Комплексные экспедиторские услуги

Новости

Контакты

+38 (048) 737 55 94

65003, Украина, г. Одесса, ул. Церковная, 19, офис 319
Новости
Ставки на буровые ниже себестоимости
17.02.16

Ставки фрахта на буровые установки останутся на уровне ниже себестоимости из-за сохраняющегося на рынке избытка предложения. Такой прогноз, по информации Reuters, высказало руководство норвежского оператора платформ Fred. Olsen Energy после публикации финансовых показателей за 2015 год.

Отметим, что то, что падение цен на нефть повлечет за собой снижение спроса на буровые установки, было ясно изначально. Если еще в недавнем прошлом уверяли, что будущее нефтянки в разработках и освоении шельфов, то сейчас все отодвигается на перспективу, до возвращения благоприятных условий, а именно роста, а лучше – взлета цен на нефть. Многие проекты отложены, соответственно, предложения по аренде буровых установок находятся в избытке.

С середины 2014 года цены на сырую нефть упали на 70%, в результате нефтедобывающие компании существенно сократили инвестиции. У Fred. Olsen на сегодня из 10 буровых работают только 6. Три поставлены на прикол, для одной компания ищет работу. Снижение спроса вынуждает ряд судовладельцев заключать убыточные контракты, чтобы избежать простоя.

«Я думаю, сейчас такое время, когда будут заключать подобные контракты, просто чтобы продержаться. Идет игра на выжидание. Мы наблюдаем эту ситуацию и в сегменте глубоководного бурения, и в сегменте бурения на средних глубинах», – цитирует Reuters Ивара Брандвольда, CEO Fred. Olsen.

По его словам, пока нефтяные компании не сверстают свой бюджет на 2018 год, ожидать улучшения на рынке не следует. «Я думаю, отрасль постепенно будет восстанавливаться в 2017 и 2018 годах», – предположил И.Брандвольд.

Fred. Olsen за последние три года подписал только один новый контракт, выживая на контрактах, подписанных ранее. «Мы не одни такие. Наша задача сейчас – конкурировать за те проекты, которые имеются».

Согласно отчету компании, Fred. Olsen закончил год с операционным убытком 325 млн долларов против операционной прибыли 144,1 млн долларов за 2014 год. Чистый убыток составил 350,6 млн долларов против чистой прибыли 118,3 млн долларов годом ранее.

Для сравнения, Maersk Drilling в 2015 году увеличил прибыль до 751 млн долларов против 478 млн долларов годом ранее. Однако по итогам нынешнего года компания прогнозирует результаты существенно ниже, чем в 2015.

Источник

Nordic Yards могут продать в Гонконг
17.02.16

По информации немецких источников, Genting Hong Kong может приобрести немецкий судостроительный актив Виталия Юсуфова Nordic Yards. Официальная информация на данный момент отсутствует, как и комментарии потенциальных участников сделки.

В состав Genting Hong Kong входит Star Cruises, которая занимает третью строчку в мировом рейтинге круизных линий, а также Dream Cruises и Crystal Cruises. Другие круизные бренды компании – Norwegian Cruise Line и Orient Lines. Участники рынка полагают, что новый владелец сможет обеспечить верфь заказами.

Недавно руководитель Nordic Yards Херберт Али говорил в интервью Die Welt, что двусторонние санкции между Россией и ЕС свели на нет перспективы получения заказов от российского бизнеса или государства. Он также подтвердил, что компания получила заказ на строительство двух круизных судов от непоименованной судоходной компании.

Впрочем, в течение прошлого года Nordic Yards передал российскому Минтрансу сразу два судна – многофункциональные спасатели «Берингов пролив» и «Мурман». Кроме того, ранее был подписан контракт с Балтийским заводом на строительство жилого блока надстройки для дизель-электрического ледокола «Виктор Черномырдин» (в прошлом году возникли вопросы об экономической целесообразности строительства в Германии). Летом 2015 же года В.Юсуфов говорил, что изучает возможности создания (приобретения) собственной площадки в России для повышения степени локализации для участия в российских тендерах и рассчитывает на новый субподряд от Балтийского завода по строительству уже атомного ледокола.

В.Юсуфов приобрел Nordic Yards в 2009 году за 40,5 млн евро. В 2014 году Nordic Yards купили еще одно судостроительное предприятие – Volkswerft Stralsund. Теперь в состав компании входят верфи в Варнемюнде, Висмаре и Штральзунде. Nordic Yards является четвертым по величине судостроительным предприятием в Германии, его штат состоит из 1400 человек.

Источник

Об ограничении ответственности по морским требованиям
17.02.16

На сайте правительства опубликовано распоряжение от 15 февраля 2016 года №218-р «О внесении в Госдуму законопроекта об увеличении суммы ограничения ответственности по морским требованиям». Согласно справке к документу, в целях приведения российского законодательства в соответствие с нормами международного права законопроектом предлагается внести в Кодекс торгового мореплавания РФ изменения в части увеличения на 51% суммы ограничения ответственности судовладельцев и спасателей по морским требованиям.

Морские требования – это любое требование в связи с убытками при эксплуатации судна, в том числе снабжение, спасание, ремонт, перевозка, страхование и т.д.

В соответствии с Федеральным законом от 6 января 1999 года №9-ФЗ Россия присоединилась к Протоколу 1996 года об изменении Конвенции об ограничении ответственности по морским требованиям 1976 года. участником Конвенции Россия не является. Однако согласно пункту 2 статьи 9 Протокола государство, которое является его участником, но не является участником Конвенции, связано ее положениями в отношении других государств – участников Протокола. В апреле 2012 года Международной морской организацией была принята резолюция LEG.5 (99) об увеличении на 51% указанных в статье 3 Протокола сумм ограничения ответственности по морским требованиям.

Проект федерального закона «О внесении изменений в Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации в части увеличения суммы ограничения ответственности по морским требованиям» подготовлен Минтрансом.

С текстом распоряжения можно ознакомиться в файле ниже.

Источник

Еще один мегаконтейнеровоз сел на мель
15.02.16

В субботу сел на мель еще один мегаконтейнеровоз – «APL Vanda» вместимостью 13,9 тыс. TEU. Инцидент произошел в проливе Солент на подходе к порту Саутгемптон – примерно там же, где сел на мель «Hoegh Osaka».

Как и в случае с «CSCL Indian Ocean», посадка на мель была контролируемой, к ней были вынуждены прибегнуть из-за потери судном хода. Для снятия с мели было задействовано 8 буксиров. По данным Береговой охраны Великобритании, судно повреждений не получило, загрязнения окружающей среды не произошло. 

Источник

1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253545556575859606162636465666768697071727374757677787980818283848586878889909192939495969798991001011021031041051061071081091101111121131141151161171181191201211221231241251261271281291301311321331341351361371381391401411421431441451461471481491501511521531541551561571581591601611621631641651661671681691701711721731741751761771781791801811821831841851861871881891901911921931941951961971981992002012022032042052062072082092102112122132142152162172182192202212222232242252262272282292302312322332342352362372382392402412422432442452462472482492502512522532542552562572582592602612622632642652662672682692702712722732742752762772782792802812822832842852862872882892902912922932942952962972982993003013023033043053063073083093103113123133143153163173183193203213223233243253263273283293303313323333343353363373383393403413423433443453463473483493503513523533543553563573583593603613623633643653663673683693703713723733743753763773783793803813823833843853863873883893903913923933943953963973983994004014024034044054064074084094104114124134144154164174184194204214224234244254264274284294304314324334344354364374384394404414424434444454464474484494504514524534544554564574584594604614624634644654664674684694704714724734744754764774784794804814824834844854864874884894904914924934944954964974984995005015025035045055065075085095105115125135145155165175185195205215225235245255265275285295305315325335345355365375385395405415425435445455465475485495505515525535545555565575585595605615625635645655665675685695705715725735745755765775785795805815825835845855865875885895905915925935945955965975985996006016026036046056066076086096106116126136146156166176186196206216226236246256266276286296306316326336346356366376386396406416426436446456466476486496506516526536546556566576586596606616626636646656666676686696706716726736746756766776786796806816826836846856866876886896906916926936946956966976986997007017027037047057067077087097107117127137147157167177187197207217227237247257267277287297307317327337347357367377387397407417427437447457467477487497507517527537547557567577587597607617627637647657667677687697707717727737747757767777787797807817827837847857867877887897907917927937947957967977987998008018028038048058068078088098108118128138148158168178188198208218228238248258268278288298308318328338348358368378388398408418428438448458468478488498508518528538548558568578588598608618628638648658668678688698708718728738748758768778788798808818828838848858868878888898908918928938948958968978988999009019029039049059069079089099109119129139149159169179189199209219229239249259269279289299309319329339349359369379389399409419429439449459469479489499509519529539549559569579589599609619629639649659669679689699709719729739749759769779789799809819829839849859869879889899909919929939949959969979989991000100110021003100410051006100710081009101010111012101310141015101610171018101910201021102210231024102510261027102810291030103110321033103410351036103710381039104010411042104310441045104610471048104910501051105210531054105510561057105810591060106110621063106410651066106710681069107010711072107310741075107610771078107910801081108210831084108510861087108810891090109110921093109410951096109710981099110011011102110311041105110611071108110911101111111211131114111511161117111811191120112111221123112411251126112711281129113011311132113311341135113611371138113911401141114211431144114511461147114811491150115111521153115411551156115711581159116011611162116311641165116611671168116911701171117211731174117511761177117811791180118111821183118411851186118711881189119011911192119311941195119611971198119912001201120212031204120512061207120812091210121112121213121412151216121712181219122012211222122312241225122612271228122912301231123212331234123512361237123812391240124112421243124412451246124712481249125012511252125312541255125612571258125912601261126212631264126512661267126812691270127112721273127412751276127712781279128012811282128312841285128612871288128912901291129212931294129512961297129812991300130113021303130413051306130713081309131013111312131313141315131613171318131913201321132213231324132513261327132813291330133113321333133413351336133713381339134013411342134313441345134613471348134913501351135213531354135513561357135813591360136113621363136413651366136713681369137013711372137313741375137613771378137913801381138213831384138513861387138813891390139113921393139413951396139713981399140014011402140314041405140614071408140914101411141214131414141514161417141814191420142114221423142414251426142714281429143014311432143314341435143614371438143914401441144214431444144514461447144814491450145114521453145414551456145714581459146014611462146314641465146614671468146914701471147214731474147514761477147814791480148114821483148414851486148714881489149014911492149314941495149614971498149915001501150215031504150515061507150815091510151115121513151415151516151715181519152015211522152315241525152615271528152915301531153215331534153515361537153815391540154115421543154415451546154715481549155015511552155315541555155615571558155915601561156215631564156515661567156815691570157115721573157415751576157715781579158015811582158315841585158615871588158915901591159215931594159515961597159815991600160116021603160416051606160716081609161016111612161316141615161616171618161916201621162216231624162516261627162816291630

Просчет стоимость перевозки

Откуда

Куда

Дополнительно

Найменование груза

Количество груза

Контактное лицо

Телефон

Емайл

Текст над кнопкой формы просчета стоимости перевозки