230231232233234235236237238239240241242243244245246247248249250251252253254255256257258259260261262263264265266267268269270271272273274275276277278279280281282283284285286287288289290291292293294295296297298299300301302303304305306307308309310311312313314315316317318319320321322323324325326327328329330331332333334335336337338339340341342343344345346347348349350351352353354355356357358359360361362363364365366367368369370371372373374375376377378379380381382383384385386387388389390391392393394395396397398399400401402403404405406407408409410411412413414415416417418419420421422423424425426427428429430431432433434435436437438439440441442443444445446447448449450451452453454455456457458459460461462463464465466467468469470471472473474475476477478479480481482483484485486487488489490491492493494495496497498499500501502503504505506507508509510511512513514515516517518519520521522523524525526527528529530531532533534535536537538539540541542543544545546547548549550551552553554555556557558559560561562563564565566567568569570571572573574575576577578579580581582583584585586587588589590591592593594595596597598599600601602603604605606607608609610611612613614615616617618619620621622623624625626627628629630631632633634635636637638639640641642643644645646647648649650651652653654655656657658659660661662663664665666667668669670671672673674675676677678679680681682683684685686687688689690691692693694695696697698699700701702703704705706707708709710711712713714715716717718719720721722723724725726727728729730731732733734735736737738739740741742743744745746747748749750751752753754755756757758759760761762763764765766767768769770771772773774775776777778779780781782783784785786787788789790791792793794795796797798799800801802803804805806807808809810811812813814815816817818819820821822823824825826827828829830831832833834835836837838839840841842843844845846847848849850851852853854855856857858859860861862863864865866867868869870871872873874875876877878879880881882883884885886887888889890891892893894895896897898899900901902903904905906907908909910911912913914915916917918919920921922923924925926927928929930931932933934935936937938939940941942943944945946947948949950951952953954955956957958959960961962963964965966967968969970971972973974975976977978979980981982983984985986987988989990991992993994995996997998999100010011002100310041005100610071008100910101011101210131014101510161017101810191020102110221023102410251026102710281029103010311032103310341035103610371038103910401041104210431044104510461047104810491050105110521053105410551056105710581059106010611062106310641065106610671068106910701071107210731074107510761077107810791080108110821083108410851086108710881089109010911092109310941095109610971098109911001101110211031104110511061107110811091110111111121113111411151116111711181119112011211122112311241125112611271128112911301131113211331134113511361137113811391140114111421143114411451146114711481149115011511152115311541155115611571158115911601161116211631164116511661167116811691170117111721173117411751176117711781179118011811182118311841185118611871188118911901191119211931194119511961197119811991200120112021203120412051206120712081209121012111212121312141215121612171218121912201221122212231224122512261227122812291230123112321233123412351236123712381239124012411242124312441245124612471248124912501251125212531254125512561257125812591260126112621263126412651266126712681269127012711272127312741275127612771278127912801281128212831284128512861287128812891290129112921293129412951296129712981299130013011302130313041305130613071308130913101311131213131314131513161317131813191320132113221323132413251326132713281329133013311332133313341335133613371338133913401341134213431344134513461347134813491350135113521353135413551356135713581359136013611362136313641365136613671368136913701371137213731374137513761377137813791380138113821383138413851386138713881389139013911392139313941395139613971398139914001401140214031404140514061407140814091410141114121413141414151416141714181419142014211422142314241425142614271428142914301431

Просчет стоимость перевозки

Откуда

Куда

Дополнительно

Найменование груза

Количество груза

Контактное лицо

Телефон

Емайл

Текст над кнопкой формы просчета стоимости перевозки