Комплексные экспедиторские услуги

Новости

Контакты

+38 (048) 737 55 94

65003, Украина, г. Одесса, ул. Церковная, 19, офис 319
Новости
Итоги первого полугодия Global Ports
15.09.15

Global Ports опубликовал отчетность по итогам за первого полугодия 2015 года.

В первой половине 2015 г. Global Ports на фоне сложной рыночной ситуации ставил перед собой задачи повышения эффективности работы, максимизации свободного денежного потока и снижения долговой нагрузки. В результате предпринятых мер Группа увеличила маржу скорректированного показателя EBITDA на 530 базовых пунктов* до 71,6%* и добилась значительного свободного денежного потока в объеме 129 млн. долл. США*. Группа продолжала работать над снижением долговой нагрузки, в результате чего чистый долг Global Ports сократился на 92 млн. долл. США*, а соотношение чистого долга Группы и скорректированного показателя EBITDA осталось на уровне 3,3* по состоянию на конец полугодия.

Основные финансовые и операционные показатели Группы за шесть месяцев, закончившиеся 30 июня 2015 г.

На фоне ухудшения макроэкономической ситуации и существенной девальвации российского рубля в первой половине 2015 г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года контейнерооборот морских терминалов группы Global Ports снизился на 32%*1 и составил 834 тыс. TEU*;

Выручка снизилась на 25,2% по сравнению с первой половиной 2014 г. и составила 214,3 млн. долл. США, что, в основном, было обусловлено снижением контейнерооборота и уменьшением выручки от перевозки других грузов;

Группа достигла рекордной маржи скорректированного показателя EBITDA - на уровне 71,6%*.   Повышение эффективности производства и строгий контроль над издержками на фоне девальвации российского рубля позволили Группе сократить совокупные операционные денежные затраты на 37%* и увеличить маржу на 530 базовых пунктов*;

Скорректированный показатель EBITDA в первой половине 2015 г. снизился на 19,2%* и составил 153,4 млн. долл. США*, при этом рост маржи скорректированного показателя EBITDA частично компенсировал влияние падение выручки на показатель EBITDA;

В первой половине 2015 г. операционная прибыль с поправкой на обесценение снизилась на 4,1%* по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 120,9 млн. долл. США;

Чистая прибыль с поправкой на обесценение выросла на 8,9%* или 5,9 млн. долл. США* и составила 72,1 млн. долл. США* по сравнению с 66,2 млн. долл. США в первой половине 2014 г.;

В первой половине 2015 г. Группа сократила свои капитальные затраты в денежном выражении на 63,8% до 4,7 млн. долл. США. Благодаря наличию свободных мощностей на хорошо инвестированных  терминалах Группы, сокращения капитальных затрат достигнуто без потери качества обслуживания и снижения  надежности и безопасности операций;

В отчетном периоде свободный денежный поток Группы составил 129 млн. долл. США*, что всего на 11%* ниже соответствующего показателя по итогам  первой половины  2014 г.;

За первые шесть месяцев 2015 г. чистый долг2 сократился на 92 млн. долл. США, при этом соотношение чистого долга и скорректированного показателя  EBITDA за последние 12 месяцев осталось на комфортном уровне в 3,3* по состоянию на 30 июня 2015 г. (по сравнению с 3,2* на 31 декабря 2014 г.).

Комментарий председателя Совета директоров Global Ports Тимена Меестера:

«В течение всей первой половины 2015 г. в России наблюдалось сложная макроэкономическая ситуация, повлиявшая на потребительский спрос. И хотя это сказалось на объемах импорта, мы видим перспективную тенденцию роста объемов контейнеризированного экспорта.

В течение этих шести месяцев мы делали все возможное, чтобы минимизировать воздействие сложных рыночных условий на наш бизнес. Мы продолжали уделять пристальное внимание вопросам эффективности и сокращению затрат, одновременно успешно продвигая клиентам услуги наших качественных современных терминалов. За счет принятых мер нам удалось, не смотря на сложный рынок, увеличить маржу скорректированного показателя EBITDA до 72% и ограничить снижение свободного денежного потока до 11%, сохранив способность генерировать устойчивый денежный поток. Денежные средства в первую очередь были направлены на обслуживание долга, поскольку снижение долговой нагрузки остается в данный период ключевым приоритетом Группы.

Мы ожидаем, что ситуация на рынке во второй половине года по-прежнему будет трудной. Но, тем не менее, Global Ports обладает всеми необходимыми составляющими для успешного прохождения сложного периода  - качественными активами и отличной управленческой командой, ресурсы которой недавно были дополнены опытом и профессионализмом нового генерального директора».

1 Сегмент российских портов

2 Включая производные финансовые инструменты

Финансовая и операционная информация, основанная на управленческой отчетности, отмечена звездочкой {*}.

Источник

Контейнерные фрахтовые индексы. Неделя 37, 2015
15.09.15

Ставки на трейде Азия – Европа снова обвалились. На американском трейде уровень ставок остался практически без изменений.

Так, спотовые ставки из Шанхая на порты Северной Европы упали на 22,9%, на порты Средиземноморья – на 29,1%.

Ставки из Китая на порты западного побережья США поднялись на незначительные 0,3%, на порты восточного побережья – опустились менее чем на 0,1%.

Ставки из Китая на Австралию и Новую Зеландию снизились на 2,8%, ставки на Южную Америку – взлетели почти вдвое, на 91,1%.

На внутриазиатском трейде выросли ставки из Китая на Японию (+8% на западные порты и +6% на восточные), Сингапур (+2,9%) и на Южную Корею (+17%).

Напоминаем, что приводимые выше данные являются усредненными индикативными показателями именно спотового рынка. »» Полный текст статьи доступен только для подписчиков сайта SeaNews. Заказывайте подписку и наши менеджеры свяжутся с вами!Мы будем рады ответить на Ваши вопросы и предоставить более подробную информацию.

тел.: +7 (812) 380-3826, e-mail: info@seanews.ru

Источник

Официальное открытие конкурента APMT на Маасвлакте 2
15.09.15

Консорциум Rotterdam World Gateway в составе DP World, APL, HMM, MOL и CMA CGM официально открыл свой контейнерный терминал на Маасвлакте 2 в Роттердаме. Какс сообщает Администрация порта Роттердам, старт терминалу дали мэр Роттердама Ахмед Абуталеб и Managing Director RWG Рональд Лухтхарт. В церемонии принимали участие CEO Администрации порта Роттердам Аллард Кастелейн, председатель совета директоров DP World султан Ахмед бин Сулайем и председатель совета директоров RWG Роб ван Дийк.

Пропускная способность терминала составляет 2,35 млн TEU, он способен принимать самые большие из современных контейнеровозов. Штат терминала всего 180 человек, многие из которых являются IT-специалистами – этого требует высокая степень автоматизации терминала. По словам Р.Лухтхарта, непосредственно терминальными операциями управляет 10-15 человек: «Мы, по сути, IT-компания, которая переваливает контейнеры – контейнерный терминал 3.0». По информации DP World, терминал оборудован 11 кранами для обработки deep sea контейнеровозов, тремя кранами для погрузки и выгрузки фидерных и речных судов, двумя жд кранами и 50 автоматизированными RTG.

Напомним, первое судно в коммерческом режиме терминал RWG принял в январе этого года, первый контейнерный поезд – в августе. Конкурирующий терминал, APM Terminals Maasvlakte II, обработал первый контейнеровоз с гружеными контейнерами в декабре 2014 года, официальное открытие терминала с участием короля Нидерландов состоялось в апреле этого года. 

Фото: Администрация порта Роттердам, RWG

Источник

На Оби баржебуксирный состав столкнулся с затопленным деревом
15.09.15

По данным ГМСКЦ, 13 сентября на реке Обь буксир-толкач № «313» типа «Костромич» с баржами «ТК-200-18» и «КП-200-86» при следовании в протоке Майковская столкнулся с затопленным деревом, получив крен. Кормовая часть судна затонула. Суда принадлежат ООО «ВодТрансСевер», груз - контейнеры-цистерны со сжиженным газом пропан-бутан общим весом 171 тонна. По предварительным данным, 3 члена экипажа самостоятельно выбрались на берег, еще 1 человек пропал без вести, силами ЦУКС ГУ МЧС по Томской области ведется поиск. Обе баржи на плаву, загрязнения не наблюдается, судоходству препятствий нет. По состоянию на утро 14 сентября на месте происшествия находятся т/х «БТ-209», плавкран «ПК-215», т/х «КС» (все суда принадлежат «ВодТрансСевер»), а также наземная техника. Идет подготовка к подъему буксира. Пропавший член экипажа не найден. Баржи закреплены тросами к берегу.

Источник

123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536373839404142434445464748495051525354555657585960616263646566676869707172737475767778798081828384858687888990919293949596979899100101102103104105106107108109110111112113114115116117118119120121122123124125126127128129130131132133134135136137138139140141142143144145146147148149150151152153154155156157158159160161162163164165166167168169170171172173174175176177178179180181182183184185186187188189190191192193194195196197198199200201202203204205206207208209210211212213214215216217218219220221222223224225226227228229230231232233234235236237238239240241242243244245246247248249250251252253254255256257258259260261262263264265266267268269270271272273274275276277278279280281282283284285286287288289290291292293294295296297298299300301302303304305306307308309310311312313314315316317318319320321322323324325326327328329330331332333334335336337338339340341342343344345346347348349350351352353354355356357358359360361362363364365366367368369370371372373374375376377378379380381382383384385386387388389390391392393394395396397398399400401402403404405406407408409410411412413414415416417418419420421422423424425426427428429430431432433434435436437438439440441442443444445446447448449450451452453454455456457458459460461462463464465466467468469470471472473474475476477478479480481482483484485486487488489490491492493494495496497498499500501502503504505506507508509510511512513514515516517518519520521522523524525526527528529530531532533534535536537538539540541542543544545546547548549550551552553554555556557558559560561562563564565566567568569570571572573574575576577578579580581582583584585586587588589590591592593594595596597598599600601602603604605606607608609610611612613614615616617618619620621622623624625626627628629630631632633634635636637638639640641642643644645646647648649650651652653654655656657658659660661662663664665666667668669670671672673674675676677678679680681682683684685686687688689690691692693694695696697698699700701702703704705706707708709710711712713714715716717718719720721722723724725726727728729730731732733734735736737738739740741742743744745746747748749750751752753754755756757758759760761762763764765766767768769770771772773774775776777778779780781782783784785786787788789790791792793794795796797798799800801802803804805806807808809810811812813814815816817818819820821822823824825826827828829830831832833834835836837838839840841842843844845846847848849850851852853854855856857858859860861862863864865866867868869870871872873874875876877878879880881882883884885886887888889890891892893894895896897898899900901902903904905906907908909910911912913914915916917918919920921922923924925926927928929930931932933934935936937938939940941942943944945946947948949950951952953954955956957958959960961962963964965966967968969970971972973974975976977978979980981982983984985986987988989990991992993994995996997998999100010011002100310041005100610071008100910101011101210131014101510161017101810191020102110221023102410251026102710281029103010311032103310341035103610371038103910401041104210431044104510461047104810491050105110521053105410551056105710581059106010611062106310641065106610671068106910701071107210731074107510761077107810791080108110821083108410851086108710881089109010911092109310941095109610971098109911001101110211031104110511061107110811091110111111121113111411151116111711181119112011211122112311241125112611271128112911301131113211331134113511361137113811391140114111421143114411451146114711481149115011511152115311541155115611571158115911601161116211631164116511661167116811691170117111721173117411751176117711781179118011811182118311841185118611871188118911901191119211931194119511961197119811991200120112021203120412051206120712081209121012111212121312141215121612171218121912201221122212231224122512261227122812291230123112321233123412351236123712381239124012411242124312441245124612471248124912501251125212531254125512561257125812591260126112621263126412651266126712681269127012711272127312741275127612771278127912801281128212831284128512861287128812891290129112921293129412951296129712981299130013011302130313041305130613071308130913101311131213131314131513161317131813191320132113221323132413251326132713281329133013311332133313341335133613371338133913401341134213431344134513461347134813491350135113521353135413551356135713581359136013611362136313641365136613671368136913701371137213731374137513761377137813791380138113821383138413851386138713881389139013911392139313941395139613971398139914001401140214031404140514061407140814091410141114121413141414151416141714181419142014211422142314241425142614271428142914301431

Просчет стоимость перевозки

Откуда

Куда

Дополнительно

Найменование груза

Количество груза

Контактное лицо

Телефон

Емайл

Текст над кнопкой формы просчета стоимости перевозки