Российский морской регистр судоходства подтвердил готовность тыловых терминалов Global Ports к проведению проверки массы груженых контейнеров с выдачей сертификата VGM. Как сообщили SeaNews в группе, свидетельство VGM утверждено Морским регистром для терминалов ООО «Логистический Парк «Янино» и ЗАО «Логистика-Терминал».

Получить сертификаты на сухопутных терминалах смогут как контейнеры, которые там обрабатываются, так и те, что прибывают только для подтверждения VGM. Как объяснила Виктория Щербакова-Слюсаренко, генеральный директор ЗАО «Логистика-Терминал» и ООО «Логистический парк «Янино», «Выбор пункта, в котором будет производится взвешивание, остается за клиентами. Решение будет приниматься в зависимости от того, где им удобнее получить сертификат – заранее на тыловом терминале или непосредственно в порту, перед погрузкой на судно». По ее словам, оборудование и технологии терминалов позволяют провести процедуру взвешивания и получения сертификата за 10-15 минут.

Процедура верификации в Янино и на Логистике-Терминале будет производиться по методу 1 – путем взвешивания груженого контейнера после затарки. Чтобы исключить любые операции с грузом на маршруте транспортировки в порты, стандартный бланк VGM на тыловых терминалах будет дополнен указанием номера пломбы. Получить сертификат VGM можно будет на бумажном носителе, в виде файла pdf, подписанного ЭЦП, в виде сообщения в формате xml либо EDI-сообщения в формате VERMAS. Техническая возможность проводить верификацию по методу 2 (суммирование массы груза и массы контейнера) также имеется.

Источник

Объединенная China COSCO Shipping Corporation (COSCOCS) создала танкерного перевозчика COSCO Shipping Energy Transportation Co – крупнейшего в мире по дедвейту. Флот новой компании будет состоять из 105 судов суммарным дедвейтом 17,04 млн тонн.

Для сравнения, Teekay, занимающий первую строчку в последней версии рейтинга крупнейших танкерных операторов, оперирует флотом суммарным дедвейтом 16 млн тонн. Флот Совкомфлота, по информации группы, на 31 марта состоял из 140 судов общим дедвейтом свыше 12,2 млн тонн. 

По информации China COSCO, среди клиентов COSCO Shipping Energy Transportation – более 200 китайских, иностранных и международных компаний нефтегазового сектора, такие как China National Offshore Oil Corp, Royal Dutch Shell Group и BP.

Планируется, что COSCO Shipping Energy Transportation будет активно развивать перевозки сжиженного природного газа – в составе действующего флота имеется 9 газовозов, планируется заказать еще 25, на ближайшую пятилетку (2016-2020гг.) это направление определено как приоритетное.

На долю COSCO Shipping Energy Transportation приходится порядка 11% стоимости всех активов COSCOCS и 20% всего тоннажа группы.

Источник

CMA CGM выкупила у мажоритарных акционеров NOL – Temasek и его дочерних структур – все принадлежащие им акции NOL. Как сообщают стороны в совместном заявлении, в настоящий момент CMA CGM принадлежит порядка 78,08% всех акций NOL. Ранее CMA CGM предложила всем остальным акционерам NOL выкупить принадлежащие им акции компании по цене 1,30 сингапурских доллара за акцию. Повышать цену CMA CGM не намерена. Новый владелец планирует провести делистинг акций NOL.

В связи со сменой акционера с 9 июня был назначен новый состав совета директоров NOL. В него вошли 10 человек: Родольф Сааде – председатель совета директоров, Николя Сартини, Ларс Каструп, Серж Корбель, Зиад Табет, Матильда Лемуан, Нг Ят Чунг, Ква Чонг Сенг, Квек Си Тиат и Тан Пуай Чианг.

Источник

Администрация Панамского канала проверяет новые шлюзы в действии. Первый тестовый проход совершил балкер «Boroque» длиной 255 м и шириной 43 м, который был специально зафрахтован Администрацией канала для этой цели. В дальнейшем планируются другие тестовые проходы грузовых судов класса Post-Panamax.

Напомним, официальное открытие нового канала – и первый коммерческий проход судна через новые шлюзы – должны состояться 26 июня. В преддверии запуска новых шлюзов в эксплуатацию Администрация канала провела переподготовку лоцманов и капитанов буксиров в собственном тренажерном центре и на модели шлюза.

Источник