Комплексные экспедиторские услуги

Новости

Контакты

+38 (048) 737 55 94

65003, Украина, г. Одесса, ул. Церковная, 19, офис 319
Новости
Прием порта Антверпен
21.11.15

Администрация порта Антверпен в рамках своего российского road show посетила Санкт-Петербург с большой делегацией бельгийского морского и логистического бизнеса. Встреча с представителями российской морской и портовой индустрии прошла в Петропавловской крепости. Деловая программа включала семинар, на котором руководство Администрации порта Антверпен рассказали о достигнутых успехах, планах развития и инвестиционных возможностях, и networking, а на сладкое – концерт карильонной музыки в соборе.

Открывая семинар, традиционно вспомнили Петра Первого, который в Антверпене не только изучал строительство судов на верфях, но и, по преданию, замерял высоту главного городского собора с помощью длинной веревки, а потом якобы повелел строить Петропавловский собор такой же высоты. Отметили и сходство Петербурга и Антверпена – помимо того, что оба города сыграли и продолжают играть ключевую экономическую и культурную роль в развитии своих стран, они, по словам председателя правления Марка ван Пеля, председателя правления порта и вице-мэра Антверпена, относятся к тем городам, где делают деньги. «Есть города, где деньги тратят. И есть города, такие как Антверпен и Петербург, где деньги делают».

Впрочем, Антверпен деньги и тратит – на развитие и модернизацию, а также приглашает инвестировать других. Государственные инвестиции в развитие портовой инфраструктуры на период до 2025 года составляют 1,6 млрд евро – чтобы гости смогли оценить масштаб, М. ван Пель перевел сумму в рубли. Эти средства будут направлены на освоение новых территорий, развитие логистических парков, создание нового железнодорожного тоннеля и строительство нового шлюза – он станет самым большим в мире, официальное открытие, сообщил М. ван Пель, состоится в июле следующего года. В качестве возможного поля для реализации инвестиционных проектов российских компаний он назвал индустриальный парк Churchill. В состав бельгийской делегации входил и представитель уже существующего российского инвестора, компании Еврохим, которая в 2012 году выкупила мощности BASF в Антверпене. Опытом работы поделился Филип Делонг, Managing Director Eurochem Antwerpen.

Делились своим опытом и бельгийские компании, работающие в России. Так, логистический оператор Ahlers приурочил к road show Антверпена объявление о выводе на рынок двух информационных систем – управления складом и отслеживания грузов. По словам Стефана ван Дорслаера, генерального директора Алерс СНГ и Балтии, это собственная разработка российского подразделения, первоначально планировалось внедрить в нем систему, работающую у компании в Европе, однако, оценив уже имевшуюся систему, приняли решение доработать ее, и теперь Ahlers готов предложить ее третьим лицам.

Говоря о грузопотоке между Антверпеном и российскими портами, М. ван Пель отметил, что если 15 лет назад Россия стояла на 16 месте среди торговых партнеров порта, то теперь она третья. На Петербург приходится 37% российского грузооборота через Антверпен, на Усть-Лугу – 20%, на Приморск – 18%, на Высоцк – 15%, остальное составляет доля Мурманска и Архангельска. Грузооборот с Россией составил по итогам 2014 года 12 млн тонн, 80% этого объема приходится на российский экспорт (в основном это нефтепродукты, удобрения, металлопродукция и контейнеры), 20% идет в Россию в импорте (главным образом контейнеры и проектные грузы).

Отвечая на вопрос о текущих трендах в российско-бельгийском грузообороте, С. ван Дорслаер отметил, что снижается импорт товаров народного потребления, но, в то же время, Петербургский порт все чаще используется для транзита на Казахстан, и в компании надеются, что по мере развития Таможенного союза объемы будут расти. Всего через Антверпен в прошлом году прошло 199 млн тонн грузов, в этом году порт рассчитывает перешагнуть планку в 200 млн тонн – рост по итогам 9 месяцев составил 5,5%. 

SeaNews готовит большой фотоотчет.

Источник

Agility запустила линию для сборных грузов на Россию
21.11.15

Agility запустила собственную линию по доставке сборных грузов из Европы в Россию. Как сообщили SeaNews в компании, новый сервис заработал в ноябре этого года. На подготовку ушло несколько месяцев – за это время были синхронизированы товаропотоки национальных офисов Agility в Европе и внедрена схема региональной доставки мелких партий грузов с консолидационного склада на юге Москвы.

Грузы ежедневно забираются у европейских отправителей из Германии, Италии, Франции, Великобритании, Бенилюкса, Чехии и других стран, консолидируются в Штутгарте, оттуда каждую пятницу отправляются собственным автотранспортом в Москву и далее доставляются конечным получателям. Доставка из Европы в Москву занимает 6 дней, срок доставки в регионы зависит от удаленности грузополучателя, например, из Москвы в Тверь груз доставляется за один день, во Владивосток и Хабаровск – за 10-12 дней, уточнили в компании.

Отвечая на вопрос SeaNews о востребованности сервиса и номенклатуре грузов, в компании сообщили, что в преддверии новогоднего сезона в Россию направляется большой поток грузов, поэтому спрос на услугу растет, номенклатура товаров различная – как грузы FMCG, Retail клиентов, так и Oil and Gas. Что касается перспектив обратной загрузки, то, как отметили в компании, «Agility ориентируется в первую очередь на спрос со стороны клиентов, и если потоки из России в Европу будут востребованы, то мы предложим и обратный сервис».

В отличие от других операторов, работающих с автотранспортом, Agility с проблемами с системой «Платон» не столкнулась. «У большинства международных владельцев транспорта трудностей не возникает, они оплачивают дороги по безналичному расчету в личных кабинетах в системе, – пояснили в компании. – В случае наличной оплаты через терминал на границе, перевозчикам необходимо стоять в очередях, что может вызывать сложности. Контроль оплаты осуществляется пока только на границе РБ/РФ и Латвии Эстонии/РФ. У наших российских контрагентов проблем с системой не возникло, и сбоев после введения «Платона» мы пока не наблюдаем».

Источник

Росморпорт строит земснаряд во Вьетнаме
21.11.15

Damen спустил на воду самоотводный земснаряд с волочащимся грунтоприемником проекта TSHD 2000 для Росморпорта. Судно ледового класса, получившее имя «Северная Двина», строится на верфи Song Thu Corporation в Дананге во Вьетнаме под надзором Российского морского регистра. Работать земснаряд будет в Архангельске и на подходах к нему. По информации компании, на церемонии спуска на воду присутствовали генконсул РФ в Дананге Андрей Броварец, гендиректор Росморпорта Андрей Тарасенко, представители Регистра, Damen и Song Thu.

Damen выиграл тендер Росморпорта в 2013 году. Проект TSHD 2000 был доработан с учетом потребностей заказчика, чтобы обеспечить работу судна в суровых условиях при температурах от минус 30 до плюс 40. Технические характеристики земснаряда:

Емкость трюма – 2 тыс. куб. м,

Диаметр трубопровода – 600 mm

Глубина дноуглубления – 22 m

Грунтовый насос: Damen type BP 6055LD, максимальная производительность 6250 куб. м/час,

Длина – 80,35 m

Ширина – 16,2 m

Осадка – 5,1 m

Экипаж – 12 человек.

Как отмечают в Damen, «Северная Двина» станет первым за 30 лет земснарядом проекта TSHD ледового класса, строящимся под непосредственным техническим надзором Российского морского регистра.

Источник

Прием порта Антверпен – фотоотчет
21.11.15

      

Источник

123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199200201202203204205206207208209210211212213214215216217218219220221222223224225226227228229230231232233234235236237238239240241242243244245246247248249250251252253254255256257258259260261262263264265266267268269270271272273274275276277278279280281282283284285286287288289290291292293294295296297298299300301302303304305306307308309310311312313314315316317318319320321322323324325326327328329330331332333334335336337338339340341342343344345346347348349350351352353354355356357358359360361362363364365366367368369370371372373374375376377378379380381382383384385386387388389390391392393394395396397398399400401402403404405406407408409410411412413414415416417418419420421422423424425426427428429430431432433434435436437438439440441442443444445446447448449450451452453454455456457458459460461462463464465466467468469470471472473474475476477478479480481482483484485486487488489490491492493494495496497498499500501502503504505506507508509510511512513514515516517518519520521522523524525526527528529530531532533534535536537538539540541542543544545546547548549550551552553554555556557558559560561562563564565566567568569570571572573574575576577578579580581582583584585586587588589590591592593594595596597598599600601602603604605606607608609610611612613614615616617618619620621622623624625626627628629630631632633634635636637638639640641642643644645646647648649650651652653654655656657658659660661662663664665666667668669670671672673674675676677678679680681682683684685686687688689690691692693694695696697698699700701702703704705706707708709710711712713714715716717718719720721722723724725726727728729730731732733734735736737738739740741742743744745746747748749750751752753754755756757758759760761762763764765766767768769770771772773774775776777778779780781782783784785786787788789790791792793794795796797798799800801802803804805806807808809810811812813814815816817818819820821822823824825826827828829830831832833834835836837838839840841842843844845846847848849850851852853854855856857858859860861862863864865866867868869870871872873874875876877878879880881882883884885886887888889890891892893894895896897898899900901902903904905906907908909910911912913914915916917918919920921922923924925926927928929930931932933934935936937938939940941942943944945946947948949950951952953954955956957958959960961962963964965966967968969970971972973974975976977978979980981982983984985986987988989990991992993994995996997998999100010011002100310041005100610071008100910101011101210131014101510161017101810191020102110221023102410251026102710281029103010311032103310341035103610371038103910401041104210431044104510461047104810491050105110521053105410551056105710581059106010611062106310641065106610671068106910701071107210731074107510761077107810791080108110821083108410851086108710881089109010911092109310941095109610971098109911001101110211031104110511061107110811091110111111121113111411151116111711181119112011211122112311241125112611271128112911301131113211331134113511361137113811391140114111421143114411451146114711481149115011511152115311541155115611571158115911601161116211631164116511661167116811691170117111721173117411751176117711781179118011811182118311841185118611871188118911901191119211931194119511961197119811991200120112021203120412051206120712081209121012111212121312141215121612171218121912201221122212231224122512261227122812291230123112321233123412351236123712381239124012411242124312441245124612471248124912501251125212531254125512561257125812591260126112621263126412651266126712681269127012711272127312741275127612771278127912801281128212831284128512861287128812891290129112921293129412951296129712981299130013011302130313041305130613071308130913101311131213131314131513161317131813191320132113221323132413251326132713281329133013311332133313341335133613371338133913401341134213431344134513461347134813491350135113521353135413551356135713581359136013611362136313641365136613671368136913701371137213731374137513761377137813791380138113821383138413851386138713881389139013911392139313941395139613971398139914001401140214031404140514061407140814091410141114121413141414151416141714181419142014211422142314241425142614271428142914301431

Просчет стоимость перевозки

Откуда

Куда

Дополнительно

Найменование груза

Количество груза

Контактное лицо

Телефон

Емайл

Текст над кнопкой формы просчета стоимости перевозки