Комплексные экспедиторские услуги

Новости

Контакты

+38 (048) 737 55 94

65003, Украина, г. Одесса, ул. Церковная, 19, офис 319
Новости
Containerships закончил год с убытком
03.03.16

Containerships опубликовал итоговые показатели за 2015 год. Объем перевозок в последнем квартале увеличился на 2,7%, однако в целом по году был на 1,9% ниже, чем в 2014.

Прошедший год компания завершила с чистым убытком 6,7 млн евро против чистой прибыли 265 тыс. евро по итогам 2014 года. Выручка сократилась на 5,3% до 199,6 млн евро. Показатель EBITDA упал на 36,6% до 8,3 млн евро. Операционный убыток составил 413,7 тыс. евро против операционный прибыли 4,3 млрд евро годом ранее.

В компании объясняют снижение оборота расходами на оборудование судов скрубберами (что связано с ужесточением требований по содержанию серы в бункере) и изменением баланса грузопотоков в восточном и западном направлениях. «Конъюнктура рынка оставалась сложной из-за российских санкций и ослабления российской валюты. Компания компенсировала потери на российском направлении за счет роста на 9,1% на финском и прибалтийском направлениях», – отмечают в Containerships.

По итогам 2016 года компания ожидает роста порядка 5-10%. При этом Containerships намерен продолжить реализацию программы сокращения расходов, основными сферами приложения которой в 2051 году были бункерные, терминальные, портовые и административные расходы. В 2016 году компания рассчитывает сэкономить 5 млн евро.

Источник

Тракторная логистика
03.03.16

Петербургский тракторный завод, дочернее предприятие Кировского завода, приступило к отгрузке партии тракторов «Кировец» в Чехию. В течение года компания поставит TOKO AGRI a.s., одному из крупнейших продавцов сельскохозяйственной техники на рынке Европы, несколько десятков машин. Первые 4 трактора «Кировец» К-744Р4 с двигателем Mercedes мощностью 428 л.с. должны быть отправлены до 15 марта.

Как рассказали SeaNews на Кировском заводе, первые тракторы будут отправлены по дорогам на низкорамном трале. Это сделано для ускорения доставки техники, за неделю трактор будет в Чехии, тогда как по морю груз шел бы порядка двух недель. Перевозчика предоставил клиент.

Маршрут доставки проходит по территории России, Белоруссии (погранпереход Езерище), Польши (через Брузги/Кузницу) и Чехии (погранпереход Чески-Тешин). Для попадания в дорожный габарит и проезда по маршруту с трактора демонтировали колеса, крылья, трубы воздухазабора и насалок выхлопа.

Источник

Nordic Yards – продано
03.03.16

Гонконгская Genting Hong Kong подтвердила покупку Nordic Yards Виталия Юсуфова. По информации покупателя, сумма сделки составила 230,6 млн евро. В периметр сделки вошли три верфи – в Висмаре, Варнемюнде и Штральзунде. Как отмечают в Genting, приобретение трех верфей наряду с покупкой Lloyd Werft в прошлом году позволит компании в течение ближайшего десятилетия реализовывать ее глобальную стратегическую программу по развитию круизного флота всех ее трех брендов – Crystal Cruises, Dream Cruises и Star Cruises.

«Быстрый рост круизного сектора, особенно в Китае, привел к тому, что портфель заказов круизных судов приближается к рекордному объему. Приобретение верфей, которые смогут строить для нас круизные суда в нужные нам сроки и с более низкими затратами, является стратегическим шагом для обеспечения строительства нового круизного флота компании в ближайшее десятилетие», – прокомментировал сделку Тан Сри Лим Кок Тай, председатель совета директоров и CEO Genting Hong Kong.

Три верфи Nordic Yards и ранее купленная верфь Lloyd Werft будут сведены в целях управления в единую структуру Lloyd Werft Group. Как считают в Genting, это позволит оптимально использовать сильные стороны каждой из них в области проектирования и строительства круизных лайнеров и мегаяхт. По мнению Тан Сри Лим Кок Тая, вложения в предприятие окупятся за счет распланированного на 10 лет судостроительного заказа.

Сухой док в Висмаре имеет 370 м в длину и 67 м в ширину, сухой док в Варнемюнде – 320 м в длину и 54 м в ширину, что позволяет строить там круизные лайнеры крупнее, чем самые большие из существующих ныне судов. В Штральзунде мощности позволяют строить суда и мегаяхты длиной до 270 м. При условий дальнейших инвестиций эти верфи смогут перерабатывать порядка 150 тыс. стали в год, что достаточно для строительства нескольких круизных судов и одной мегаяхты ежегодно. Персонал Lloyd Werft Group составит в сумме около 1,7 тыс. квалифицированных рабочих и управленцев.

Источник

Frontline о танкерных ставках и перспективах рынка
02.03.16

Frontline Ltd., один из крупнейших мировых танкерных операторов, опубликовал финансовые показатели за 2015 год. Выручка увеличилась в 1,9 раза до 458,9 млн долларов, операционная прибыль – в 2,4 раза до 287,2 млн долларов. Расходы, связанные с оперирование флотом, выросли в 1,3 раза до 109,7 млн долларов, административные расходы – в 2,1 раза до 10,6 млн долларов, в сумме операционные расходы увеличились в 1,5 раза до 280,6 млн долларов. Чистая прибыль составила 124,4 млн долларов – в 1,4 раза больше, чем за 2014 год.

По словам CEO Frontline Management AS Роберта Маклеода, начало года на танкерном рынке было удачным, и уровень доходов оператора на данном этапе более чем удовлетворительный. «В течение последних нескольких недель рынок испытал некоторую корректировку в направлении снижения, однако в целом спрос на танкеры остается высоким». По данным Frontline, в первом квартале 2016 года спотовые ставки на танкеры VLCC были выше, чем в четвертом квартале 2015 года, на 16,6%, на танкеры MR – на 6,6%. В то же время, спотовые ставки на Suezmax’ы были ниже, чем в предыдущем квартале, на 12,6%, ставки на LR2 – на 29,5% ниже. Однако спотовые ставки на все эти типы судов превышали уровень окупаемости в 1,5-3,3 раза.

По оценке Frontline, низкие цены на нефть будут способствовать росту потребления энергоносителей и сохранению спроса на танкерные перевозки. В то же время, по причине низких цен на нефть, добыча в Северном море, США и Бразилии с высокой степенью вероятности будет снижаться. Сокращение объемов на этих направлениях, однако, должно быть компенсировано ростом перевозок с Ближнего Востока.

Напомним, в ноябре прошлого года было завершено слияние Frontline и Frontline 2012. По состоянию на 31 декабря 2015 года флот компании состоял из 60 судов, включая 24 собственных судна, в портфель заказов входило 28 судов (6 танкеров VLCC, 8 судов типа Suezmax и 14 танкеров LR2).

Источник

1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859606162636465666768697071727374757677787980818283848586878889909192939495969798991001011021031041051061071081091101111121131141151161171181191201211221231241251261271281291301311321331341351361371381391401411421431441451461471481491501511521531541551561571581591601611621631641651661671681691701711721731741751761771781791801811821831841851861871881891901911921931941951961971981992002012022032042052062072082092102112122132142152162172182192202212222232242252262272282292302312322332342352362372382392402412422432442452462472482492502512522532542552562572582592602612622632642652662672682692702712722732742752762772782792802812822832842852862872882892902912922932942952962972982993003013023033043053063073083093103113123133143153163173183193203213223233243253263273283293303313323333343353363373383393403413423433443453463473483493503513523533543553563573583593603613623633643653663673683693703713723733743753763773783793803813823833843853863873883893903913923933943953963973983994004014024034044054064074084094104114124134144154164174184194204214224234244254264274284294304314324334344354364374384394404414424434444454464474484494504514524534544554564574584594604614624634644654664674684694704714724734744754764774784794804814824834844854864874884894904914924934944954964974984995005015025035045055065075085095105115125135145155165175185195205215225235245255265275285295305315325335345355365375385395405415425435445455465475485495505515525535545555565575585595605615625635645655665675685695705715725735745755765775785795805815825835845855865875885895905915925935945955965975985996006016026036046056066076086096106116126136146156166176186196206216226236246256266276286296306316326336346356366376386396406416426436446456466476486496506516526536546556566576586596606616626636646656666676686696706716726736746756766776786796806816826836846856866876886896906916926936946956966976986997007017027037047057067077087097107117127137147157167177187197207217227237247257267277287297307317327337347357367377387397407417427437447457467477487497507517527537547557567577587597607617627637647657667677687697707717727737747757767777787797807817827837847857867877887897907917927937947957967977987998008018028038048058068078088098108118128138148158168178188198208218228238248258268278288298308318328338348358368378388398408418428438448458468478488498508518528538548558568578588598608618628638648658668678688698708718728738748758768778788798808818828838848858868878888898908918928938948958968978988999009019029039049059069079089099109119129139149159169179189199209219229239249259269279289299309319329339349359369379389399409419429439449459469479489499509519529539549559569579589599609619629639649659669679689699709719729739749759769779789799809819829839849859869879889899909919929939949959969979989991000100110021003100410051006100710081009101010111012101310141015101610171018101910201021102210231024102510261027102810291030103110321033103410351036103710381039104010411042104310441045104610471048104910501051105210531054105510561057105810591060106110621063106410651066106710681069107010711072107310741075107610771078107910801081108210831084108510861087108810891090109110921093109410951096109710981099110011011102110311041105110611071108110911101111111211131114111511161117111811191120112111221123112411251126112711281129113011311132113311341135113611371138113911401141114211431144114511461147114811491150115111521153115411551156115711581159116011611162116311641165116611671168116911701171117211731174117511761177117811791180118111821183118411851186118711881189119011911192119311941195119611971198119912001201120212031204120512061207120812091210121112121213121412151216121712181219122012211222122312241225122612271228122912301231123212331234123512361237123812391240124112421243124412451246124712481249125012511252125312541255125612571258125912601261126212631264126512661267126812691270127112721273127412751276127712781279128012811282128312841285128612871288128912901291129212931294129512961297129812991300130113021303130413051306130713081309131013111312131313141315131613171318131913201321132213231324132513261327132813291330133113321333133413351336133713381339134013411342134313441345134613471348134913501351135213531354135513561357135813591360136113621363136413651366136713681369137013711372137313741375137613771378137913801381138213831384138513861387138813891390139113921393139413951396139713981399140014011402140314041405140614071408140914101411141214131414141514161417141814191420142114221423142414251426142714281429143014311432143314341435143614371438143914401441144214431444144514461447144814491450145114521453145414551456145714581459146014611462146314641465146614671468146914701471147214731474147514761477147814791480148114821483148414851486148714881489149014911492149314941495149614971498149915001501150215031504150515061507150815091510151115121513151415151516151715181519152015211522152315241525152615271528152915301531153215331534153515361537153815391540154115421543154415451546154715481549155015511552155315541555155615571558155915601561156215631564156515661567156815691570157115721573157415751576157715781579158015811582158315841585158615871588158915901591159215931594159515961597159815991600160116021603160416051606160716081609161016111612161316141615161616171618161916201621162216231624162516261627162816291630

Просчет стоимость перевозки

Откуда

Куда

Дополнительно

Найменование груза

Количество груза

Контактное лицо

Телефон

Емайл

Текст над кнопкой формы просчета стоимости перевозки