По данным ГМСКЦ, вечером 12 сентября на 878,1 км Волги при подходе к правому берегу теплоход «Корунд» (тип ОМ), судовладелец ИП, с осадкой 120 см, сел на мель носовой частью за пределами судового хода. На борту находилось 4 человека пассажиров и 4 члена экипажа. Жертв и пострадавших нет, разлива нефтепродуктов нет. Судно осуществляло рейс из Москвы в Астрахань. На связь не выходил. Аварийное судно было обнаружено теплоходом «Путейский-120». Снятие с мели планируется при повышении уровня воды.

14 сентября теплоход «Sv. Knyaz Vladimir», флаг Россия, судовладелец Северо-Западное пароходство, следовавший вторым коленом Азово-Донского морского канала, в районе буев №№ 26-27 уменьшил скорость для расхождения с теплоходом «Капитан Сальников» и под действием ветра уклонился за зеленую бровку канала и произвел посадку на мель. Загрязнения и повреждений нет. В ночь на 15 сентября «Sv. Knyaz Vladimir» был снят с мели с помощью буксира КЛС-14 и следует по назначению в порт Азов.

Источник

3 сентября Skangas забункеровал сжиженным природным газом танкер-продуктовоз «Ternsund». Напомним, «Ternsund» ранее стал первым морским судном, забункерованным СПГ на терминале Gate в Роттердаме.

По информации Skangas, операция осуществлялась на рейде порта Гетеборг с помощью СПГ-бункеровщика «Coral Energy» (вместимость 15,6 тыс. куб. м, судовладелец Anthony Veders). В начале 2017 года Skangas принимает в эксплуатацию новый СПГ-бункеровщик «Coralius» вместимостью 5,8 тыс. куб. м, который планирует использовать для бункеровки судов и поставки сжиженного природного газа на LNG-терминалы в Европе.

Как отмечают в Администрации порта Гетеборг, в ближайшем будущем осуществлять СПГ-бункеровку в порту на регулярной основе будут несколько судов. Шведские судовладельцы должны получить около 10 новостроев, работающих на сжиженном природном газе, и маршруты всех этих судов проходят через Гетеборг.

Фото: Администрация порта Гетеборг

Источник

Containerships включает Первый контейнерный терминал в ротацию своего балтийского сервиса. Новая ротация: Любек – Орхус – Хельсинки – Моби Дик – ПКТ – Любек. Первый рейс в новой ротации начнется из Любека 16 сентября, первый судозаход на ПКТ планируется 20 сентября.

В расписании линии стоит контейнеровоз «Solong» 2005 года постройки контейнеровместимостью 803 TEU. Длина судна составляет 141 м, ширина – 22 м, дедвейт – 9,3 тыс. тонн.

По данным SeaNews, в рейтинге контейнерных линий, работающих на Большой порт Санкт-Петербург, Containerships занимает по итогам первого полугодия 2016 года 6 место с долей рынка 4,4%.

Источник

По итогам первого полугодия 2016 года контейнерооборот порта Гетеборг сократился на 3% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 418 тыс. TEU.

Перевалка легковых автомобилей выросла на 29% до 121 тыс. единиц – как отмечают в Администрации порта, в основном это связано с ростом грузопотока на/из Дании, Германии, стран Бенелюкса и Великобритании. Оборот ро-ро грузов также увеличился – на 3%, до 279 тыс. единиц.

Перевалка нефти и иных энергоносителей выросла на 15% до 11,2 млн тонн.

Пассажиропоток сократился на 10% и составил 691 тыс. человек.

Источник