Комплексные экспедиторские услуги

Новости

Контакты

+38 (048) 737 55 94

65003, Украина, г. Одесса, ул. Церковная, 19, офис 319
Новости
Голландские Heavylift суда для Ямала
24.03.16

В мае этого года голландская BigRoll Shipping должна получить первые два специализированные heavylift судна для транспортировки грузов в рамках проекта Ямал СПГ. Первое судно, «BigRoll Barentsz», было спущено на воду в октябре, второе, «BigRoll Bering» – в конце декабря 2015 года.

По информации BigRoll, контракт сроком на два года с возможностью продления на транспортировку крупногабаритных модульных конструкций для проекта Ямал СПГ был подписан с Yamgaz, совместным предприятием Technip, JGC и Chiyoda, выступающим в качестве подрядчика ОАО «Ямал СПГ», в 2014 году. В рамках контракта BigRoll предстоит доставить в Сабетту модули, предварительно собранные узлы и эстакады для завода по производству сжиженного природного газа, вес конструкций составляет от 500 до 7,2 тыс. тонн.

Первые два судна приступят к выполнению работ по контракту сразу после сдачи в мае этого года. Они имеют ледовый класс 1A по финско-шведской классификации и могут работать при температурах до минус 39 градусов. Дедвейт судов – 21 тыс. тонн, осадка 5,5 м, размер транспортировочной палубы – 125 на 42 метра, рабочая скорость – 13 узлов. Позже к первым двум присоединятся еще два судна – во второй половине 2016 и в начале 2017 года. Суда класса MC специально разработаны для доставки тяжеловесных конструкций и оборудования для оффшорных проектов, в том числе в арктических условиях.

Отметим, что с негабаритом для проекта Ямал СПГ работает также компания Hansa Heavy Lift. Так, этой зимой судно компании «HHL Amazon» доставило в Сабетту оборудование для производства электроэнергии.

Проект «Ямал СПГ» предусматривает строительство завода по производству сжиженного природного газа мощностью 16,5 млн тонн в год, морского порта в поселке Сабетта и танкерного флота ледового класса. Ресурсная база для проекта – Южно-Тамбейское газоконденсатное месторождение с запасами в 926 млрд куб. м.

Источник

Новороссийские контейнерные тренды
24.03.16

Контейнерный сегмент порта Новороссийск развивался все предыдущие годы в рамках общих тенденций контейнеризации внешнеторговых грузов РФ и в мире и в соответствии с общим трендом экономики страны, но 2015 год показал падение оборота, на который повлияли такие факторы как девальвация рубля и экономический кризис. »» Полный текст статьи доступен только для подписчиков сайта SeaNews. Заказывайте подписку и наши менеджеры свяжутся с вами!Мы будем рады ответить на Ваши вопросы и предоставить более подробную информацию.

тел.: +7 (812) 380-3826, e-mail: info@seanews.ru

Источник

Экскурсия на НУТЭП и НЗТ
24.03.16

В рамках деловой программы Международного транспортного форума «ЮгТранс-2016» участники посетили контейнерный терминал НУТЭП и зерновой терминал НМТП.

В день проведения экскурсии стало известно, что DP World в рамках совместного предприятия с РФПИ подписали предварительное соглашение о покупке у группы «Дело» Сергея Шишкарева 49% НУТЭП с опционом на получение до 100% после 2030 года. В компании Рускон, входящей в группу Дело, считают, что «Возвращение DP World в РФ станет бесспорно крупным успехом для эмиратского стивидора. Приход на новороссийский рынок, до сих пор наименее подверженный кризису, и вхождение в управление наиболее развитым контейнерным активом Юга РФ многого стоит. Выигрыш для Дело-Портс видится прежде всего в перспективах развития новых терминальных активов в Новороссийске и за его пределами в других портах страны. Комментируя SeaNews предполагаемую сделку, директор по развитию ООО «Рускон» Андрей Нараевский отметил: «Для DPW – это крупный успех. Для Дело – в зависимости от новых проектов, которые удастся реализовать вместе с DPW».

Гидом-экскурсоводом на НУТЭП выступил директор по эксплуатации контейнерного терминала Алексей Папуша. Обзорная экскурсия началась у причал №39, длина которого 397 м, глубина у причала 12,5 м. Крановое хозяйство представлено 2 новыми мобильными кранами Liebherr и 2 «старыми» Liebherr, Kocks, на терминале частично используется RTG-технология с 5 единицами RTG, остальное, для работы с порожним оборудованием задействованы ричстакеры. Однако постепенно планируется переходить на RTG. Как пояснил А.Папуша, переход необходим из-за ограниченности территории, технология RTG позволяет уплотнить хранение контейнеров. Участникам конференции показали причал №39а – так называемый «ажурный причал», единственный такой в Новороссийске, его длина 210 м, глубина 9,6 м. Причал принимает ро-ро суда, сейчас на нем работает болгарская линия паром «Дружба». Причал №39б является вспомогательным причалом, дина 86 м, глубина 9,3 м. Отдельно А.Папуша рассказал о работе терминала в системе РОЛИС, которая позволила отказать от бумажных носителей, клиенты могут работать в удаленном доступе и следить за движение практически каждого своего контейнера.

Далее участники проехали к месту строительства нового причала №38, который станет единственным в порту Новороссийск, способным обслуживать океанские контейнеровозы вместимостью до 10 тыс. TEU. Причал будет на сваях, поэтому уровень его будет примерно на 1 м выше, чем на существующих уже причалах, в Новороссийске пока таких причалов нет, если не считать нефтерайона «Шесхарис». Завершение строительства нового причала запланировано на 2018 год. По словам представителя терминала, проект масштабный и дорогостоящий, государство в нем не учувствует. Процесс реализации инвестпроекта находится на начальном этапе, на сегодня выполнено, по словам А.Папуша, порядка 2%.

Экскурсию на зерновом терминале НМТП провел главный инженер АО «Новороссийский зерновой терминал» Анатолий Арабаджиев. Строительство терминала было начато в 2004 году, завершено в 2008 году, впервые было применено оборудование производительностью 800 тонн в час, построены силоса 10 и 14 тыс. тонн, а также было применено такое know-how как технология глазирования зерна, т.е. это подача под большим давлением в приемные башмаки нории растительного масла – получается масляный туман, проходящее через него зерно покрывается тончайшее пленкой, пыль при этом оседает. Поэтому если на других терминалах при погрузке судна зерном стоит облако пыли, то здесь это отсутствует. А.Арабаджиев отметил, что зерновая пыль является очень взрывоопасной, при появлении в закрытом объеме зерновой пыли и открытого огня 1 кг пыли дает взрыв как 12 кг пороха (на профессиональном языке зерновиков это называется вакуумная бомба). Для распыления достаточно 200 грамм масла на тонну зерна.

На зерновом терминале имеется автоприем на 3 автопроезда, экспресс-лаборатория, выполняющая предварительный анализ зерна, после которого партия зерна поступает в определенный силос. Основная лаборатория определяет все качества поступившего зерна, которое пойдет непосредственно на судно поставщику. По мере накопления зерна в малых силосах зерно по конвейеру передается или в большие силоса, или непосредственно на судно, поэтому терминал работает в любой ситуации. Также терминал осуществляет прием зерна по железной дороге, для этого имеется 3 пути, на каждом пути по 2 поезда, одновременно можно выгружать 6 вагонов, при этом вагоны можно направить как для накопления в силосы, так и сразу на судно. Проектная мощность терминала составляет 3,6 млн тонн в год, но сейчас он уже отгружает на экспорт 4-4,5 млн тонн в год, один год грузооборот был 5,7 млн тонн, но с появлением конкурирующих терминалов, отметил А.Арабаджиев, отгрузки, естественно, снижаются.

У НМТП есть инвестпрограмма по увеличению мощности зернового терминала, для этого недавно группа приобрела дополнительные участки земли, где ранее находились административные здания и вспомогательные (непрофильные) производства.

Фотографии предоставлены организаторами форума

Источник

Китайское интервью CEO Maersk
24.03.16

CEO A.P.Moller-Maersk Нильс Андерсен дал интервью китайскому телеканалу CCTV. »» Полный текст статьи доступен только для подписчиков сайта SeaNews. Заказывайте подписку и наши менеджеры свяжутся с вами!Мы будем рады ответить на Ваши вопросы и предоставить более подробную информацию.

тел.: +7 (812) 380-3826, e-mail: info@seanews.ru

Источник

1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859606162636465666768697071727374757677787980818283848586878889909192939495969798991001011021031041051061071081091101111121131141151161171181191201211221231241251261271281291301311321331341351361371381391401411421431441451461471481491501511521531541551561571581591601611621631641651661671681691701711721731741751761771781791801811821831841851861871881891901911921931941951961971981992002012022032042052062072082092102112122132142152162172182192202212222232242252262272282292302312322332342352362372382392402412422432442452462472482492502512522532542552562572582592602612622632642652662672682692702712722732742752762772782792802812822832842852862872882892902912922932942952962972982993003013023033043053063073083093103113123133143153163173183193203213223233243253263273283293303313323333343353363373383393403413423433443453463473483493503513523533543553563573583593603613623633643653663673683693703713723733743753763773783793803813823833843853863873883893903913923933943953963973983994004014024034044054064074084094104114124134144154164174184194204214224234244254264274284294304314324334344354364374384394404414424434444454464474484494504514524534544554564574584594604614624634644654664674684694704714724734744754764774784794804814824834844854864874884894904914924934944954964974984995005015025035045055065075085095105115125135145155165175185195205215225235245255265275285295305315325335345355365375385395405415425435445455465475485495505515525535545555565575585595605615625635645655665675685695705715725735745755765775785795805815825835845855865875885895905915925935945955965975985996006016026036046056066076086096106116126136146156166176186196206216226236246256266276286296306316326336346356366376386396406416426436446456466476486496506516526536546556566576586596606616626636646656666676686696706716726736746756766776786796806816826836846856866876886896906916926936946956966976986997007017027037047057067077087097107117127137147157167177187197207217227237247257267277287297307317327337347357367377387397407417427437447457467477487497507517527537547557567577587597607617627637647657667677687697707717727737747757767777787797807817827837847857867877887897907917927937947957967977987998008018028038048058068078088098108118128138148158168178188198208218228238248258268278288298308318328338348358368378388398408418428438448458468478488498508518528538548558568578588598608618628638648658668678688698708718728738748758768778788798808818828838848858868878888898908918928938948958968978988999009019029039049059069079089099109119129139149159169179189199209219229239249259269279289299309319329339349359369379389399409419429439449459469479489499509519529539549559569579589599609619629639649659669679689699709719729739749759769779789799809819829839849859869879889899909919929939949959969979989991000100110021003100410051006100710081009101010111012101310141015101610171018101910201021102210231024102510261027102810291030103110321033103410351036103710381039104010411042104310441045104610471048104910501051105210531054105510561057105810591060106110621063106410651066106710681069107010711072107310741075107610771078107910801081108210831084108510861087108810891090109110921093109410951096109710981099110011011102110311041105110611071108110911101111111211131114111511161117111811191120112111221123112411251126112711281129113011311132113311341135113611371138113911401141114211431144114511461147114811491150115111521153115411551156115711581159116011611162116311641165116611671168116911701171117211731174117511761177117811791180118111821183118411851186118711881189119011911192119311941195119611971198119912001201120212031204120512061207120812091210121112121213121412151216121712181219122012211222122312241225122612271228122912301231123212331234123512361237123812391240124112421243124412451246124712481249125012511252125312541255125612571258125912601261126212631264126512661267126812691270127112721273127412751276127712781279128012811282128312841285128612871288128912901291129212931294129512961297129812991300130113021303130413051306130713081309131013111312131313141315131613171318131913201321132213231324132513261327132813291330133113321333133413351336133713381339134013411342134313441345134613471348134913501351135213531354135513561357135813591360136113621363136413651366136713681369137013711372137313741375137613771378137913801381138213831384138513861387138813891390139113921393139413951396139713981399140014011402140314041405140614071408140914101411141214131414141514161417141814191420142114221423142414251426142714281429143014311432143314341435143614371438143914401441144214431444144514461447144814491450145114521453145414551456145714581459146014611462146314641465146614671468146914701471147214731474147514761477147814791480148114821483148414851486148714881489149014911492149314941495149614971498149915001501150215031504150515061507150815091510151115121513151415151516151715181519152015211522152315241525152615271528152915301531153215331534153515361537153815391540154115421543154415451546154715481549155015511552155315541555155615571558155915601561156215631564156515661567156815691570157115721573157415751576157715781579158015811582158315841585158615871588158915901591159215931594159515961597159815991600160116021603160416051606160716081609161016111612161316141615161616171618161916201621162216231624162516261627162816291630

Просчет стоимость перевозки

Откуда

Куда

Дополнительно

Найменование груза

Количество груза

Контактное лицо

Телефон

Емайл

Текст над кнопкой формы просчета стоимости перевозки